KeTTu TyTöT: Jeep Valmet Flat bed... THE END..

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

maalaa ismo matta musta ja rodi liekit!

sviddu mie oon ihan myyty kyl tolle konijeepin vaihtoehto KAKKOSELLE... tuo kettu kyl kruunaa koko homman! melkone velho ku sie osaat tollai vaa kuvia muokkailla
konepellin ku saisd sattumaa hyvin eikä erikoisesti ni tuo raita homma helpottus kummasti
mistäs sie muute tuon ketun kuvan löysit?? iha kvg? vois tarra pajal sanoo mist löytyy ja tekisivät tollasia

Thaanks!
Illalla sutasin pikasest joutessaan...
Kettu löytyi googlella..
Tuosta nappastu se tötsikettu:




Ja tietysti luu ulkona!

[young n dum]

ei saatana!!! tuo on hieno!
tosiaan jyy tuo kaari on vaan umpi ruosteessa ei maalattu. polanteita ku työnneltii pyökkäril ni kauha vähä hipas kaarta ku oli tuol hangessa ja ny sit pitää vaihtaa pääkaari ja vähä muutaki. ja sinkkii se tuokin lähtee


tein itse ja säästin.. väärässä paikassa

tänää koe ajettii jeeppiä koko päivä.


ekaks käytii ajelemas kone uria. paluu linja kusi vielki käytii korjaamas pajal sit takas mettään. lunta ei ollu urissa paljoo mut yks mukava mäki siel oli jota jonku aikaa hangattii.


sit hurautettii mettä tietä jokune kilometri. väli oli kelkan uraa pohjana.
eka jumi tuli mettästä tielle penkan yli masusta kiinni. 2min lapiointia ja matka jatku.
täs paikassa huomattii valmetin infernaalinen voima heilauttaa autoa sellai kivasti ku oli ojassa jiirissä ja koitti kytkimel lirpautella pitoja nous toine puol korista n:5-6cm.. ja dementikko hiihtäjä mummo sattu siihe kehumaan et on pojilla yritystä ainakin


nälkähä tuos ajaes tuli ni käytii makkaralla nii kivasti lämmitti aurinko et meinas nukahtaa laverille

sit siirryttiinki appiukon mettään. siel oli vanhoja rakvaattori uria mut tylsältä tuntu ni tehtii sit vähä lisää umpiseen. sielt ei oo kuvia ku kesto seisokki päällä työnsin yhtenä kyrpänä ku oli nii kivaa


pakollinen tosi trendikäs kuva




kyyl se 20 metriä kulki tuossa lumi määrässä mut sit riitti viddu mikä keli viel sattu ku pinnas kova hanki, välillä höttöä ja pohjal iha nuoskaa. pikkaseki ku kaivo syvemmälle nosti mukavat nuoska lumi
mällit fillareitte etee.
ja tojotan villarit oli vaa lisä punttina ku on suht kepeä tuo perä ja saman siiätettii jousia


veli antti halus väkiste oman JEEPPINSÄ kuvaan kans


ultimaattista keveyttä haettaessa on vaikka katkottava pultteja

eli rikkoutumis saldo.

- 1kpl pyöränpultti
- taka kartaanista löysty pultit jakikse päästä 1 oli jo lähteny livohkaan
- tehostin vainaa. kavitoi vaik uuvet ölpät ja oikee määrä.
- vitullista rallatusta rupes kuuluu konehuoneesta.

ei siinä mitn. aivan saatanan hauskaa oli! enempi ois saanu olla lunta... ja vinssi

[Susugozilla]

Hienoo kerrassaan!! Harmi kun jää näyttely näkemättä.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Susugozilla

Hienoo kerrassaan!! Harmi kun jää näyttely näkemättä.

ei se mitään. myö tullaa kesällä sinne kuopion suunnalle käymään

nii tuli sit ilmotettua ittesä ulkomaan safarille jo vaik viel ois aikasta paljon tekemistä viel ja se leimaki pitäs saaha


2 asiaa huomasi ku purin navan veke.
toi warnin napa lukko on viel helpompi purkaa vaik kännissä ku tos 83" vuoden mallissa JA miks tuosta vetarin päästä puuttuu pooria 10mm maltkalta? ei tuo näyttäne vaikuttavan mitään eikä oo uusi vamma mut omituista khyl iha huolel on metallit ottanu seksi aktia joskus keskenään.


