patrol lyhennys

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

mut jos kyseisessä autossa ei ole koskaan kallistuksenvakaajaa ollukkaa, jos ei ole korvakkeitakaan nii mihkäs kiinnität ...

no perskeles,niinhän se onkin...

[RIPAX]

Juu,on monennäköstä tyhjän tietäjää tullu haastateltua muun muassa Suomen ensimmäisellä yksityisellä konttorilla. Mutta eräs katsuri totes että hänellä ei ole harmainta aavistusta mistään rungon lyhennyksestä,kun kuulostaa niin omituiselta. Sit totes että täytyy oikein luntata kirjasta,sit havaitsi et katos saatana,tässähän tää lukee ihan justiinsa. Sit otti kopiot ja kehotti ryhtymään lyhennys hommiin,kysäs vielä että miksi ihmeessä sun pitää sitä hiluksia lyhentää? Tuumasin et on helpompi lyhentää autoa ku jatkaa tallia. Ja tänä päivänä on KO. auto leimassa.

[-Stedt-]

No perskele, sithän tuo mun pitkästä tehty pätkä onkin leimaa vaille valmis peli, siitähän lähti jotain 62cm luokkaa runkoa pois, ja pätkän koppa istu päälle just hienosti.

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

No perskele, sithän tuo mun pitkästä tehty pätkä onkin leimaa vaille valmis peli, siitähän lähti jotain 62cm luokkaa runkoa pois, ja pätkän koppa istu päälle just hienosti.

ei muutaku leimalle jos sattu osumaan sama akseliväli ku pätkässä...
meneekö prosentteja jos tuon oman pitkän nyt lyhentää,ja samalla tekis lavamalliksi,heivais helevettiin sen takapään korin ja laittas vaan lavan,pääsis varmaan vähemmällä työllä...

[JNaukki]

mikäs tuon pätkäpatrullin tarkka akseliväli on,jos joku sattuu omistamaan pätkän ja viittii kattoa vaik otteesta...sais ruveta silpomaan tuon pitkän sit sopivamman pituiseksi...

[Viipo]

Korin silpominen menee jotakuinkin niin, että suoralta osalta voi lyhentää ilman sen kummempia hommia, mutta pilareiden määrä ja tukevuus ei saa kärsiä, ja pick-up muutos vaatii sitten jo luvat trafista, sekä lavan pitää täyttää verovapauden vaatimukset, jos paku, huoltoautolla ei niin tarkkaa.
Siitä en sit tiiä, miten onnistuu, jos mallisarjassa on myös lavamalleja.

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Korin silpominen menee jotakuinkin niin, että suoralta osalta voi lyhentää ilman sen kummempia hommia, mutta pilareiden määrä ja tukevuus ei saa kärsiä, ja pick-up muutos vaatii sitten jo luvat trafista, sekä lavan pitää täyttää verovapauden vaatimukset, jos paku, huoltoautolla ei niin tarkkaa.
Siitä en sit tiiä, miten onnistuu, jos mallisarjassa on myös lavamalleja.

itellä on nyt runko ja akselit käsittelyssä,kori nököttää tontin nurkalla...
eli mikä tuo lavan verovapaus oikeen on,ja miks tuo pick-up muutos lupia tarvis?
perskeles ku nyt ois tänhetkinen visio lyhentää pätkän akselivälille tuo ja tod. näk. katkaista kori etupenkkien takaa ja tehä lava taakse...mut eikö se sit enää muka mene muutoskatsastamalla...nyt on ihan orkkis pitkä ja 2+3 MUU PAKETTIAUTO otteessa,mitä tuoki nyt sit meinaa...

[juhoke]

Alkuperäinen kirjoittaja JNaukki

mikäs tuon pätkäpatrullin tarkka akseliväli on,jos joku sattuu omistamaan pätkän ja viittii kattoa vaik otteesta...sais ruveta silpomaan tuon pitkän sit sopivamman pituiseksi...

235cm

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja juhoke

235cm

kiitän.

[JNaukki]

kyllä noita katsureita on laidasta laitaan,toki on tekijöitäkin,saa nähdä kuin äkkilähtö itelle tulee konttorilta sitte joskus ku patrullin kans sinne eksyy...