Toyota rakentelua

[tare]

tota pitikin kysyä että meneekö nelivedon alipainekytkennän tilalle suoraan "bolt on" keppi versio?
vai joutuuko vaihtaa koko etukardaanin lähdön?

ton kardaanin takia oon miettiny että jos tekis j-43:sen akselivälillä

[-Sakke-]

Etukartaanin lähtö taitaa olla yhtä kuin jakiksen etummainen puolisko. Ei se nyt ihan pulttaa kii juttu oo mut saa sen varmaan pienellä mielikuvituksen käytöllä siihen tehtyä. Jakiksen kuorien vaihto vanhan mallisiin ei o paha homma.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Etukartaanin lähtö taitaa olla yhtä kuin jakiksen etummainen puolisko.

niinhän olikin, no pitää kattoo kun asentaa rungolle että miltä vaikuttaa

[tare]

HJ:n rungolta irroittelin akselit tänään, kun oli viimeviikkoon nähden mukavampi ulkotyö ilma

kyllä HJ:n runkokin muuttuu erittäin joustavaksi ajankuluessa..


ja menee se pieneen tilaankin

[autotohtori]

Runko meinaten

[tare]

mistäs kannattais kysellä vaihdelaatikon kannatinkumia vai saako niitä ees mistään enään järkevään hintaan?
onko 4vaihteisessa sama kannatinkumi? tai bj:n laatikossa?

ja etuakseliin tarvii pari pyöränpulttia

[tare]

akselit ja runko siirretty takas sisälle
tekiskö soa:n vai ei..


muistelin että parit lehdet pitäis vielä olla tallella ja olihan niitä
kaippa noista ensviikolla jouset saa tehtyä, ehkä


ja päivän päätteeks pientä kikkailua jousenkorvakkeissa

[-Sakke-]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

mistäs kannattais kysellä vaihdelaatikon kannatinkumia vai saako niitä ees mistään enään järkevään hintaan?
onko 4vaihteisessa sama kannatinkumi? tai bj:n laatikossa?

ja etuakseliin tarvii pari pyöränpulttia

Tee sellanen puslamallinen kannatinkumi vaikka lehtijousen kumeista ku kannatinpalkkia pitää kuitenki muokata.

Pyöränpultit vaihdat samalla ku laitat cromo murrokset?