Unimoggeja ja jutustelua aiheesta

[Jammu]

Kuinkas peltiperissä on lukot toteutettu?, sellaaset tulossa vaan uuteen kilpuriin ja en ole päässyt sellasia katteleen. ei kellään olisi räjäytyskuvia koko akseleista?

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Jammu

Kuinkas peltiperissä on lukot toteutettu?, sellaaset tulossa vaan uuteen kilpuriin ja en ole päässyt sellasia katteleen. ei kellään olisi räjäytyskuvia koko akseleista?

Hiukan kyllä epäselvä, mutta kyllä tosta pääpiirteet selvinnee.
http://members.home.nl/swiss-unimog/foto/axles_Mog.jpg

[Jammu]

Tämä auttaa paljon, kiitos!

[Heikki L]

Oliskos kellään jonkun vanhan bensa mogin kytkintä ja koneen ja loodan väliin tulevaa adapteria ylimääräsenä?

Siis noita hiluja mitä tiku on kä'yttäny omaas 404-617 projektissa

Olis tallisa naitossa 421 lloota om617, ja kytkin akseli liian pitkä noin 55mm
Välissä on nyt, tai pitäs olla alkuperänen loodan adapteri.

[Heikki L]

Mitä eroa muuten on 421vs411?

Omani runkonumero alku onkin 411,
Ja nyt on 421 mogin kykinkoppa, joka meni pienellä modaamisella omaan laatikkoon.
Tajusin vasta äsken verrata moottorin päätyä koppaan (617), eihän se pperkele ole sinne päinkään startti on samalla puolella siihen se jäikin.

Eli ilmeisesti tohon 617, koneeseen pitäis vaihtaa se alumiininen päätylaippa jostain mogin 636 koneisesta?

Pitää oikeen käydä näprään kuva tähän.

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Mitä eroa muuten on 421vs411?

Moottori vaihtuu, akselit on aina 421:ssa valu malliset, koppi hiukan erillainen(411 oven alareuna suora/ 421 ei).

Ja 421 om616 mallin moottorin tilalle pitäs om617 mennä kytkinkopan puolesta heittämällä.

[pee]

juu, eli sullapa onkin sitten semmosen 636 sen woimakojeen etsintä juuri alkanu

eiku laippaa väliin... helpottuu samalla kun hankaloituu... tsemppiä !!!

[mokkero]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Eli ilmeisesti tohon 617, koneeseen pitäis vaihtaa se alumiininen päätylaippa jostain mogin 636 koneisesta?

Mitäs laippaa oikeen meinaat, ei 636:ssa miusta mitään irtolaippaa ole