kokeillaas vaihteeks tällästä. eli usa kohtaa cccp:n
ja laitetaan väliin viel made in suomalia adapteri laippa.
harmillisesti ei ihan käy jako pulteissa. se mite se tuol jo oli työ ette haluu tietää!


piti varapyörän paikkaa jo ruveta vuntsimaan. tuoho se ainaki mahtus.
ei katolle. eikä oikee mahu taka seinää vastekkaan..
kahteen suuntaan pitäs saranoida viel eli alas lasku ja taka luukku tyylisesti sivulle.

ja kuka muuten tietää minkä kokone kuusio kolo avain käy noihi warnin napa lukon kuoren pultteihi.?
tiheä pintainen harva karkea vasemman kätinen 2,3tuumasosanen??

kahesta normi mm avain satsista njet löytyny sopivaa. ... mut kylhä ne auki sai.

[-Jarkko-]

Tällaisen kertomuksen olin joskus kirjaillut tuonne kerhon sivuille, mutta kun ei enää muista mitä oltiin tekemässä, uudempaa vai just tuota vanhempaa

"Tuli tuossa vastaan yksi mielenkiintoinen avainkoko kun Arin kanssa meinattiin purkaa DANA44 akselista napalukot auki ja ihan vaan kurkata mitä ne on syöneet...
Hommahan tyssäsi heti ensimmäiseen tarvittavaan kuusiokoloavaimeen.
Kaikki sata olemassa olevaa millistä ja tuumaista avainta kokeiltuamme totesimme ettei perkele voi olla mahdollista tällainen!
Lopulta piti ihan tönärillä alkaa mittailemaan että mikähän tää sit on ja tulokseksi Ari sai n.3,5mm.
Eihän siinä sitten mitä muuta kun seuraavana päivänä kaupasta "ostamaan" sellaista avainta, tuloksella että kaikki myyjät sanoi ettei sellaista ole olemassakaan, tämä tosin sen jälkeen kun kaikki tuumaiset sarjat oli jo revitty auki ja mitattu...

Tänään sitten autourheilussa tuli jälleen tuo hauska avain puheeksi ja jo kaikkien "tietäjien" luovutettua sattui ihan vahingossa silmään joku halpissarja jossa oli se muista sarjoista puuttuva avain!!! Onni matkassa... Ja se kokomerkintähän on: 9/64" Eli 1/8" ja 5/32 välistä."

[young n dum]

mille grazie! kiitoksia paljon! pitää huomen lähtee kyselee löytyskö kylältä sopivaa.. on kyl metkan kokone kanta pitäny laittaa..
mukava ois ollu safaril käyvä sit retusoimaa porsinutta osaa ku ei ees avaimet käy

tuos 83:sessa on laakia isommat ruuvvit ja kannat. niihi sopi millineki hienosti.

[-Jarkko-]

Tuohon kardaanibrobleemaan sellainen vinkki että omaan äksjiihin keräsin varaosat tuplaniveleen FSJ ämpäristä, eli muuten sama paitsi putken pituus ja sekin FSJ:ssä eri 3 ja 4 vaihteisen välillä.
Laakerikuppejakin lainasin FSJ:n takakardaanista...ja hyvä tuli

Luulisi XJ:n kardaaneita löytyvän helpommin?

(jos muistan taas lähellekkään oikein mitä on tullut tehtyä)

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja -Jarkko-

Tänään sitten autourheilussa tuli jälleen tuo hauska avain puheeksi ja jo kaikkien "tietäjien" luovutettua sattui ihan vahingossa silmään joku halpissarja jossa oli se muista sarjoista puuttuva avain!!! Onni matkassa... Ja se kokomerkintähän on: 9/64" Eli 1/8" ja 5/32 välistä."

Jos joku vielä tämän jälkeen väittää tuumasysteemiä fiksuksi lupaan syödä vaikka banaanin. Meinasin luvata jotain isompiakin asioita nimen muuttamisesta alkaen mut tosissaanolevia ihmisiä löytyy joka lähtöön...

[slipoveri]

Tonne jakolootan takapäähän sopii tuo etuperän jointti ,jos tarvii lisää vaihtoehtoja