![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Truetrack vaatii pitoa huonommin pitävällä puolella että saa jaettua voimaa pitävälle renkaalle. Suomeksi sanottuna ristiriipunnasta truetrackeillä oleva auto ei liiku omin voimin kuin huijaamalla (= jarrua painamalla jolloin heikommin pitävä puoli saa pitoa). Detroit lockerilla veto päällä ei haittaa vaikka olisi toinen puoli ilmassa.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#2
|
|||
|
|||
|
onko kellään kokemuksia spartan lockerista etuperässä?
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Yks vaihtoehto olis Kaiser. Laitoin tommosen Pajeron etumurikkaan reilu vuosi sitte. Olen ollu kyllä toistaseksi tyytyväinen. Toimii niinku pitääki ja auto kääntyy hyvin lukosta huolimatta. Kestänykki on offihommissa 35 tuuman kumeilla. Suomesta ostin ja saanee vieläkin. Hintaa noin 700€.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Meinasin ja pari vuotta sitten ostaa ton keisarin, mut sitten tuli eteen sattumalta uusi Detroit Locker (100% automaattilukko) jonka lunastin pois ja toiminut Rover-perässä takana hyvin. Hiljainen se on, joskus vapauttaessaan kuuluu pieni kilahdus tms. mutta ei naputa ajaessa. Maastossa ei tarvi miettiä milloin pitää painella napeista lukkoa päälle, eli vaivatonta menoa.
Eli komppaan Timo_L:ää että hyvä ostos.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/ ![]() 3 Amigos-never travel alone |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Kiitos tiedoista ostin blazeriin dana 60 etuperän siinä oli spartan valmiina mietin vain että miten 35 booriset vetarit kestää vaiko vaihdanko suosiolla truetrackiin.
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Ja millanen on ajaa pitääkö siirtymiin aina napsaa napalukot pois.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Onko käytännön eroa detroit lockerilla ja halvemmilla automaattilukoilla?
Saako suomesta detroittia tojotan 9,5" perää? Ja ylipäätään käykö c-klipsiperään?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty aussie locker | JuuPeri | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 21.06.2011 15:01 |
| Ostettu D35 Detroit Locker | 454SS | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 03.05.2010 21:01 |
| Myydään M: Detroit Locker GM 12 bolt | Hummer | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 30.10.2008 00:39 |
| M:DETROIT LOCKER | CREWCAB4X4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 16.01.2007 00:55 |
| Detroit locker | 4x4_76 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 06.05.2003 10:41 |