ohjaustehostimista

[BJ-40/76]

Ihan hatusta:

eikö tuo pumppu ole lamellipumppu? ja jos paine pumpulla laskee liiaksi niin lamellit eivät kerkiä takaisin kammion seinään.
Siis tuo paine painaa lamellien akselinpuoleisesta päästä lamellit ulos koloistaan, ja jos lamellit jää pohjaan, niin silloin paine/tuotto ei kaikissa oloissa lähde nousemaan.

siis sama efekti kun hihna luistaa lian takia -> tehostus katoaa yllättäen

tuo ohjauksen apusylinteri ei lisää simpukan kuormitusta, toki kaiken muun kuormitus kasvaa, ja jos tuottoa ei lisätä, niin ohjaus hidastuu (siis erityisesti pienillä kierroksilla aika laidasta laitaan kasvaa)

[heku80]

[QUOTE=BJ-40/76;839275]Ihan hatusta:

eikö tuo pumppu ole lamellipumppu? ja jos paine pumpulla laskee liiaksi niin lamellit eivät kerkiä takaisin kammion seinään.
Siis tuo paine painaa lamellien akselinpuoleisesta päästä lamellit ulos koloistaan, ja jos lamellit jää pohjaan, niin silloin paine/tuotto ei kaikissa oloissa lähde nousemaan.

siis sama efekti kun hihna luistaa lian takia -> tehostus katoaa yllättäen

eli se ahdistus lähdössä on noita lamelleja varten siis eli se selittää sen ku sitä ei saa hirveän isoksi isontaa

[Tapsala]

Niin ja sit muistaa et se reiän halkasijan muutois kasvattaa sitä reiän pinta-alaa aika reippaasti. Esim. 3,5mm aukko --> n. 10mm2 ja 5mm aukko --> n. 20mm2.. Eli 1,5mm halkasijan suurennos kasvatti pinta-alan kaksinkertaseksi...