Retuperä-Raisins, keskeytetty toistaiseksi...

[JaKo]

Laatikot mahtuu hyvin, ei ahdista yhtään.


Lopulta koppa paikallaan ja vähän nurkista kiinni. Tämmönen poseeraus löytyi broidin albumeista.


Tästä sitten auto siirrettiin lämpimään talliin odottamaan syksyn pimeitä iltoja ja inspiraation heräämistä.

[JaKo]

Lokakuu 2009: Aloitettiin työstämään koppaa...

Ensin porailtiin tulipellin rippeet irti pistehitseistä..

Sitten maalarinteipillä vähän hahmoja kylkeen ja rälläköintiä...

..lisää rälläköintiä...

ja helma on irti.


Siihen sitten sovittaamaan palkkia tilalle.

[JaKo]

Uusi tulipelti valmisteilla:


ja sovituksessa.

[JaKo]

Suzukin sivuprofiilia.
Suunnitelma tulipellin osalta muutui hieman. Uudet leikkauslinjat teippailtu kylkeen.
Tuo takapää näytti tässä vaiheessa melko sekasikiöltä.


Ei muuta kun mutkat suoraksi ja pelti kiinni


Sisäpuolelta nätti tältä.

[tatsga]

Täs on kyl mielenkiintoinen konsepti projektikertomukselle... =) Millos on tavoite ottaa nykyaika kiinni? On kyl niin luonnoton peli tuollanen et voi muuta ku peukkua nostaa =)

[JaKo]

Nykypäivään päästään suurinpiirtein samaan aikaan kun auto on kisakunnossa.
Tavoiteaikoja on asetettu mutta mikään niistä ei ole toistaiseksi pitänyt

Njoo, takapyöräkotelojen uudelleenasemointi lähti tästä.


Ja sama sisältä.


Ja vielä kerta ulkoa... eikun uutta tekemään?


Edit: ja tää oli 11/2009

[JaKo]

Seuraavaksi sovitettiin parlokkia..


Sitten mallaamaan pyöräkoteloa


Sitten tarkistettiin miten homma toimii joustoissa


Noh, tuon verran pitäisi loveta luukkua... ei taida pysyä hanuri ryhdissä(?)


Sitten tulikin luova tauko, päämekaanikon "EXTREME urheiluharrastus" vaati veronsa.