Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan !

[Offipiru]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Kuhan nyt edes jonkun kuvassa esiintyvän mallisista suzukeista hankkisit, kun oot ollu jo liian kauan ilman!

Pyh ja pah.. Vierotusoireet on kyllä melkoiset, mutta hammasta purren mennää

[harrim3]

kuka muistaa moni millistä on LJ70 runkopalkki??

[bluevan]

Jenkeistä katsellut myös juurikin noita vanhakoppasia mutta tahtovat $ vielä pirusti niistäkin.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja harrim3

kuka muistaa moni millistä on LJ70 runkopalkki??

Villi viekkaus on että 2-3mm.

[pastirolli]

Aloin miettimään yhtenä päivänä magnetismia. Tällä älykkyysosamäärällä homma menee pikkuisen yli. Miten sellainen raudanpalanen voi vetää rautaa puoleensa?

Miksei onnistu tehdä pelkästään positiivista magneettia? Jos katkaisee sauvamagneetin puolesta välistä niin missä vaiheessa katkeamiskohdassa vaihtuu napaisuus?

Jos hion magneetin postiivista päätä niin väheneekö magneettisuus samalla negatiivisessä päässä? Miksi?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Aloin miettimään yhtenä päivänä magnetismia. Tällä älykkyysosamäärällä homma menee pikkuisen yli. Miten sellainen raudanpalanen voi vetää rautaa puoleensa?

Miksei onnistu tehdä pelkästään positiivista magneettia? Jos katkaisee sauvamagneetin puolesta välistä niin missä vaiheessa katkeamiskohdassa vaihtuu napaisuus?

Jos hion magneetin postiivista päätä niin väheneekö magneettisuus samalla negatiivisessä päässä? Miksi?

Magneetissa aineen yksittäiset atomit ovat järjestäytyneet niin, että niiden magneettiset momentit ovat samansuuntaisia. Ferromagneettisesta aineesta, esim. raudasta voidaan näin tehdä kestomagneetti. Se ylläpitää magneettisuutensa nimensä mukaisesti ilman ulkoisia apuja. Sähkömagneetti taasen tarvii ulkoista virtaa, jotta magneettisuus saadaan aikaan.

Magneetin ympärille muodostuu magneettikenttä, joka vetää rautaa (ja muita magneettisia aineita) puoleensa.

Magneetissa on aina kaksi napaa, vaikkapa + ja - tai usein S ja N (South ja North). Johtuen atomeiden rakenteesta yksinapaista magneettia ei voi olla olemassa.

Sauvamagneetin napaisuus on vähän vaikeata hahmottaa. Aineen atomit voidaan käsittää "pikkuisina magneetteina", jotka magneetissa ovat siis kaikki saman suuntaisia. Eli + ja - päät ovat aina vastakkain. Koko magneetissa toisessa päässä on "vapaana" - ja toisessa päässä + napa. Jos katkaiset magneetin niin ei napaisuus katkea vaan pysyy ennallaan, magneetista tulee vaan pienempi.

Jos hiot magneetin toista päätä niin magneettisuus ei häviä minnekään. Eli magneettikentän voimakkuus pysyy samana. Tosin magneetin pinta-ala pienenee, eli sitä kautta magneettikentän aikaansaama voima pienenee.

Tajuaakohan tuosta sepustuksesta nyt Erkkikään yhtään mitään

[0ltzi]

toimiiko muilla nää sivut http://www.offivaruste.com/sivu.php

siis tuosta kun koittaa mennä tavaroita kattelee ni aukeeko sivu?

[JJ90]

Esim. toi viairin linkki ei pelaa.

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Sauvamagneetin napaisuus on vähän vaikeata hahmottaa. Aineen atomit voidaan käsittää "pikkuisina magneetteina", jotka magneetissa ovat siis kaikki saman suuntaisia. Eli + ja - päät ovat aina vastakkain. Koko magneetissa toisessa päässä on "vapaana" - ja toisessa päässä + napa. Jos katkaiset magneetin niin ei napaisuus katkea vaan pysyy ennallaan, magneetista tulee vaan pienempi.

Vähän niin kuin että on vaikka neljä paristoa peräkkäin eli toisessa päässä on miinus ja toisessa plus (kuvastaa magneettia), sitten pistät sen jonon puolesta välistä poikki niin molemmissa pätkissä on miinus ja plus päissä mutta jännite on vaan pienempi

[Pafo]

Elämää tärkeempi kysymys : missä SW osassa syntyy (muuttuu Anakinista) Darth Vader?

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja harrim3

kuka muistaa moni millistä on LJ70 runkopalkki??

Kolmemillistä on käytetty menestyksekkäästi muiden tojotamallien runkoihin, läjästä ei ole tietoa mutta veikkaan että käy siihenkin.

[Finderi]

Saisko jostain mitsun ct 331:n ohjekirjakopiota tai edes kuvaa ehjästä hallintalaitesetistä sarvissa? Pari vaijeria menee akselille ja luulisin niitä "kytkimiksi" kummallekin pyörille erikseen, ovat nyt niin jumessa kiinni-asennossa että aina lähtee hi/lo -vipusella liikkeelle. Hallitaanko harjaa tai linkoa ja vastaavasti takajyrsintä erikseen jollain mistä ei oo jälkeäkään sarvissa? Kiitos vastauksista jo etukätteen!