hj-60 olkanivelien rasvaus

[BJ-40/76]

Ovat samassa rasvassa kuin vetonivelet.
Alimmainen ainakin saa voitelua, ylempi voidellaan vaseliinillä asennettaessa, ja vetonivelestä roiskuu lisää.
Jos välttämättä haluat rasvata nuo olka-akselin laakerit, niin ne 8 kpl 8mm
kannalla olevia pultteja pölysuojasta irti, niin peltilevyt, huopa, kumirengas ja pelti levy lähtevät irti, niin silloin vaseliiniä voi survoa laakeriin.
Ja napaan vetoakselin voiteluun vaseliinia (itse käytän molybdeeni- vaseliiniä) niin paljon kuin "kohduudella" sopii, toki ei ei sentään aivan täyteen,
itse olen kasatessa pistänyt noin 1/2 patruunaa per puoli, ja lisännyt parin vuoden välein noin 1/10 osa patruunaa.
Täyttö siitä 1/2" neliötappi ropusta, se saa helpoiten auki pistämällä siihen
esim. 17mm hylsyn nurinpäin, ja jatkomutteri ja kiintoavaimella auki.

Ja tarkasta että huohottimet ovat kunnossa, jos ajat vedessä, niin nosta huohottimet letkulla ylemmäs.

[Kentsu 1102]

Kiitti uskon että olen oikeilla jäljillä.

[Kentsu 1102]

Jos konkari olis vielä kuulolla,niin epäselväks jäi tuo huohotin homma.Mitä ne on?Anteeks tyhmyyteni,mutta miusta on parempi kysyy,kun ei tiedä,kuin katua ettei uskaltanu kysyy.

[PERSKUTTA]

Siitä akselin päältä sekä etu- että taka-akselissa lähtee sellainen kumiletkunpätkä jonka tehtävä on päästää paine perästä ulos ja taas sisään riippuen perän lämpötilasta. Yleensä ne on ruostunu umpeen ja paine painaa öljyn ulos stefoista tai muualta.

[Kentsu 1102]

Kiitos vinkistä.Ja ei,kun auton alle.

[BJ-40/76]

Juuri noin, kysyvä ei tielle eksy

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Juuri noin, kysyvä ei tielle eksy

anteeksi välikommentti mut eix ne kääntöpään tiivisteiden pultit oo 6mm pulttei ja 10mm kannalla..??

[Calmari]

Mie porasin niihi olkatappien kansiin nipat ni saa varmasti rasvattua laakerinkin eikä pelkkää murrosta