Belt Lock kehästä vuotaa?

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Heh, just eilen ostin litran Rema Tip Top Bead Sealer ainetta, ja ajattelin kysellä täällä, tohtiiko tuolla laittaa kumia vanteelle: Eli saako irti muulla kuin koneella.

Mäntysuovalla kokeilin kumminkin ensin, kun olin eka putsannut ja maalannut vanteen reunan tasaiseksi.

http://www.rema-tiptop.com/portal/RE...697,116336.rtt

ihan normaalisti lähtee tuonkin töhnän jälkeen rengas irti...

[Eskimo]

Minä laiton perus saniteettisilikonia kun sattu tuubin perät olemaan hyllyssä ja pitää.
Eikä pitäis liimata kumia tiukkaan.

[ToHo]

Entäpä jos vetää sinne vanteen reunaan palon sikafleksiä ja antaa sen kuivua rauhassa ennen kuin pistää renkaan päälle?
Eikös tuo toimisi kuin O-rengas....

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja ToHo

Entäpä jos vetää sinne vanteen reunaan palon sikafleksiä ja antaa sen kuivua rauhassa ennen kuin pistää renkaan päälle?
Eikös tuo toimisi kuin O-rengas....

Vielä kun käyttää punasta moottori sikaa, ni se on vielä kumimaisempaa kun muut siat.

Eipä sillä, että olisi kokemusta renkaiden liimailusta. Hyvin pitää ilmat ilmankin.

[pee]

mun kokemuksella sika pysyy huonosti renkaassa, joskus jotain palkeen kieltä koitin liimailla... (voi olla että ei lolu oikea sikaa kumille)

pyyhkäses jarrunesteellä renkaan reuna, pehmentää kivasti vanhoja korppuja...

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

mun kokemuksella sika pysyy huonosti renkaassa, joskus jotain palkeen kieltä koitin liimailla... (voi olla että ei lolu oikea sikaa kumille)

pyyhkäses jarrunesteellä renkaan reuna, pehmentää kivasti vanhoja korppuja...

Eikäku on uuvet Irokit ja pehmiätä kumesta. Kumen ja vanteen pinnat erittäin puhtaat asentaessa.

On viisi pyörää joista kaksi vuotaa. Kuinkas kiriälle nuo kehän pultit arvaa vetää ja näin litistää kumen reunaa?
Taidan vähän kiristää noita vuotavia lisää, kunhan ensten vairilla kattelen mistä kuplia tuleepi.

t. Ismo Ämmä

[Paavo]

Ei oo mullakaan mitään tököttejä vanteen ja kumin välissä eikä vuoda yhtään, ja ihan itse pari vuotta sitten tinatut vanteet eli ei voi olla mikään ameriikan temppu liimata kehä vanteeseen
hyvin/oikein. Pyörännapaan pistin hitsauksien jälkeen vanteen pyörimään rälläkän voimin ja siinä tasoittelin pahimmat kuhmut, sitten mallia päälle ja hyvä tuli.

Kehät on kiritty silleen näppituntumalta, katsele vesi+fairy+suihkupullo menetelmällä mistä vuotaa ja kokeile kiristää ko. alueen pultteja. Momentin yläraja lienee siinä että kehät taipuu liikaa tai jos pulteista korkaa kierre.

-Paavo

PS. Varmaan maailman pisin signature, tosi rasittava, eikö millään saa lyhyemmäksi, esim. 1 rivi

[tare]

ei oo omissa bead lock vanteissakaan ollu mitään liimoja (tsl,bogger,irok)
ihan jo siitäkin syystä että jos/kun renkaan laittaa jollekin toiselle vanteelle niin hirvee putsaustyö jos käytetty "liima" puree kunnolla