|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
19.12.2011, 16:04
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...spihdit-12092/
|
|
#2
19.12.2011, 17:02
|
|||
|
|||
|
Mites noihin limittäissaumoihin väliin, Mobitivelta ainaki löytyy weld thru primeri, ilmeisesti suht puhas sinkkimaali.
http://www.mobitive.com/hitsaus.html
|
|
#3
19.12.2011, 17:35
|
||||
|
||||
|
Juups, tuommonen stanssauspokkari löytys, mekaanisena ja pneumaattisenakin tallilta...
Pitkiin saumoihin, noin 1,5 metriä noi takalokasuojien yläliitokset himottais kokeilla limitystä, vaan tulleeko entistäkin mutkasempi  - sepä nähdään...
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#5
19.12.2011, 20:05
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
 -sami-
|
|
#6
19.12.2011, 20:25
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
tähän sellainen "odottaa malttamattomana hieman tarkennusta kysyvä ilme hymiö"
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#8
19.12.2011, 23:00
|
||||
|
||||
|
Juu juu
 Korjauspeltiin senkki, ja alkup pelliin reijitys oli mun alkup ajatus... Ja näin saadaan aikaan sinne sisäpuolelle se ylhäältä "avoin" tasku... Eli sitä peläten tarvis senkata alkup. puolelta, jäis taskun "huuli" alas... Kohta muuten tulee mieleen liimaus...
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 19.12.2011 23:03
|
|
#9
20.12.2011, 07:36
|
|||
|
|||
|
Moi
Ehdottomasti uusista "mustista ja punaisista" varaosakorjauspelleistä varastomaali pois ja molemmin puolin. Joku on sitä mieltä ollut että aina ei tarttis poistaa varastomaalia mutta jos ei muuten niin edes varmuuden vuoksi. Ilkeä homma jos muutaman vuoden päästä maalauksesta alkaa ruostumaan ja maalit hilseilee isoina paloina pois. Varastomaalin hiominen tai kemiallinen poisto maksaa siis itsensä takaisin kun ei joudu samoja hommia tekemään kahteen kertaan. Korjauspalan sisäpuolen voi maalata ennen asennusta myös pohjamaalilla ja värimaali "hunnulla." Päälle vielä kotelosuoja-ainetta niin hyvä tulee. Jos joutuu palojen reunoilta hitsailemaan niin siinä tapauksessa kotelosuojat vasta hitsauksen jälkeen (onneksi k-suoja purkkien mukana tulee pitkiä pillejä). Sitten vielä aika tärkeä juttu joka usein unohtuu, hitsaussaumat pitäisi pyyhkästä aina kun vain mahdollista hiomalaikalla lopussa sileäksi. Ei pelkästään ulkonäön takia vaan siksi että ei ala heti ruostumaan. Hitsatessa saumakohdan ympäristössä leijailee kaasuja jotka kylmettyään jämähtävät saumaan ja viereiseen peltiin. Vaikka päälle vetää paksut kerrokset maalia niin sauma voi alkaa mätimään muutaman kuukauden päästä. En ole kemisti niin on vaikea selittää tarkemmin mitä oikeastaan tapahtuu mutta hionnalla ennen maalausta ilmiöstä pääsee eroon. Tuohon takarekisterikilven alle saa koko matkalle korjauspalan joka kattaa kilven alaosan ja valojen aluset myöskin. Ulompaa palaa olen nähnyt kaupattavan, ehkä sinne kontin sisällekkin saa myös uuden pellin? Asiasta toiseen, käyppäs siellä Hyvinkäällä katsomassa mitä löytyy. Voi olla että siinä paketissa on paljonkin käyttökelpoista palikkaa projektiisi ja kohtuurahalla.
|
|
#10
20.12.2011, 10:49
|
||||
|
||||
|
Kyllä mää unohtaisin sen hitsikoneen noissa takakyljissä ja laittaisin peltiliimalla tuon pitkän sauman, ei vetele, ei jää huokosia(mistä se ihana ruoste sitten taas alkaa muhimaan). Vaikka tuon miten hyvin hissukseen hitsailee niin kittihommia on tiedossa riittävästi, Eli laita liimaa...
|
|
#13
20.12.2011, 14:44
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja meinaatko että kun määkin näitä autoja maalailen ammatikseni että esim. jos ovessa on pikkunen klummu mikä kitataan että se ajettais pellille saakka se kitattava kohta...?
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Maalauksesta ja maaleista. Neuvoja tarvitaan. | jappe | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 30.07.2009 22:56 |
| Kokemuksia näistä maaleista | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 15.06.2006 08:49 | |
Hybrid Mode