Mersu G päivittelyä 617->606

[Suikkanen]

Osanumero 59

Mihinkä nuo kuvassa olevat peltilirpakkeet etuperässä kuuluu laittaa?
Mikä tarkoitus kyseisellä osalla on?

[pee]

onpa oudon erilainen kuva... joku spacer tube se on, ihan kuin menis suojakumin ja akselin väliin...

pari ruutukaappausta:

[Suikkanen]

Tuli päiviteltyä tätäkin taas.

Jarrutehostajaksi 124 mersun tehostin, voin sanoa että vaikutus on positiivinen! Näitä on sopivasti tarjolla, uusi G:n oma pääsylinteri aika kallis ja koko tehostin surkea. Yksi mielenkiintoinen vaihtoehto saattas olla Väyrysen tehostin. Näyttäis olevan kaksoiskalvolla.
Jarrupiirit "normaaleiksi", etutuplapiireistä toinen pois ja takapiiri omansa.

Etu - ja takakardaanit uusiks. Takakardaaniksi Defenderin etukardaani kaksoisnivelellä ja etukardaaniksi Jeepin etukardaani vakionopeusnivelillä.
Uusi takakardaani sovitelaipoilla paikallaan ja NYT menee G mersu hienosti tien päällä, ei mitään vibroja ja värinöitä.
Etukardaanin sovitelaipat vielä tekosessa, toivottavasti onnistuu senkin päivitys.

Syöttöökin on tulla ruuvattua.......

[muuris]

Asiallista

Suosittelen kuitenkin, että väkerrät sen kunnollisen pakosarjan. Mulla oli (henkilöautossa) 606:ssa pari pykälää isommalla ahtimella noin 600rpm ero heräämisessä vakiosarja+sovite ja pulssisarjan välillä. Kyllä tuolla vakiokikkareellakin pääsee yli 400 hepan, mutta herääminen kärsii ihan suotta. Semmoinen satsi että 1-3 putket toiseen nieluun ja 4-6 toiseen niin hyvä, lyhyillä putkilla ja jouheilla mutkilla.

[Mappe]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkanen

Tuli päiviteltyä tätäkin taas.

Jarrutehostajaksi 124 mersun tehostin, voin sanoa että vaikutus on positiivinen! Näitä on sopivasti tarjolla, uusi G:n oma pääsylinteri aika kallis ja koko tehostin surkea. Yksi mielenkiintoinen vaihtoehto saattas olla Väyrysen tehostin. Näyttäis olevan kaksoiskalvolla.
Jarrupiirit "normaaleiksi", etutuplapiireistä toinen pois ja takapiiri omansa.

Etu - ja takakardaanit uusiks. Takakardaaniksi Defenderin etukardaani kaksoisnivelellä ja etukardaaniksi Jeepin etukardaani vakionopeusnivelillä.
Uusi takakardaani sovitelaipoilla paikallaan ja NYT menee G mersu hienosti tien päällä, ei mitään vibroja ja värinöitä.
Etukardaanin sovitelaipat vielä tekosessa, toivottavasti onnistuu senkin päivitys.

Syöttöökin on tulla ruuvattua.......

Meneekö heittämällä toi 124:n tehostin G:hen? Asiallinen projekti!

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja Mappe

Meneekö heittämällä toi 124:n tehostin G:hen? Asiallinen projekti!

Ei mene. 124:sen tehostimen kiinnityspultit kapeammalla kuin g:n omat. Lisäksi saattaa vaatia laippaa väliin, koska 124 tehostin on halkaisijalta suurempi ja saattaa ottaa rattiakseliin kiinni. Sitte se jarrupolkimen ja tehostajan välinen tappi tarvii lisää mittaa.

E: Jos on manuaali, niin kytkimen pääsylinteri on varmaan liian lähellä. En pikaisesti löytänyt sellasta, et olis voinu kokeilla mahtuuko se siinä olemaan.