nissan king cap topic

[tonikki]

Mulla on '86 D21 korimalli ja siinä on kierroslukumittari ja mittaristo on dieselin ainakin siitä päätellen että myös alkuperäinen hehkun valo löytyy.
Luin vaan yhdestä ketjusta että bensa cabeissa ois vaan tuo kiekkamittari, mut tiiä sitten.
Mihinkän tuo lie alunperin kytketty? Kiinnostaa itseäkin tuo kierroslukumittarin kytkentä.
Löytyykö sähkökaaviota Kingcabbiin jostain? Sähköllä kai nuo kiekkamittarit pelaa yleensä?
Miten tuo W-navan teko onnistuu?

[Hompppa_]

Miten tuo W-navan teko onnistuu?

Pitää purkaa laturin takakansi ja juottaa johto yhteen kolmesta käämistä joita sieltä tulee, tai jotenki nuin.

Netistä löytyy googlaamalla, meinasin vklp tehä tuon homman.

[king cap]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Mulla on '86 D21 korimalli ja siinä on kierroslukumittari ja mittaristo on dieselin ainakin siitä päätellen että myös alkuperäinen hehkun valo löytyy.
Luin vaan yhdestä ketjusta että bensa cabeissa ois vaan tuo kiekkamittari, mut tiiä sitten.
Mihinkän tuo lie alunperin kytketty? Kiinnostaa itseäkin tuo kierroslukumittarin kytkentä.
Löytyykö sähkökaaviota Kingcabbiin jostain? Sähköllä kai nuo kiekkamittarit pelaa yleensä?
Miten tuo W-navan teko onnistuu?

onko ihan suomi auto vai uitettu kenties jostakin muualta ku sattumalta olen nähnyt muutaman ruotsista tuodun king capin ja niissä on kaikissa ollu kiekkamittari,en sitte tiiä,että onko se sattumaa vai onko niitä viety eri maihin eri varustuksilla.itselläni on 87:kat bensa ja diesel capit eikä kummassakaan ole kiekkamittaria.mittaristo on molemmissa samanlainen.

[Jacob]

Tuossa tommone häkättäjä...

[GRpatrol]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Tuossa tommone häkättäjä...

Katos vaan, meikäläisen entinen datsuni, mukava nähdä että se on vielä hengissä

[Jacob]

Alkuperäinen kirjoittaja GRpatrol

Katos vaan, meikäläisen entinen datsuni, mukava nähdä että se on vielä hengissä

Mikä sen pahan tappas ;D
Kokemuksen syvällä rintaäänellä pystyt varmaa kertoo historiaa tosta pirssistä ? Laita vaikka yv:tä jos kiinnostaa kertoo

[KerT]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Tuossa tommone häkättäjä...

Onkko sulla keulasta parempaa kuvaa?
onko toi maski/tuplavalot alkuperäiset vai jostaki vanhemmasta datsunista?

[Apa]

Ostin itselleni talviautoksi bensa KingCabin 4x4 ja nyt tarvis leimalle vaihtaa repsikan vetarin suojakumi. Mitenkäs tuo napalukkosydeemi tarvis purkaa pois, jotta saisin vetarin irti? Tällähetkellä lukot toimii, joten olis positiivista jos toimis remontin jälkeenkin. Huomenna olis tarkoitus vaihdella.

Niin, ja bensa näyttäis kelpaavan... 35litraa tankkiin ja 168km:n päästä matka hyyty tienposkeen menoveden loputtua. Kaasarissa siis ilmeisemmin jotain häikkää.

[Mik_]

Alkuperäinen kirjoittaja Apa

Ostin itselleni talviautoksi bensa KingCabin 4x4 ja nyt tarvis leimalle vaihtaa repsikan vetarin suojakumi. Mitenkäs tuo napalukkosydeemi tarvis purkaa pois, jotta saisin vetarin irti? Tällähetkellä lukot toimii, joten olis positiivista jos toimis remontin jälkeenkin. Huomenna olis tarkoitus vaihdella.

Niin, ja bensa näyttäis kelpaavan... 35litraa tankkiin ja 168km:n päästä matka hyyty tienposkeen menoveden loputtua. Kaasarissa siis ilmeisemmin jotain häikkää.

Napalukon pultit irti, sitten napalukon alta lukon vastarengas yms prikat pois, sitten sokka ja lukitusrengas jos tarvii laakeriin puuttua.

