kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[La tuskaa]

Alkuperäinen kirjoittaja swamber

Tommonen tuli väkästettyä ku pittää penskojen peltoautolle saaha reittiä aukastua. vähä on vielä keskeneränen mutta tyypit piti jo ottaa, samalla hajos vissiin kytkinlevyn keskiöki.

Tohon rakentaa hydrauli aura niin hyvä alkaa urakoimaan

[Bj Andy]

Nii se huulilevy on helpompi oikoa tai vaihtaa kuin kulmasta vääntyny aura. Miulla on mönkkärissä muistaakseni 8 mm huuli ja se on kulmasta hieman vääntyny.

Joo ne särkyvät osat on parmpi olla auton ulkopuolella, helpompi korjata.

[0ltzi]

oma aura jonka tein 1000 litran löpö säiliöstä on jotain 3mm peltiä ja siinä muutama vahvike kulma rauta ja 10mm kulutus terä. painaa kokonaisuudessaan ehkä 50 kiloa.

[Villeri]

tämmönen on pajeron aura irrotettuna autosta.

[La tuskaa]

Muokkasin tossa viikonloppuna omaa kalustoa. otin n.25cm puskulevystä korkeutta pois ja tein vasempaan päähän jatko lipan jolla sain kuljetus mallille työleveyttä lisää. Toimii todella hyvin nyt. Kestää ajaa aura maassa 30km/h eikä vielä pölise lasille pahasti ja kykenee paksuunkin lumeen vaikka madalsin. Keinun rakensin myös uusiksi. Nyt oon todella tyytyväinen auraan. Vielä ku sais sen hydrauliikan rakennettua.

[jampeli]

Hyvin toimii aura ja suht kevyesti jaksaa lykätä niin paljo kuin auraan mahtuu. Jouset estää tökkimisen tehokkaasti kun aura on aina naamallansa jos on iso möykky edessä. Auran tuet ja kiinnitykset on kestäny , itse levy meni jo kerran banaanille kun aurasin levy suorana metsäautotietä ja välillä piti ottaa vauhtia oikein kunnolla Traktorin etukuormaajalla ja lekalla sai oijottua.

Ilman kumimattoo lensi lunta kokoajan ylitse ,mutta nyt ei oikein yhtään.

[HJ60]

Hyvän näkösiä auroja monella. Alakaa nuo jampelin kuvat näyttää siltä, että jos vielä pitää kiitorataa leventää niin kannattaa ottaa oikealta lunta vähemmäksi ja sitte palata siirtämään tuota palletta taas oikealle.