![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
onkohan noissa jollain huippunopeus rajotettukkin, vakiovälityksillä ja pikkupyörillä kiitorataa joskus mittasin, silloin ei toki jaksanut 4:lla vetää rajottimelle mutta kyl se vauhdin toppas kolmosellakin sopan saannin lopettamalla
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
milläs muuten ootte saanu pysyyn äänenvaimentimet ehjänä
kysyy epätietoinen nimimerkillä "kolmas jo menossa" |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Renixeistä en tiedä onko niissä rajoitin, koskaan en ole tutkinut. Muistan kun joskus 90- luvun puolivälissä asuttiin Malesiassa ja meillä oli silloin vielä ihan uusi Cherokee (itsellä ei kyllä vielä silloin korttia ollut), mittarin mukaan motarilla meni reilut 170kmh - sitten tuli ylämäki ja vauhti hyytyi ![]() edit: Niin juu, on tuossa minun 5.9 Grandissakin rajoitin, taitaa olla samoten jossain 114-116mph tietämillä. Enpä minä ole kyllä sillä koskaan ajanut kuin ~160km/h (kun oli vielä vakio), mutta tuntui siinä kulkupuoli riittävän vielä ripeämpäänkin menoon. Tosin ei se kovin nautittavalta enää tuntunut jäykkäakselisella lotjalla, joten olen sen jälkeen pitäytynyt nopeuksissa 120km/h tai alle. Hetkellisen kulutuksen mittaria en edes uskaltanut vilkaista ![]() Hyvä kysymys, Grandistä meni alkuperäinen höpinäpönttö vissiin ekalla tai tokalla (oikeasti helpolla) reissulla lyttyyn, hieman kolmannen jälkeen se tippui kadulle kun heitin työkaveria kotiin. Nykyinen pönttö on pysynyt ehjänä, mutta putki ottanut kiinni edempää ja vuoti pakosarjojen ja alastuloputkien liitoksesta. XJ:ssä taisi mennä vain yksi pönttö kun se oli vielä matalampi joskus. Siinä vaiheessa kun nyhdin katalysaattorin irti, niin laitoin pöntön mahdollisimman ylös ja eteen, osittain keskipanssarin suojaan muistaakseni. Ei ollut koskaan ongelmia sen jälkeen vaikka miten raapi maha kivikoissa - ennemmin rikkoi takakardaanin.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 05.03.2012 00:36 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
no ilta-ajatellaan ja spekuloidaan vähä vaikkei sillä mitään väliä olekkaan mutta ompahan jotain mistä väitellä
![]() en tiedä todellisesta mittarivirheestä muttatestailin tiellä noita vauhtijuttua että jokainen 10 mailia mittarissa oli aika jämptiin 14 km/h lisää gepsillä..35 mailia oli 46kmh 45 mailia oli 60kmh, 55 mailia oli 74 kmh toi viisari kävi siellä mph tekstin kohdalla, arviolta sama matka kun mittarissa on 25-75 eli 50 mailia, 75 + 50 on 125mph 10 mailia oli siis 14 kmh, sitte 55 oli tiedossa, eli 74 kmh, 125mph - 55 mph = 70mph, siis 55 lisää se 70 mailia, eli 7 kpl kymmenen mailin lisäyksiä a. 14 km/kpl 7x14kmh tulee 98 kmh, 74+ 98 kmh.. ei ikänä... en halusta veisi änkkäriä sinne panssarin juureen, siellä tuntuu olevan lämmintä jo riittäämiin muutenkin, palaa vielä jotain joku päivä, kurakaukalomatto kun tosiaan suli jo sieltä apparin puolelta. Viimeksi muokannut Rytari : 05.03.2012 15:24 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() Ota matot pois ja sudi pakosarjamaalit lattiaan, luulisi kestävän Mulla oli joku alumiininen lirpake joskus siellä änkkärin ja lattian välissä, kai se jotain lämpösuojan virkaa ajoi kun ei matkustajan kengänpohjat kuitenkaan lattiaan sulaneet. Tippui kyllä jollain reissulla pois ja sitten alkoi maalit välillä kuplia..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() mut ku pikkupyörillä näillä välityksillä se vauhti tuli vastaan jo 140 kohdalla viimmeks, isoilla en oo viittiny enkä päässy kokeilee oikeesti mihkään. hmm, vois sinne kyl jonku lämpösuojan koittaa väkästelläkki, vaikka vaan isompaa putkee halki ja kylkeen kiinni, on mulla maalit pysyny mutta on nii kamala ku kesken hankiajon tunkee semmosen kitkerän harmaan savun koppiin ku appari ei huomaa sirtää kenkää ajoissa ![]() joto timo oot huomannu lontooversion tästä topickista? Viimeksi muokannut Rytari : 05.03.2012 01:39 |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Jaa eipä ole silmään osunut.. milläs foorumilla?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Eikun se oli vastaus sun kysymykseen, että mitä kuvassa tapahtuu. En muuta keksiny, kun ei siinä mitään tapahtunu.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
