Toyota rakentelua

[tare]

sitte pitäis miettiä akseleita..
aluksi piti jättää noi omat akselit alle, mutta taka-akselissa kun ei oo käsijarrua, enkä ajatellu kardaani kässäriä rupee rakentaa.
no sitte ajatuksena oli että hommaa vaan hj:n taka-akselin
mutta toisaalta noi lukkoakselit kun nyt on siinä pihalla niin jos kuitenkin..

lehtijousilla se olis tarkoitus tehdä, niin eikös HJ:n akseli ole n.5cm leveämpi?
ja muistelen jotain kuviakin nähneeni että eteen rungon kylkeen on hitsailtu levitys palat jousenkiinnikkeiden kohdalle.

jos jollain on näitä projekti kuvia tiedossa niin saa linkittää

mietitään sitten kummalle puolen akselia jouset tulee

[tepa78]

6 senttii leveempi...
tuolla jossain on jotain akselin asemointia: http://www.slck.net/viewtopic.php?t=...hlight=kompura

[mxä]

tulossa siis bj 61 <3 parhautta!

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja mxä

tulossa siis bj 61 <3 parhautta!

Ei, vaan HJ40

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa78

6 senttii leveempi...
tuolla jossain on jotain akselin asemointia: http://www.slck.net/viewtopic.php?t=...hlight=kompura

jotenkin noin se olis tarkoitus tehdäkin

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Käännä ny edes noi etupakat ni etuylitys lyhenee 40cm (oliko tähän se tankin tarve)

kyllä sitä kääntöäkin on tullut mietittyä
yks tankki on mutta on hiukan seula, joten jos ehjä löytyy niin kiinnostaa

Alkuperäinen kirjoittaja mxä

tulossa siis bj 61 <3 parhautta!

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ei, vaan HJ40

toyotalla on näitä malleja niin paljon että niissä menee ihan sekaisin..

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

mietitään sitten kummalle puolen akselia jouset tulee

Mä olen edelleen sitä mieltä, että EI soalle. Tää pitää olla ulospäin originaalin oloinen. Eli kapeet "kusimakkara" renkaat alle ja ei korotuksia

[sumpe]

Käännä ny edes noi etupakat ni etuylitys lyhenee 40cm (oliko tähän se tankin tarve)

[kersantti]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Käännä ny edes noi etupakat ni etuylitys lyhenee 40cm (oliko tähän se tankin tarve)

kertokaa viisaammat kun en ymmärrä miten tuo etupakkojen kääntö pienentää etuylitystä? kun just hinasin omani pihaan peltien entrausta varten niin katselin samalla että on keskinaula ihan keskellä pakkaa. jotain en nyt tajua..?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja kersantti

kertokaa viisaammat kun en ymmärrä miten tuo etupakkojen kääntö pienentää etuylitystä? kun just hinasin omani pihaan peltien entrausta varten niin katselin samalla että on keskinaula ihan keskellä pakkaa. jotain en nyt tajua..?

Jää ne riipukkeet töröttämästä sieltä edestä....sitä varmaan niinku haetaan.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja kersantti

kertokaa viisaammat kun en ymmärrä miten tuo etupakkojen kääntö pienentää etuylitystä? kun just hinasin omani pihaan peltien entrausta varten niin katselin samalla että on keskinaula ihan keskellä pakkaa. jotain en nyt tajua..?

Eihän se keskinaula ole likikään keskellä pakkaa jos oikein muistan/mittasin.

[kersantti]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Eihän se keskinaula ole likikään keskellä pakkaa jos oikein muistan/mittasin.

omassa ei ole juurikaan mitään eroa silmällä arvioituna.en tiedä tarkemmin kun en mitannut mutta ei tuossa ainakaan mainittavaa eroa ole.on siihen voitu vaihtaakin pakat joskus mut suht oikeassa paikassa ainakin akseli viihtyy.

jos ne jouset kääntää että saa riiput taaksepäin niin eihän se sit raavi ihan samalla lailla kiinni,mutta lähinnä kiinnosti tuo etuylityksen muuttuminen parempaan päin.

[sds500]

Tuosta etujousien käännöstä, mites tuo vaikuttaa ajoon, kun molemmilla akseleilla on kiikut takana = samaan suuntaan ?

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Eli kapeet "kusimakkara" renkaat alle ja ei korotuksia

onks nää tarpeeks kapeet, mitkä on tossa toisessa ikuisuus projektissa

[Heikki L]

Kyllä tää on HJ41
=H kone J jeeppi 4 Koppa 1 suorasuihku.

Ja noi renkaat on just passelit, mitä leveemmät sen paremmat jädekiskalla

[-Sakke-]

Vitsi, mistä toiset löytää noin hyviä hylsyjä?
Ajattelikko säilyttää alipainekytkettävän nelivedon? Sen kellon takia joutuu nostaan laatikkopakettia ylöspäin tai siirtään sivulle, jos laittaa keppikäytön voi laatikot laittaa "omalle" paikalleen ja takakartaani tykkää. Jos laittaa nelilovisen askin ni takakardaaniin voi laittaa jo pätkän putkeakin ristikon ja liu-un väliin.

Nää varmaan olikin jo tiedossa.

[tare]

tota pitikin kysyä että meneekö nelivedon alipainekytkennän tilalle suoraan "bolt on" keppi versio?
vai joutuuko vaihtaa koko etukardaanin lähdön?

ton kardaanin takia oon miettiny että jos tekis j-43:sen akselivälillä

[-Sakke-]

Etukartaanin lähtö taitaa olla yhtä kuin jakiksen etummainen puolisko. Ei se nyt ihan pulttaa kii juttu oo mut saa sen varmaan pienellä mielikuvituksen käytöllä siihen tehtyä. Jakiksen kuorien vaihto vanhan mallisiin ei o paha homma.