Volvo F610 -85 JEgoNEERin kuljetusautotalli! MYYTY!

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Hei Rompe1 Myytkö, lainaatko niin kopioin?
Otappa kuva kirjasesta niin tiedän mistä on puhe.
Laita yvnä viesttiä asiasta.
Kiitoksia.

t. Ismo Ämmä

Juu, mää koitan myllätä sen esille.

[Paavo]

Moi,

> Minkäs ikäsestä Volvosta tuo ratio on peräsin? Vois kiinostaa myöhemmin jos tän saa joskus museorekisteri kuntoon.

-88 auto, radion iästä ei tarkempaa tietoa, mut hyvin vois olla alkuperäinen.

Ja ootko ihan tosissas sen museorekisteröinnin kans? Noin äkkiä arvellen valtava homma ja rajoituksia rakentelulle ja käytölle, vakuutuksissa (ja muissa maksuissa?) tietty säästää jotain mutta onko sen arvoista?

-Paavo

[sisua45]

Ja museo kuorma-autolla ei saa kuljettaa mitään, lain mukaan?

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ja museo kuorma-autolla ei saa kuljettaa mitään, lain mukaan?

Saa kuljettaa, ajaa jopa rahtia, eikä se vaadi liikennelupaa.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Saa kuljettaa, ajaa jopa rahtia, eikä se vaadi liikennelupaa.

Jaa, saako kuljettaa rahtia myös?

Itse olen ymmärtänyt jotta omiksi tarpeiksi ja omaa tavaraa saa kuskata vaan ei muiden.
Aika näyttää tuleeko tuo museoitua, 30 päivää vuodessa ainakin riittäisi hyvin omiin JEgoNEERin kuskaamisiin ja nykyisen yli 2000 euron vakuutusmaksuilla se 60 euroa vuodessa houkuttelisi kyllä.
Siistimpi siitä tehdään ainakin, olis itellä yksi jouto ilmastointilaitekkin jota tekis mieli sovitella lämppärin tilalle, tavaratilaan asennetaan lämppäri, vinssille lenkki ja kuomasidonta lenkit lattiaan jotta saadaan maasturi kunnolla kiinni.

Eipä halunnut Volvo ulos pakkaseen kun oli lämpimään päässyt, vaan katkaisi takajarruista ylemmän jousen pään ja kiilasi jousen kengän väliin niin että pystyi ajamaan vain eteen päin.
Pyörä auki ja hieman lämpöä jousen päähän jotta pystyi vääntämään uuden koukun ja näin Volvolla pystyi taas peruuttamaan. Kengissä oli pintaa vaikka kuinka.

t. Ismo Ämmä

[silimat]

Sen verta kokemusta noista start piloteista et saa sil sisun koneen palasiks. Intis joku fiksu vissii pumppaili vähä liikaa ja kaks mäntää halki. Ja eihän se valmetti lähtenny ilman sitä käyntii, jos pikkasenkii oli pakkasen puolella.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja silimat

Sen verta kokemusta noista start piloteista et saa sil sisun koneen palasiks. Intis joku fiksu vissii pumppaili vähä liikaa ja kaks mäntää halki. Ja eihän se valmetti lähtenny ilman sitä käyntii, jos pikkasenkii oli pakkasen puolella.

Ettei vaan olis ollu käyttäjässä vikaa?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Jaa, saako kuljettaa rahtia myös?

Itse olen ymmärtänyt jotta omiksi tarpeiksi ja omaa tavaraa saa kuskata vaan ei muiden.
Aika näyttää tuleeko tuo museoitua, 30 päivää vuodessa ainakin riittäisi hyvin omiin JEgoNEERin kuskaamisiin ja nykyisen yli 2000 euron vakuutusmaksuilla se 60 euroa vuodessa houkuttelisi kyllä.

t. Ismo Ämmä

Vrt. Sisu Lemillä 470 egee..../ vuosi.

[Paavo]

Moi,

> nykyisen yli 2000 euron vakuutusmaksuilla

Meinaatko pitää ympäri vuoden liikenteessä?

AKEn nettisivuilla saa aika kätsysti auton liikenteeseen, ja pois liikenteestä kans. Ainoo että ei voi ihan päivän välein tehdä, kun uus ote tulee postissa parin-muutaman päivän kuluttua, ja siinä on se uus koodi jota tarvitaan.

Eli esim. jos autoa tarvitaan 10 kertaa vuodessa, niin maksettavaa jää noin 50 päivän vakuutukset, eli yx seitsemäsosa, eli sun tapauksessa noin kolmesataa.

-Paavo