Kulutus sulla siis samaa luokkaa mun vehkeen kanssa. Sais mennä vähän vähemmälläkin Vaihdoin just kaikki sytkän osat mut eipä ollu mitään vaikutusta. Kaasarista ryyppy vaihdettu manuaaliseksi, ettei varmasti jää päälle. Mut jotain muuta häikkäähän siinä täytyy olla kun vie noin 20l/100km.

[maco]

Alkuperäinen kirjoittaja Apa

Ostin itselleni talviautoksi bensa KingCabin 4x4 ja nyt tarvis leimalle vaihtaa repsikan vetarin suojakumi. Mitenkäs tuo napalukkosydeemi tarvis purkaa pois, jotta saisin vetarin irti? Tällähetkellä lukot toimii, joten olis positiivista jos toimis remontin jälkeenkin. Huomenna olis tarkoitus vaihdella.

Niin, ja bensa näyttäis kelpaavan... 35litraa tankkiin ja 168km:n päästä matka hyyty tienposkeen menoveden loputtua. Kaasarissa siis ilmeisemmin jotain häikkää.

Mullakin bensa KC 4x4 -89 ja kyllä se bensaa vie, mut ei ihan noin paljon...ajeletko paljon neliveto päällä ja minkäkokoset kumit sulla alla? Mulla 215/80x16 ja kulutus maantiellä 12 litraa ja kaupungissa 14 litraa, mut käytänkin nelivetoo vaan tarvittaessa. Ei näillä kyllä alle kympin taida päästä

[Apa]

En ajele neliveto päällä.
Toissapäivänä kävin leimalla ja ei ollut inssillä mitään valitettavaa, joten leima paperiin. Sit vaihtelin jakajaan kärjet, konkan, pyöriän, jakajan kannen ja tulpat. Kaasaria ihmettelin sen verran, et bensanpinta on tuon tarkastussilmän puoleenväliin ja kaasuvaijerista nykästäessä kiihdytyspumppu ruittaa Bensaa.
Ennakkoa on nyt n.10.

Auto toimi ajossa 40km ja sit alko nykiin aina kaasua painaessa (ihan niinkuin ei saisi tarpeeksi bensaa). Nykivänä sen parkkiruutuun jätin ja tänään aamulla ei taas ollut mitään ongelmaa, kun töihin suuntasin.

[Jacob]

Alkuperäinen kirjoittaja KerT

Onkko sulla keulasta parempaa kuvaa?
onko toi maski/tuplavalot alkuperäiset vai jostaki vanhemmasta datsunista?

Autoha on Datsun 720 pick-up, käsittääkseni niissä on kaikissa alunperin tommoset valot/maski. Jos sitä hait tuolla kysymyksellä...?

[Jeepp]

Seon semmonen homma että nissani lähtee myyntiin Jeepin tieltä vaikka onki huippu auto ja viimesen päälle laitettu, ei vaan raski kahta auto pitää niin joutuu soveltaa 2 yhteen, eli Wj jeeppi

http://www.nettiauto.com/nissan/pickup/4470235 ostakaa pois

[KerT]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Autoha on Datsun 720 pick-up, käsittääkseni niissä on kaikissa alunperin tommoset valot/maski. Jos sitä hait tuolla kysymyksellä...?

Juuh... ajattelin että olis aika jännän näköiset jos laittaisin terranoon sellaiset.
Jos jollain sattuu olemaan samanlainen maski irtonaisena, niin olis kiva tulla mittailemaan/sovittelemaan sitä ...

[Hompppa_]

Lainaus:
Sain idean että king cabbiin pitää kierroslukumittari saada! Mutta onkos laturilla w-napaa josta sen sais vedettyä? Eikö nuissa uudemmissa ole ollu kierroslukumittari ihan vakiona vai olenko väärässä?


Sain saman idean paripäivää sitten ja ostin biltemasta kiekkamittarin Muistaakseni joskus katoin ettei ollut w-napaa, mutta senhän voi tehä sinne jos ei ole valmiina.

En kerinny vielä laittaa tuota mittaria, mutta onkos joku purkanu joskus kingin laturin? Että mitenkäs aukiaa kun siinä takana on myös se alipainehässäkkä?

