Telasarjan asennus ja käyttö maasturissa.

[vmt]

Kävisikös sinne ihan vaan sopivanmittaiset ketjun- tai vaijerinpätkät estämään pyörähdystä? Siis löytyykö niille mitään kiinnitypaikkaa tuosta telahässäkästä?

[Tojo4wd]

Amerikanmallissa oli muistaakseni ainakin takana telan rungosta tanko ja siitä ketju autoon ja edessäkin tais olla joku samanlainen systeemi.

[offroadjouni]

Tuolla oli pari kuvaa teloista HDJ:n alla -> http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=81182 . Muistaakseni siinä oli jotkut ketjut estämässä pyörähtämisen, JF tai bj45lava vois ehkä vahvistaa? Myös tuolla näkyy pari vanhempaa kuvaa toisista teloista LJ:n alla, mutta tässäkään ei näy miten kiertyminen estetään -> http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=6582 .

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tuolla oli pari kuvaa teloista HDJ:n alla ->

Olikos noissa samanlaista pitkää adapteria kuin Luppiksella, kun ainakin kuvista voisi päätellä, että vetopyörä on suoraan HDJ:n navassa / jarrulevyssä kiinni...?

[VooDoo Jeep]

Hyvin näyttäis menevän noilla http://www.youtube.com/watch?v=Ti6jy...eature=related ei paljoon aihista

[luppakorva]

Suunilleen samalla leveydellä on muissakin telasarjoissa.
Noi jutut mistä oli linkit on katseltu tarkkaan, mutta ei oikein missään näy eikä kerrota tosta telarungon lukitsemisesta. Jossain oli mönkijän telasarjassa sellainen jousella varustettu tuki.
Käsittääkseni jousi iskari yhdistelmä olis paras, mutta mitään sopivia kiinityspaikkoja ei ole.
Ketjuilla varmaan onnistuu helpoiten, joten niillä koitetaan ensin.
Tässä autossa nää telat saa olla "pysyvästi", että sen puolesta voi rakennella noita tukia vähän vapaammin.
Edessä tuki pitäisi tietysti kääntyä telan mukana, mikä asettaa kiinitykselle omat haasteensa.
Eilen ei ollu kamera mukana, mutta kuvia tulee kyllä lisää.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Käsittääkseni jousi iskari yhdistelmä olis paras, mutta mitään sopivia kiinityspaikkoja ei ole.
Ketjuilla varmaan onnistuu helpoiten, joten niillä koitetaan ensin.
Tässä autossa nää telat saa olla "pysyvästi", että sen puolesta voi rakennella noita tukia vähän vapaammin.
Edessä tuki pitäisi tietysti kääntyä telan mukana, mikä asettaa kiinitykselle omat haasteensa.

Jonkinlainen olkatukeen pultattava varsi, mihin saat iskarin kiinni. Toinen pää sitten telarunkoon. Jarrusatulan kiinnikkeen kiinnitysruuveihin taitaisi onnistua taiteilemaan ainakin Pallerossa tukevan?

[Samsonite]

Takana olis varmaan suoraan tilaa lyhentää adapteria, mutta edessä joutus silpomaan kuttaperkaa ja koriakin jalkatilasta ?