2x GAZ 66

[sisua45]

Onko tuo vaijeri samanlainen mitä on nopeus- ja kierroslukumittarissa?

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Onko tuo vaijeri samanlainen mitä on nopeus- ja kierroslukumittarissa?

Kierroslukumittaria ei ole ja nopeusmittarinvaijeria en ole tutkinut vielä (Kun toimii moitteetomasti). Tämä on aika järeää tekoa mittarinvaijeriksi. Etsin paremman kuvan.

[-Jarkko-]

Näyttää kuvassa pienemmältä mitä on.
Ja katoaa kenkkumaisesti johonkin koneen etuosan alle, täytynee kaivaa näkyville kun saa auton sisälle.

[sisua45]

Siis tarkoitin sitä, että onko vaijeri kiertyvä (niinkuin mittarin vaijerit), vai vetävä/työntävä?

Näissä gazeissa on käsittääkseni jonkun näköinen rajoitinlaite. En muista oliko tavoitteena pienentää moottorin pyörimisnopeutta, vai ajonopeutta. Rajoitin sijaitsee imusarjassa? Vai vetikö ihan vaan kaasuttimen läppiä kiinni? Kuitenkin moottorin tai kuskin elämää yritettiin turvata, ne olivat neuvostoliitossa saman arvoiset?

Mihin se mysteerisen vaijerin toinen pää vie?

18 vuotta sitten ajoin tämmöisellä viimeksi, ei muista enää. Mutta olkapäähän sattuu vieläkin kun muistelee vaihdekepin paikkaa.

Edit: kiertyvältä veijarilta näyttää.

[Samsonite]

Jos tuo vaijeri tulee sekopäästä niin sattus ehkä kierrosten mittaamiseen.

[-Jarkko-]

Pyörivä vaijeri mitä ilmeisimminkin.
Ja nätti kuva lattiapaneelista.

[sisua45]

Tuossa juttua engine governööristä, selkeallä lontoolla.

[sisua45]

Niinkuin melkein kaikissa ryssän vehkeissä, näissä on kaksi tankkia ja yksi mittari. Onko joku noista nappuloista vaihtokatkaisija bensamittarille?

[KoniJeep]

Voisikos tuo vaijeri olla voimanulosotto esim pienelle pumpulle tai muulle pienemmälle härpäkkeelle?
Pyöriikö se jos moottori on käynnissä?