Jeeppiin paremmat valot

[Jeeper]

Itsekin tuohon -94:seen ZJ:hin katselin uusia umpioita. DOT umpiot olis n. 15€ kpl Rockautosta.
Saksasta sais H4 umpioita 155€ pari.

http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-...item27b547baeb

Ja jotain super custom optiikalla olevia Angel eyes umpioita

http://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-Ch...item1c21e60b2f

Ja tollasia:

http://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-Ch...item1c21b967d5

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Itsekin tuohon -94:seen ZJ:hin katselin uusia umpioita. DOT umpiot olis n. 15€ kpl Rockautosta.

Taitaa tuon hintaiset DOT- umpiot olla niitä surkeitakin surkeampia sealed- beamejä mistä ei saa edes lamppua vaihdettua? Ajelin vuokra- Wranglerilla muutama vuosi sitten missä oli noi 7" pyöreät sealed beamit, niillä ei todellakaan nähnyt pimeällä yhtään mitään enpä muista juuri nähneeni yhdelläkään jenkkipalstalla kehutun Jeeppeihin tarkoitettuja perus DOT- umpioita, kyllä sielläkin e- hyväksyttyjä H4- umpioita suositaan. Joitain parempia DOT- valoja kyllä on näihinkin, vaan eihän ne sitten ole lailliset Suomessa kun on e- hyväksynnällä tyypitetty?

Nuo "angel eye" versiot näkyy olevan lyhyiden osalta linssityyppiset, mikä ei välttämättä ole ollenkaan huono juttu. Jos niillä jotain oikeasti näkee, niin vaikka pitkät olisi huonot niin ne saisi korjattua lisäpitkillä. Hinta vain on melko suolainen

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Taitaa tuon hintaiset DOT- umpiot olla niitä surkeitakin surkeampia sealed- beamejä mistä ei saa edes lamppua vaihdettua?

Ei kyllä ollut tuolla mainintaa sealed beamista....... Saako ZJ:hin edes sellaisia?
Omix-Adan valmistamat tuolla 45€ kpl, Muut merkit sen 12-26€

XJ:hin Rockauto kyllä myy sealed beameja, Sellaiset mulla olisikin yhdet..... pitäis joskus kokeilla kuin iso valoteho niistä löytyy

[Krisse]

Tässä muutama esimerkkikuva umpioiden ja sähköremonttien vaikutuksesta. Kyseessä normi pyöreä 7" umpio eikä Jeeppi, mutta vaikutus lienee sama autossa kuin autossa.



1: Paskat tuningumpiot, halpispolttimot ja 20 vuotta vanhat Tojotalaiset sähköt
2: Uudet Hella 7" H4 umpiot
3: Motonetin valmistama Motonet 'valovahvistin' Motonet
4: Philips +80% polttimot

Kuten kuvasta näkyy, setti ei ollut yhtään hassumpi mutta valovahvistinsysteemi sai vaihtua perinteiseen reletyssettiin sillä siitä hakkurista tuli häiriötä lälläriin.

Vartailun vuoksi Hella 7" H4 Super umpiot (+releytykset/johdotukset ja Osram +90%), vähän on toisen näköinen valokuvio:

[kany]

Täältä kans puolto tuolle "valovahvistimelle" tai mikä sen kaupallinen nimi milloinkin onkaan, siis värkki jolla nostetaan polttimon jännite sinne 15V hujakoille hakkurilla.

Näitten uusien kirkkaampien polttimoiden (Night Breaker tms) käyttöikä on sitten entisestään lyhyempi kun niitä käytetään korkeammalla jännitteellä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja kany

Täältä kans puolto tuolle "valovahvistimelle" tai mikä sen kaupallinen nimi milloinkin onkaan, siis värkki jolla nostetaan polttimon jännite sinne 15V hujakoille hakkurilla.

Näitten uusien kirkkaampien polttimoiden (Night Breaker tms) käyttöikä on sitten entisestään lyhyempi kun niitä käytetään korkeammalla jännitteellä.

Noiden polttimoiden säästäminen onnistuu kytkemällä seuraavasti.

Pistetään ylimääräinen vaihtorele tuon valonvahvistimen ohitukseen: siis jos rele ei vetäneenä, niin sähköt polttimolle menee esim. 4 metriä pitkän 1 mm2 johdon kautta, mutta kun rele vetäneenä, niin silloin sähköt menee vahvistimen kautta. ja pikkasenlla lisävirittelyllä tuon ohjauksen saa toimimaan niin, että aina startin jälkeen säästötoiminta, jos painonapista ei ole tilattu valoa.

Jos polttimolle tulee 11-13v niin polttimot kestää varmaan yli 10x pitempään, kun tuolla vahvistimen 14-15v jännitteellä. toki valoakaan ei ole kuin lain edellyttämä.

Tuolla valonvahvistimella, noilla Night Breaker tms, ja uusilla merkkiumpioilla saadaan todella huomattava parannus valotehoon, suuruusluokkaa sama kuin vanhoihin umpioihin tarvikexenonit?