Telahärveli

[rocky86]

mitäs on arvon raati mieltä riittääkö taikahatun takaperän rummut tuon kääntöön vai tartteeko levyt??

[kivinen]

Jakiksena vois mennä vaikka G-Mersun?

Kyl lähtisin levyillä tekemään.

Onks toi 300d OM603 vai OM606. Jotenkin kallistuisin kuitenkin tohon OM606td koneeseen.

[rocky86]

mul ois tarkotus käyttää rockyn tekniikkaa luultavasti ymppääm nuo lelyt siihen taka perään.

[zampy]

Tätäkin on saatu vähä tehtyä. Tekniikaksi tuli sit se 300d mersu automaatilla jonka perään hiluxin jakolaatikko ja siitä veto mesen perälle.

Kaikki vasta hepeissä ku ei viiti viä hitsailla kunnolla jos/tai kun tarvitsee jotain muuttaa.

Pitäis vaan toi kone ja laatiko tempasta irti tosta autosta että pääsis sitä sovittaan!

[BJ-40/76]

Eihän tuolla perässä vaan ole lukkoa?

Niin pitkään kun on, niin ei käänny oikein millään, pelkään minä.

Ja pyöriikö oikein päin? jos pyörii pakilla, niin katselisin varaosan valmiiksi....

On muuten asiallisen näköinen ote, uudesta tavarasta, ja kunnon tiloissa...
ja asiallinen telan kiristyskin lienee tulossa?

miten ajattelit nuo kääntöjarrujen ohjauksen?

itse kerran suunnittelin ihan rattiohjausta, simpukalla painetaan jarrutehostimien tankoa vuoron perään, ja kunnollinen jousi keskitys.

p.s jäähdytetyt levyt ja tupla satulat ei haisisi yhtä helposti

Työn iloa!

[Rytari]

mä aina ajatellut että eikö paras ohjaussysteemi tommoseen tulis jotenki silleen että olis kytkimet ja jarrut noissa vetareissa, ja se lukollinen perä siihen, suoraan mennessä vetäis aina molemmat, etenis varmasti, sit orbi ratin kanssa siihen ohjaukseen, vähä kun kääntää avais kytkimen toiselta puolelta jolloin kone kaartais loivasti, lisää kääntämällä sitte jarruttais vasta, ei olis se ajo niin nykivää ja muutenki varmaan menis paremmin

[zampy]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Eihän tuolla perässä vaan ole lukkoa?

Niin pitkään kun on, niin ei käänny oikein millään, pelkään minä.

Ja pyöriikö oikein päin? jos pyörii pakilla, niin katselisin varaosan valmiiksi....

On muuten asiallisen näköinen ote, uudesta tavarasta, ja kunnon tiloissa...
ja asiallinen telan kiristyskin lienee tulossa?

miten ajattelit nuo kääntöjarrujen ohjauksen?

itse kerran suunnittelin ihan rattiohjausta, simpukalla painetaan jarrutehostimien tankoa vuoron perään, ja kunnollinen jousi keskitys.

p.s jäähdytetyt levyt ja tupla satulat ei haisisi yhtä helposti

Työn iloa!

Ei ole perässä lukkoa ja perä on käännetty ylösalaisin jolloin veto suunta oikea.
Ohjauksen aattelin tehä ihan vaan vivuilla ainakin näin aluksi. Telankiristys näkyy noissa kuvissa mutta tuossa missä tela paikallaan niin telaa ei ole kiristetty.
Voi voi levyt tossa lämmetä mutta reijitetään/uritetaan noi levyt jos ei muuten toimi!

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

mä aina ajatellut että eikö paras ohjaussysteemi tommoseen tulis jotenki silleen että olis kytkimet ja jarrut noissa vetareissa, ja se lukollinen perä siihen, suoraan mennessä vetäis aina molemmat, etenis varmasti, sit orbi ratin kanssa siihen ohjaukseen, vähä kun kääntää avais kytkimen toiselta puolelta jolloin kone kaartais loivasti, lisää kääntämällä sitte jarruttais vasta, ei olis se ajo niin nykivää ja muutenki varmaan menis paremmin

Kyllähän se noin parhaiten toimis, mut on vaan niin monimutkanen toteuttaa. Et ei viiti ruveta.