410 ehjäystä

[nuti-90]

samurain akselit on alla. tankki on nyt kasassa ja sille rupesin tekemään kiinnikkeita niin lanka loppu perkele mikistä.. noo kun lankaa saan lisää niin teen täyttö putken lähdön ja sitte paineella haen vuoto kohdat tankista.. vanteet hain tänään ja hiomista ja maali päälle .. huomenna bedlock pultit ja venttiilit haen niin saa renkaat kasaan.. kyllä tämä pikkuhiljaa tästä etenee vaikka tekemistä on vielä paljon.

[nuti-90]

no niin renkaat saatiin kahden Aleksin voimin kasaan.. vanteilla kokoa 8x15 ja ET-35...kääntöpäitä olen jo jonkin aikaa tutkaillut että pitäs pikkasen kääntää .. nyt kun työnsi tollasen sopivan akselin pätkän siitä läpi niin hoksas että tarvetta kääännölle on

[nuti-90]

kuvat oikein päin niin on helpompi kattella

[tdi]

hah vähän joo

[nuti-90]

PERKELEs. etuperän arbia asennettiin ja välityksen välyksiä haettaessa kun pyöritti perää niin tuntui tahmea kohta.. tämä kohta tuntui olevan aina samassa kohdassa.. otettiin välityksen isoratas murikasta irti ja siirrettiin eri kohtaan mutta silti tahmea kohta oli aina murikkaan nähden samassa paikassa.. toista poskilaakerin ``pukkia`` kun kiristää niin tahmeus korostuu ja päin vastoin. elikkäs vika paikka on mitä ilmeisemmin tämä vanha poskilaakeri... onkos kenelläkään vinkkejä/kokemuksia.?

[nuti-90]

noniin
perät saatu kasaan arbeilla ja uusilla poskilaakereilla, akseleihin hitsattu porlanpajan perän panssarit, kääntöpäitä käännetty noin 11 astetta parempaan suuntaan(nyt 7 astetta plussalla) , akselit maalattu ja kasattu.... takapuskurista syntyi "karkea" versio ja kesämallin safari tuninki härpäke oviakin suunnittelin kun oli ylimääräiset tallissa... sitte olis mukavia kuvia.

[smgt]

eikös tuo kone ole td eikä tdi?