HJ 60 vm.-83 käynnistys vikaa!

[Skaleton]

BJ:ssä ainakin auttoi pakkosyöttöä se kun solmi narun siihen edicciin ja veti sillä pakkosyötön päälle liikennevaloissa. Sen siis näkee vysikaalisesti kun se on päällä ja takanatuleva myös haistaa sen. Eli pakkosyöttö on kova juttu myös starttauksessa.

Myös tuo aiemmin todettu käsipumpulla pumppaaminen niin, että varmasti on paine siirtolinjassa tekee sen, että polttoainetta on saatavilla. Yleinen korjaus mm vanhoihin Setoreihin, joilla siirtopumppu vakiona väljä ja joiden siirtopumpun vaihto auttaa vain pyhättömän viikon. Hyvä vinkki antajalta.

[Hojotojo]

Jep, ilmaa saa nyt jostakin perin väärästä paikasta ainakin toi mun kosla. Ilmasin illalla pumpun, ilmaa oli ja yöksi akut latinkiin. Kihnuttelua, ei jaksa käydä. Toinen ukko käsipumpulle ja johan lähti. Hehkuissa taitaa kyllä olla myös vikaa, lämpösenä käynnistyy ihan ok. Täytyy tutkia tota vaijeripatenttia pakkosyötön osalta vielä ja katella uusia letkuja myös. Kiitokset vastauksista.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Hojotojo

Jep, ilmaa saa nyt jostakin perin väärästä paikasta ainakin toi mun kosla. Ilmasin illalla pumpun, ilmaa oli ja yöksi akut latinkiin. Kihnuttelua, ei jaksa käydä. Toinen ukko käsipumpulle ja johan lähti. Hehkuissa taitaa kyllä olla myös vikaa, lämpösenä käynnistyy ihan ok. Täytyy tutkia tota vaijeripatenttia pakkosyötön osalta vielä ja katella uusia letkuja myös. Kiitokset vastauksista.

Ei tarvitse olla hehkuissa vikaa, minullakin pelasi auto hienosti lämpimänä mutta kun senkään verran seisoi että jäähtyi niin ei meinannut lähteä käyntiin kun ilmavuoto oli vielä pieni. Kaikki ongelmat korjautui ehjillä polttoaineputkilla tankille.