Automaattivaihteiston muutokseen apua!

[Topi1982]

No onko uusia ideoita?

[BJ-40/76]

Niin tuohon liitinjärjestykseenkö?

sekö siis ei ole tuo jeeperin viestissä oleva? toinen rivi on c ja toinen d.

ARVAUS: Tuo mittaristosta tuleva nopeussingaali voisi olle sitä varten, että jos jakis vapaalla niin ei ala pistään pykäliä päälle/voi jopa lukita laatikon hydraulisesti,
että saa jakiksesta pykälän silmään tai sitten nimenomaan ei anna vaihdetta jos auto liikkuu parkkivaihteella... tms.

Ja jos ei toimi ilman tuota johtoa, niin sitten tonkimaan lisää

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

No onko uusia ideoita?

Tässä vaikkapa yksi linkki shiteristä, kun et jaksa itse etsiä.. mainitsin jo tuolla aiemmin että googlella löytyy:

http://radesignsproducts.com/default.aspx


Noita johtosarjojen yms. juttuja Jeeper jo laittoikin. Toyotan TCM:n liitinjärjestystä koitin etsiä, mutta tuntui olevan hankalaa. Eikö Jeepin versiosta ole mitään apua?

Tuota laatikkoa on näkynyt ainakin Toyotassa olevan myös täyshydraulisena jossain Cressidassa yms., eli aikana ennen älylaatikkoa. Tiedä sitten voiko tuollaista sähköohjattua helpolla muuntaa hydrauliseksi. Mutta jos tämä ei tule käyttöautoon, niin ei kait tuollainen elektroninen shifteri mikään huono idea ole?

[pee]

ja tuolta TimoL linkin takaa:

http://radesignsproducts.com/Documen...40_87-88_Supra[1].pdf

[Jeeper]

Mulla on jossain ylimääräisenä yks AW-4:sen TCM , Johtosarjaa ei kyllä enää ole.
Se olisi ainakin helpompi kytkeä kun löytyy helpommin tietoa johdoista.

Eikö Toyotalta löydy mitään kautta tuota Granvian kytkentäkaavaa?

[Topi1982]

Tekeeko elektroninen shifteri lootasta automaatin vai pitaako sita
vaihtaa manuaalisesti?

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Tekeeko elektroninen shifteri lootasta automaatin vai pitaako sita
vaihtaa manuaalisesti?

Niillä pitää vaihtaa manuaalisesti. Osassa voi tökkiä ylös/alas ja osassa on nappulat, millä saa määrätä suoraan pykälän ja halutessaan hypätä neloselta ykköselle. Joissain on ohjaus momentinmuuntimen lukitukselle ja joissain ei.

Paras tapa saada se automaattiseksi olis etsiä jostain semmonen siihen soveltuva ohjausyksikkö. Tää loota on tosiaan melko yleinen, joten purkuosia Jeepeistä, Toyotista ja Volvoista ainakin kannattaa katella sillä silmällä.

Joku tässä ketjun varrella tais tarjotakin Jeepin merkkistä ohjausyksikköä. Mikäli johtosarjaa ei ole, tai siinä ois kuitenkin väärän mittaset johdot, löytyy ihan hyviä ja hienoja kytkentäkaavoja varmaan myös jostain.

Siitä en ole ihan supervarma, pärjääkö tuo Jeepin ohjaustietokone yksillään vai vaatiiko se kuvitteelliselta moottorinohjauskoneelta jotain signaaleja. Ainakin jotain ohjetta moottorikone antaa vaihdekoneelle, oisko just ollu kierroslukua ja tietoa siitä ajetaanko pintakaasulla hipistellen vai ei.

[Arska]

Siitä mekaanisesta kepistä ei muuten mene kakkonen päälle ollenkaan ilman sähköjä. L-asennossa laatikko on ykkösellä, 2-asennossa kolmosella ja D:llä ylivaihteella.