Jeep Grand cherokee WJ kokemuksia

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja JakeHammer

Laajennetaan hiukian, eli loppupään ZJ:t kanssa mukaan. Vain bensakoneiset.

Eli mites noi suhtautuis asiaan? Tekniikka vanhempaa, mutta onko vielä "vanhaa hyvää" vai "lahonnutta paskaa"? :-)

Kuutoskone on sama kuin WJ:ssä, laatikot on osin samoja, osin vanhempaa perua. Kasikoneet (318 ja 360) on Moparin peruskaseja (sitä "uudempaa" sarjaa), laatikoista 318:n perässä oleva 44RE on hivenen heikompi kuin 360:n 46RE.

Mitäpä niissä muuten, toimiva alusta, nelilinkit edessä/ takana, jotain ruostepaikkoja on kuten kaikissa tuon ajan Jeepeissä, ohjaus on huonompi kuin WJ:ssä, jarrut pitää olla hyvässä kunnossa että niissä on jotain jarrutehoa.

D44a on sekä ZJ:n että WJ:n kasikoneisissa, samat ongelmat molemmissa. WJ:n D44a on c-clipitön, mikä on plussaa verrattuna ZJ:hin. WJ:ssä jos on vari- lok akselit niin menokyky on vakionakin varsin hyvä. Huonona puolena se, että jos hajoavat niin on perhanan kalliit korjata.

Mitä noihin jarruihin tulee, niin WJ:ssä on varsinkin niissä vanhemmissa Tevesin jarruissa ollut paljon ongelmia levyjen kieroutumisen kanssa. Akebonotkin tätä tekee mutta ei yhtä herkästi. Jarrutehoon se ei käytännössä vaikuta, mutta toki täristää jarruttaessa mikä joko ärsyttää tai sitten ei. Mulla on ollut kaksi XJ:tä ja yksi ZJ, kaikissa siis samat jarrut. Kaikissa on levyt mennyt myös hieman kieroiksi ja jarruteho tosiaan ei päätä huimaa kun vähän jarruosille tullut ikää. Mutta kyllä ne pysähtymään saa kun pedaalia survoo

Ehkä mä olen vähän puolueellinen, mutta jos ZJ:tä kattoisin niin ainoa vaihtoehto käyttöpeliksi olisi 1998 5.9 Limited LX, on se vaan sen verran kivempi verrattuna noihin 5.2:siin

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kuutoskone on sama kuin WJ:ssä,

Paitsi lohko on eri, ZJ/XJ/YJ/TJ:n kuutosta ei saa sopimaan WJ:n kiinnikkeisiin!!! Ja kansi on eri, vuosimallin 99/00 vaihtuu, koska tulee suorasytytys ja puolan kiinnitys ei onnistu vanhempiin kansiin...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Paitsi lohko on eri, ZJ/XJ/YJ/TJ:n kuutosta ei saa sopimaan WJ:n kiinnikkeisiin!!! Ja kansi on eri, vuosimallin 99/00 vaihtuu, koska tulee suorasytytys ja puolan kiinnitys ei onnistu vanhempiin kansiin...

No, on se silti sama kone. Ei ne eri malliset tai eri paikassa olevat kiinnikkeet siitä tee eri moottoria Ja onhan tuota uutta kantta myös mm. XJ:ssä ja TJ:ssä. Ja ne ekat suorasytkäkannet '00- '01 (0331- valu) on kaikenlisäksi vielä melkoisen herkkiä murtumaan. Noilla amerikan- Joen foorumeilla on useita satoja tapauksia noista, kun vanhemmista ja uudemmista kansista ei vikaa juuri löydy, mitä nyt joskus vähän kieroutuvat.

Eli sekin puolustaa hommaamaan WJ:n kasikoneella eikä kuutosella, vaikka niissä kaseissakin jotain pieniä alkupään ongelmia oli

[Arska-tehtaalta]

Voisitko JAMANT laittaa kokemusperäisen listauksen yleisimmistä vioista 4,7 koneellisissa WJ:ssä ja sitähän voisi ehkä verrata ZJ:n vikalistaan

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Voisitko JAMANT laittaa kokemusperäisen listauksen yleisimmistä vioista 4,7 koneellisissa WJ:ssä ja sitähän voisi ehkä verrata ZJ:n vikalistaan

No en kyllä taida ehtiä tekemään listaa, pitää töitäkin tehdä!!

[valtatie]

Suunnilleen kuuskymppiä ajanut tuolla crd:llä. 320 tkm taitaa olla nyt mittarissa. Jarrut uusittiin ja kaikki öljyt oston jälkeen, siitä asti on menty pelkällä öljyn ja suodatin vaihdolla. E mersu oli cdi koneella ja siihen vaihdoin suuttimen tiivisteitä kun rupes vuotamaan ( yht.3 kpl 4 vuotta ja n. 220 tkm)
Kulutus talvella 10 - 11 kun tulee vietyä reilummin. Kesällä kahen puolen 8. Tosi hyvä auto. Kokeilla oli bensojakin mutta crd koneellinen tuntui mukavimmalta.

[JakeHammer]

Nyt on yksi 01 4,7V8 kokeiltu. Kyllähän se hymyn sai huulille! :-)
Täytyy kokeilla muitakin vaihtoehtoja, ja muita yksilöitä,mutta kyllähän WJ vaikutti kelpo peliltä!
Ei kuume ainakaan helpottanu.