nissan king cap topic

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja king cap

onko ihan suomi auto vai uitettu kenties jostakin muualta ku sattumalta olen nähnyt muutaman ruotsista tuodun king capin ja niissä on kaikissa ollu kiekkamittari,en sitte tiiä,että onko se sattumaa vai onko niitä viety eri maihin eri varustuksilla.itselläni on 87:kat bensa ja diesel capit eikä kummassakaan ole kiekkamittaria.mittaristo on molemmissa samanlainen.

Ruotsista toi on tullut rekisteriotteen mukaan. Siitä vissiin johtuu sit että siellä ollut eri varustelu.

[tonikki]

Onko kellään muulla tullut TD koneen laatikkoa SD koneeseen laitettaessa seuraavaa ongelmaa vastaan:

Eli TD-laatikosta kytkinkoppa irti ja SD:n kytkinkoppa tilalle. Eroa se startin kiinnitys toisella puolella.
Siirtäjätangot asetellaan kytkin kopan reikiin ja akselit laakereille. (yhdessä siirtäjätangon päässä oli talttapää meisselin menevä ura päässä, mikä lie tällä idea? Tuo tanko jäi kaikista syvimmälle koppaan, mutta tuntui asettuvan.)
Sitten koppa pakettiin tiivistesilikonilla ja kopan sisällä oleva laippa paikoilleen.

Tuon projektin tehtyä (pulttasin jo autoonkin kiinni prkl ) huomasin että laatikosta ei löydy kun kaksi pykälää, keppi eteen ja taakse. Ilmeisesti vapaa välissä.
Eli sivuttaisliikettä keppi ei pääse tekemään jotta löytyisi vasemman ja oikean puolen lovet myös. Epäilen että siirtäjätanko jumii johonkin?
Jos jollain muulla on samantapaista ongelmaa ollut, niin vinkkejä kaivataan ennen kun lasken laatikon takaisin lattialle ihmeteltäväksi.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Onko kellään muulla tullut TD koneen laatikkoa SD koneeseen laitettaessa seuraavaa ongelmaa vastaan:

Eli TD-laatikosta kytkinkoppa irti ja SD:n kytkinkoppa tilalle. Eroa se startin kiinnitys toisella puolella.
Siirtäjätangot asetellaan kytkin kopan reikiin ja akselit laakereille. (yhdessä siirtäjätangon päässä oli talttapää meisselin menevä ura päässä, mikä lie tällä idea? Tuo tanko jäi kaikista syvimmälle koppaan, mutta tuntui asettuvan.)
Sitten koppa pakettiin tiivistesilikonilla ja kopan sisällä oleva laippa paikoilleen.

Tuon projektin tehtyä (pulttasin jo autoonkin kiinni prkl ) huomasin että laatikosta ei löydy kun kaksi pykälää, keppi eteen ja taakse. Ilmeisesti vapaa välissä.
Eli sivuttaisliikettä keppi ei pääse tekemään jotta löytyisi vasemman ja oikean puolen lovet myös. Epäilen että siirtäjätanko jumii johonkin?
Jos jollain muulla on samantapaista ongelmaa ollut, niin vinkkejä kaivataan ennen kun lasken laatikon takaisin lattialle ihmeteltäväksi.

Takapäätä käytettiin ilmassa ja tuntuu "vapaallakin" vetävän, eli kytkinkoppaa asentaessa on tökänny jonkun vaihteen silmään (varmaan 3 tai 5) ja nyt ei pääse muita vaihteita kytkemään päälle.
Eli jumppa uusiksi. Perkules.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Takapäätä käytettiin ilmassa ja tuntuu "vapaallakin" vetävän, eli kytkinkoppaa asentaessa on tökänny jonkun vaihteen silmään (varmaan 3 tai 5) ja nyt ei pääse muita vaihteita kytkemään päälle.
Eli jumppa uusiksi. Perkules.

Vitonenhan siellä oli ilmeisesti jäänyt päälle kytkinkoppaa asentaessa. Asian osaava kaveri sai pykälän pois päältä pakkivalon anturin reiästä ruuvimeisseliä apuna käyttäen.
Suosittelenkin kaikille tuota kytkinkoppaa vaihdettaessa tai irti käytettäessä että testatkaa vaihteiden toimivuus ennen laatikon asennusta auton alle. Tietenkin tuon pitäisi olla rutiinitoimenpide mutta itseltäni unohtui ja toi parin päivän lisähomman sen takia.
Tänään loota takas alle!