Toyota rakentelua

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

mietitään sitten kummalle puolen akselia jouset tulee

Mä olen edelleen sitä mieltä, että EI soalle. Tää pitää olla ulospäin originaalin oloinen. Eli kapeet "kusimakkara" renkaat alle ja ei korotuksia

[sumpe]

Käännä ny edes noi etupakat ni etuylitys lyhenee 40cm (oliko tähän se tankin tarve)

[kersantti]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Käännä ny edes noi etupakat ni etuylitys lyhenee 40cm (oliko tähän se tankin tarve)

kertokaa viisaammat kun en ymmärrä miten tuo etupakkojen kääntö pienentää etuylitystä? kun just hinasin omani pihaan peltien entrausta varten niin katselin samalla että on keskinaula ihan keskellä pakkaa. jotain en nyt tajua..?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja kersantti

kertokaa viisaammat kun en ymmärrä miten tuo etupakkojen kääntö pienentää etuylitystä? kun just hinasin omani pihaan peltien entrausta varten niin katselin samalla että on keskinaula ihan keskellä pakkaa. jotain en nyt tajua..?

Jää ne riipukkeet töröttämästä sieltä edestä....sitä varmaan niinku haetaan.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja kersantti

kertokaa viisaammat kun en ymmärrä miten tuo etupakkojen kääntö pienentää etuylitystä? kun just hinasin omani pihaan peltien entrausta varten niin katselin samalla että on keskinaula ihan keskellä pakkaa. jotain en nyt tajua..?

Eihän se keskinaula ole likikään keskellä pakkaa jos oikein muistan/mittasin.

[kersantti]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Eihän se keskinaula ole likikään keskellä pakkaa jos oikein muistan/mittasin.

omassa ei ole juurikaan mitään eroa silmällä arvioituna.en tiedä tarkemmin kun en mitannut mutta ei tuossa ainakaan mainittavaa eroa ole.on siihen voitu vaihtaakin pakat joskus mut suht oikeassa paikassa ainakin akseli viihtyy.

jos ne jouset kääntää että saa riiput taaksepäin niin eihän se sit raavi ihan samalla lailla kiinni,mutta lähinnä kiinnosti tuo etuylityksen muuttuminen parempaan päin.

[sds500]

Tuosta etujousien käännöstä, mites tuo vaikuttaa ajoon, kun molemmilla akseleilla on kiikut takana = samaan suuntaan ?

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja sds500

Tuosta etujousien käännöstä, mites tuo vaikuttaa ajoon, kun molemmilla akseleilla on kiikut takana = samaan suuntaan ?

ei ainakaan huonontavasti, siinä vaan korjataan tehtaan suunnitteluvirheitä. esim. jäykkäakseli hiluxeissa riipukkeet on olleet tehtaalta tullessaan tuollatavoin, ja siinä on myös SOA vakiona....

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Eli kapeet "kusimakkara" renkaat alle ja ei korotuksia

onks nää tarpeeks kapeet, mitkä on tossa toisessa ikuisuus projektissa

[Heikki L]

Kyllä tää on HJ41
=H kone J jeeppi 4 Koppa 1 suorasuihku.

Ja noi renkaat on just passelit, mitä leveemmät sen paremmat jädekiskalla

[-Sakke-]

Vitsi, mistä toiset löytää noin hyviä hylsyjä?
Ajattelikko säilyttää alipainekytkettävän nelivedon? Sen kellon takia joutuu nostaan laatikkopakettia ylöspäin tai siirtään sivulle, jos laittaa keppikäytön voi laatikot laittaa "omalle" paikalleen ja takakartaani tykkää. Jos laittaa nelilovisen askin ni takakardaaniin voi laittaa jo pätkän putkeakin ristikon ja liu-un väliin.

Nää varmaan olikin jo tiedossa.

[tare]

tota pitikin kysyä että meneekö nelivedon alipainekytkennän tilalle suoraan "bolt on" keppi versio?
vai joutuuko vaihtaa koko etukardaanin lähdön?

ton kardaanin takia oon miettiny että jos tekis j-43:sen akselivälillä

[-Sakke-]

Etukartaanin lähtö taitaa olla yhtä kuin jakiksen etummainen puolisko. Ei se nyt ihan pulttaa kii juttu oo mut saa sen varmaan pienellä mielikuvituksen käytöllä siihen tehtyä. Jakiksen kuorien vaihto vanhan mallisiin ei o paha homma.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja -Sakke-

Etukartaanin lähtö taitaa olla yhtä kuin jakiksen etummainen puolisko.

niinhän olikin, no pitää kattoo kun asentaa rungolle että miltä vaikuttaa