muistinko jo muuten mainita että mikä on se todennäköisyys osumatarkkuuteen kun hioo maalia pois akseliputkesta kovan laikan kärjellä että hälppäsee konetta pois nostaessaan ohimennen jarruletkuun... Viimeksi muokannut Rytari : 05.03.2012 11:28 |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Kannesta puoli milliä pois, mitä väki arvelee, toimisko nostajahilut ihan tollasenaan ku kasais nippuun vai onko liian paljo esijännitystä nostajille, niissä kuiteskin aika paljo sitä varaa on mutta kuiteskin tai sit täytyy kattella lyhyemmät tönärit tai sorvata prikat keinujen alle. |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Hattu päähän... Eilen ennen töihin menoa laittelin kannen kasaan, pudottelin nostajat koloonsa ja laitoin kannen paikalleen, vähä jakopään osia puuttuu niin ruuvasin sitte noita henkireikiä vähä koneen kylkeen. päädyin siihen että nostan vaan noita keinuja ylemmäs, sorvasin 12 saman vahvuista prikkaa mitkä tulee tonne keinun sillan alle, saa nähdä kuinka käy. |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Joutessani viikolla hain rytmisorvaamosta öljysuodatinjalkaan 3 uuttaa o-rengasta ja tuunasin jalan muutenkin päällisinpuolin kuntoon. Tänään sitte tehtiin yhteen nivaan vähä helmaa aamupäivä, viiden jälkeen alottelin sitte laittaan loppuja osia jeeppiin paikalleen ja sain sen joskus kasin aikaan käymään. jätin orkkis ilmanputsarikotelon tallin nurkaan hautomaan ja kokeilin tommosta yberthyyning putsaria tohon, jos koittas tehdä jonku "kylmä-ilma imutorven" tosta jenkkifoorumeillta apinoituun tyyliin. Laitoin nesteet, vähä raktoriöljyä koneseen, uuden suodattimen ja pyörittelin öljynpaineet koneeseen, jonku tovin meni aikaa starttailessa ennekun suostu lähteä käymään. Nostin hetin kierrokset pariin tonniin, ja naapurien iloksi pidin ne siellä 2000-2500 tienoilla reilun parikytä minuuttia, kävin essolla hörppäämässä ja laskin öljyt ja ruuvasin putsarin pois. hyvin kävi, ei mitään ihmeellisyyksiä, sivuaaniä tms. ja nokka tuli sisäänajettua. koeajelin ja kiihdyttelin siinä melko pari tunteroista, kohtuu hyvin pannu kyllä vetää jo parin tonnin tienoilta, 4 tonnia lähestyessä puhti sitte jo uupuu, mutta niinhän siinä vähä piti käydäkkin että huipputehossa häviää, toi mikää kilpuri kyllä ookkaan, mutta enemmänkin se kyllä haiskahtaa sopan puutteelta, sitä täytyis varmaan saada lisää kiihdytyksissä, tiä täytyykö suveta seoksia jollain mittaileen. Laatikko ehkä vähä ärsyttävä kun tunkee pykäliä autonmitan välein risteyksestä normaalisti, kevyesti lähtiessä. Ja 4. on sitte jo olevinaan tosi iso pykälä, ei viitti lootaan venyttää vaikka se jaksaa mennä. Siitä selviää ajelemalla 3:lla D:n sijasta tossa taajamissa. Kaasu pohjassa kiihdyttäessä loota ei oikein kerkiä mukaan, ykkösellä, toisinaan jopa kakkosellakin paukuttaan rajottimeen hetken ennen kun loota vaihtaa isompaa, itte pykälytämällä välttyy teinibmw ääniltä hieman paremmin. |
|
#15
|
||||
|
||||
|
noi 110% varmuudella siihen osuu...
|
|
#16
|
||||
|
||||
|
Eli letkukauppaan ja nesteen vaihtoon..
![]()
__________________
Broken Back Team #1 |
|
#17
|
||||
|
||||
|
been there, done that.
en vaan muistanu mistä toi letku oli kotosin mutta löyty lähes vastaava, pari senttiä lyhkäsempi... ..ainoa vika on vaan eittä siitä saa näppylöitä, bmw e46 taisi lukea pussissa |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() ![]()
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan Käyttöauto max.700€ | R4p1d0 | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 12.05.2010 18:00 |
| Ostetaan käyttöauto | teamosmo | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 01.12.2009 21:01 |
| Myydään käyttöauto x 2 | osatauno | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 06.11.2008 17:02 |
| Ostetaan Käyttöauto max 1500€ | kuningaskulkuri | O/M/V Ajoneuvot | 11 | 04.10.2008 09:46 |
| O: Käyttöauto | panzer | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 28.01.2008 21:16 |