mekaaninen hydrauliseks

[Bj Andy]

Tuo hammasratas pummppu saattaa turvota jos sille tarjoaa 300 baria vai pitäisikkö sen se kestää.???

Vaan siitä tuo on hyvä että sitä varoa vasten saa vetää mielin määrin ilman pelkoa että mikään menee rikki tai että sähkö loppuu.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Tuo hammasratas pummppu saattaa turvota jos sille tarjoaa 300 baria vai pitäisikkö sen se kestää.???

Vaan siitä tuo on hyvä että sitä varoa vasten saa vetää mielin määrin ilman pelkoa että mikään menee rikki tai että sähkö loppuu.

ainii, eikös ne muute yleensä ookkin max 200bar pumppuja,pitääpä vielä tarkastaa.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

ainii, eikös ne muute yleensä ookkin max 200bar pumppuja,pitääpä vielä tarkastaa.

Jotkut on väännelly mm. Valmetin hytikka pumppuun jotain tuki pantoja millä sen saa kestämään sen 250 baaria mutta liekkö vaivan väärti.

[BJ-40/76]

Nuo hytikkapaineet ovat siitä hippu ihäviä, että kun luvallinen paine ylitetään reilusti, niin silloin jotain saattaa "lähteä lentoon" silmän räpäyksessä

Lähes kaikki kestää 175 kg/cm3, mutta 300kg on jo paljon useimmille pumpuille/moottoreille

Sähkö himmeleissä yleensä lämpö/haju kertoo että jotain on tapahtumassa, ja
hetkellisesti voi käyttää paljonkin ylikuorman puolella.

Ja seuratkaapa noita öljyn lämpöjä, joku hydraulivinssi, jota vedätetään jatkuvasti siten, että öljy pääsee osittain ylipaineventtiilin kautta, lämmittää aika äkkiä muutaman litran öljyä.

Sähköflekti työntämään kylmää ilmaa öljynjäähdyttimeen, vieläpä termostaattiohjattuna, auttaa ongelmaan.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Nuo hytikkapaineet ovat siitä hippu ihäviä, että kun luvallinen paine ylitetään reilusti, niin silloin jotain saattaa "lähteä lentoon" silmän räpäyksessä

Lähes kaikki kestää 175 kg/cm3, mutta 300kg on jo paljon useimmille pumpuille/moottoreille

Sähkö himmeleissä yleensä lämpö/haju kertoo että jotain on tapahtumassa, ja
hetkellisesti voi käyttää paljonkin ylikuorman puolella.

Ja seuratkaapa noita öljyn lämpöjä, joku hydraulivinssi, jota vedätetään jatkuvasti siten, että öljy pääsee osittain ylipaineventtiilin kautta, lämmittää aika äkkiä muutaman litran öljyä.

Sähköflekti työntämään kylmää ilmaa öljynjäähdyttimeen, vieläpä termostaattiohjattuna, auttaa ongelmaan.

mulla on 20litraa öljyä pöntössä, ja muutaman vinssauksen jälkeen ei kyllä sormia polta säiliön kylki, olisko ollu parhaillaan 40 asteista.
riippuu tietty käytöstä ja järjestelmästä mikä öljyä lämmittää.
karkeestihan säiliöt mitoitetaan 2xpumpun minuuttituotto(työkoneet yms) mut vinssauksessa periaatteessa aika hetkellistä, ainakin minulla.

[PERSKUTTA]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Nuo hytikkapaineet ovat siitä hippu ihäviä, että kun luvallinen paine ylitetään reilusti, niin silloin jotain saattaa "lähteä lentoon" silmän räpäyksessä

Lähes kaikki kestää 175 kg/cm3, mutta 300kg on jo paljon useimmille pumpuille/moottoreille

Sähkö himmeleissä yleensä lämpö/haju kertoo että jotain on tapahtumassa, ja
hetkellisesti voi käyttää paljonkin ylikuorman puolella.

Ja seuratkaapa noita öljyn lämpöjä, joku hydraulivinssi, jota vedätetään jatkuvasti siten, että öljy pääsee osittain ylipaineventtiilin kautta, lämmittää aika äkkiä muutaman litran öljyä.

Sähköflekti työntämään kylmää ilmaa öljynjäähdyttimeen, vieläpä termostaattiohjattuna, auttaa ongelmaan.

Eikai siitä mitään lentoon lähde. Paineistettu nestehän on siitä mukavaa, että se ei puristu kokoon ja siksi rikon sattuessa nopeasti paineeton verrattuna paineilmaan.

[A-P]

Alkuperäinen kirjoittaja PERSKUTTA

Eikai siitä mitään lentoon lähde. Paineistettu nestehän on siitä mukavaa, että se ei puristu kokoon ja siksi rikon sattuessa nopeasti paineeton verrattuna paineilmaan.