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja king cap

onko ihan suomi auto vai uitettu kenties jostakin muualta ku sattumalta olen nähnyt muutaman ruotsista tuodun king capin ja niissä on kaikissa ollu kiekkamittari,en sitte tiiä,että onko se sattumaa vai onko niitä viety eri maihin eri varustuksilla.itselläni on 87:kat bensa ja diesel capit eikä kummassakaan ole kiekkamittaria.mittaristo on molemmissa samanlainen.

Ruotsista toi on tullut rekisteriotteen mukaan. Siitä vissiin johtuu sit että siellä ollut eri varustelu.

[tonikki]

Onko kellään muulla tullut TD koneen laatikkoa SD koneeseen laitettaessa seuraavaa ongelmaa vastaan:

Eli TD-laatikosta kytkinkoppa irti ja SD:n kytkinkoppa tilalle. Eroa se startin kiinnitys toisella puolella.
Siirtäjätangot asetellaan kytkin kopan reikiin ja akselit laakereille. (yhdessä siirtäjätangon päässä oli talttapää meisselin menevä ura päässä, mikä lie tällä idea? Tuo tanko jäi kaikista syvimmälle koppaan, mutta tuntui asettuvan.)
Sitten koppa pakettiin tiivistesilikonilla ja kopan sisällä oleva laippa paikoilleen.

Tuon projektin tehtyä (pulttasin jo autoonkin kiinni prkl ) huomasin että laatikosta ei löydy kun kaksi pykälää, keppi eteen ja taakse. Ilmeisesti vapaa välissä.
Eli sivuttaisliikettä keppi ei pääse tekemään jotta löytyisi vasemman ja oikean puolen lovet myös. Epäilen että siirtäjätanko jumii johonkin?
Jos jollain muulla on samantapaista ongelmaa ollut, niin vinkkejä kaivataan ennen kun lasken laatikon takaisin lattialle ihmeteltäväksi.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Onko kellään muulla tullut TD koneen laatikkoa SD koneeseen laitettaessa seuraavaa ongelmaa vastaan:

Eli TD-laatikosta kytkinkoppa irti ja SD:n kytkinkoppa tilalle. Eroa se startin kiinnitys toisella puolella.
Siirtäjätangot asetellaan kytkin kopan reikiin ja akselit laakereille. (yhdessä siirtäjätangon päässä oli talttapää meisselin menevä ura päässä, mikä lie tällä idea? Tuo tanko jäi kaikista syvimmälle koppaan, mutta tuntui asettuvan.)
Sitten koppa pakettiin tiivistesilikonilla ja kopan sisällä oleva laippa paikoilleen.

Tuon projektin tehtyä (pulttasin jo autoonkin kiinni prkl ) huomasin että laatikosta ei löydy kun kaksi pykälää, keppi eteen ja taakse. Ilmeisesti vapaa välissä.
Eli sivuttaisliikettä keppi ei pääse tekemään jotta löytyisi vasemman ja oikean puolen lovet myös. Epäilen että siirtäjätanko jumii johonkin?
Jos jollain muulla on samantapaista ongelmaa ollut, niin vinkkejä kaivataan ennen kun lasken laatikon takaisin lattialle ihmeteltäväksi.

Takapäätä käytettiin ilmassa ja tuntuu "vapaallakin" vetävän, eli kytkinkoppaa asentaessa on tökänny jonkun vaihteen silmään (varmaan 3 tai 5) ja nyt ei pääse muita vaihteita kytkemään päälle.
Eli jumppa uusiksi. Perkules.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Takapäätä käytettiin ilmassa ja tuntuu "vapaallakin" vetävän, eli kytkinkoppaa asentaessa on tökänny jonkun vaihteen silmään (varmaan 3 tai 5) ja nyt ei pääse muita vaihteita kytkemään päälle.
Eli jumppa uusiksi. Perkules.

Vitonenhan siellä oli ilmeisesti jäänyt päälle kytkinkoppaa asentaessa. Asian osaava kaveri sai pykälän pois päältä pakkivalon anturin reiästä ruuvimeisseliä apuna käyttäen.
Suosittelenkin kaikille tuota kytkinkoppaa vaihdettaessa tai irti käytettäessä että testatkaa vaihteiden toimivuus ennen laatikon asennusta auton alle. Tietenkin tuon pitäisi olla rutiinitoimenpide mutta itseltäni unohtui ja toi parin päivän lisähomman sen takia.
Tänään loota takas alle!