...mutta on myös ikävää tavaraa sopivan vuodon sattuessa, kun leikkaa lihaa tahi uppoaa siihen terävänä ruiskuna. Pahus kun en ole vieläkään ole löytänyt arkistoistani lehtiartikkelia, jossa kerrotaan savonlinnalaisen maanviljelijän kokemuksesta, kun letkurikossa ruiskahti kumpparinvarren läpi pohḱeeseen hydrauliöljyä. Kuvat olivat paras muistutus hydrauliikan vaaroista.



Kuvalaina ja originaali tarina: http://www.firehouse.com/forums/showthread.php?t=65828

Heikkohermoisille anteeksipyyntö shokkivaikutuksesta.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja PERSKUTTA

Eikai siitä mitään lentoon lähde. Paineistettu nestehän on siitä mukavaa, että se ei puristu kokoon ja siksi rikon sattuessa nopeasti paineeton verrattuna paineilmaan.

Vääääärin.

No jos se letkurikko on totaalinen niin ehkä sitten mutta pienet vuodot aiheuttaa juurikin edellä kuvattuja vammoja. Ja öljy sopivasti lihaan tunkeutuessaa aiheuttaa kuolioita ym. kivaa joita sitten hoidetaan poistamalla niitä vammautuneita osia... Eli sormia,käsiä, jalkoja ,silmiä ym. tai paloja lihaksesta.

Ja samat vaarat on myös dieselin ruiskiujen / suihkuputkien kanssa.

[PERSKUTTA]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Vääääärin.

No jos se letkurikko on totaalinen niin ehkä sitten mutta pienet vuodot aiheuttaa juurikin edellä kuvattuja vammoja. Ja öljy sopivasti lihaan tunkeutuessaa aiheuttaa kuolioita ym. kivaa joita sitten hoidetaan poistamalla niitä vammautuneita osia... Eli sormia,käsiä, jalkoja ,silmiä ym. tai paloja lihaksesta.

Ja samat vaarat on myös dieselin ruiskiujen / suihkuputkien kanssa.

Niin kyllähän mä sen ymmärrän, että paineistetulla nesteellä voi leikata vaikkapa metallia mutta kysehän olikin käsittääkseni siitä ettei sieltä mitään osia lentele.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja PERSKUTTA

Eikai siitä mitään lentoon lähde. Paineistettu nestehän on siitä mukavaa, että se ei puristu kokoon ja siksi rikon sattuessa nopeasti paineeton verrattuna paineilmaan.

Testaa huviksesi +400bar öljy...

Menee läpi 8mm laminaattilasista helposti, liekö tuo sitten vaarallista...

E: Pointtihan on siinä ettei neste puristu, joten tähtitieteelliset painelukemat saavutetaan nopeammin kuin ehtii kissa sanoa.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja PERSKUTTA

Eikai siitä mitään lentoon lähde. Paineistettu nestehän on siitä mukavaa, että se ei puristu kokoon ja siksi rikon sattuessa nopeasti paineeton verrattuna paineilmaan.

On nopeasti paineeton,mutta tekee nopeasti myös tuhoja,tuo nesteen kokoonpuritumattomuus on etuna silloin kun avataan letkuja tai muuten jossa ei ole työliikettä takana,eli se ei varaa painetta kuten ilma. Jos letku katkeaa niin ei lennä osia,mutta jos pumppu/moottori hajoaa niin silloin lentää romua.

[matti.v]

mulla olis kans tommonen bj:n läpiakselilla oleva mekaaninen vinssi joka olis tarkoitus muuttaa hydrauliseksi ja tehä siitä "putkipatrolliin" keskivinssi.

tommonen moottori olis nurkissa,oliskohan käypänen moiseen hommaan
: sauer danfoss omp 100 151-0312
noista voi päätellä et toi ois 100cm3
googlella jotain löytykin mut on toi lontoo niin heikko et eipä oikein auennut. mut olisko toi jotain 60l max virtaus ja n600rpm?

pumpuksi meinasin myös nurkissa pyörivää vickersin siipipumppua joka antaa muistaakseni jotain 28l/1400rpm. pitää tarkemmat tiedot siitäkin katella. kampiakselilta ketjulla aattelin pistää pyörii kun ei sillä paljoa kuitenkaa ajeta.1=1 välityksellä, noi iso pumppu ei kait sietäs kovin paljoo kiekkoja mut kaipa se aikansa kestää .

käykö vinssiä ohjaamaan käy siis ihan tavan puoltuumanen 2-toiminen lohko jossa virtaus riittävä? paineensäädinhän noissa lohkoissa on kaikissa kait vakiona,eikös se toimi varona ja tehon säätimenä?

aattelin et toi patrollin orkkis tehostimenpumppu saa sit ruokkia orbia erikseen, kait se siihen riittää..