Korjauspeltien maaleista ja liitoksistakin...

[pee]

Kiitosta näkemyksistä / kokemuksista !

Ei tuo wanhus sen kummempaa säilöön ole menossa, joutunee vaan välillä ulkosalle evakkoon, ja talvellahan taivaalta tulee kaikkea...

Pikkuhiljaa "käyttöentistellään", kun ei muille kelvannu - ja saatetaan jopa hiukan päivitelläkin

voivoivoivoi...

[pee]

jatketaas tähän,

mites raati sanoo, korjauspellit

a) puskuun eli päittäin ?

b) limityksellä päällekkäin - mitä "taskuun" ?

ja miks a) tai b) ?




edelleenkään ei museotarkastettavaa tehdä...

[Murros]

Puskuun jos jaksaa hifistellä,muuten sekkikoneella limitys ja pätkillä ja pisteillä kiinni ja saumaan hyvin ohennettu pohjamaali joka tunkeutuu sinne sekin/sikin väliin.
Itse nähnyt museokamppeihin tehdyn limitysliitoksia,hyvin tehtyinä kestää saman kuin puskuun 100% saumalla ja helepompi saada suoraa materiaalia.

[2x4WD]

Semmoista oon kuullu, että se tehtaan pohjamaali olis vain varastoinnin suoja aine. Jos museoautoon tai pitkään käyttöön tekis niin sitten kaikki maalit pois ja sitä tilalle minkä tietää raudan päälle sopivaks. Toi tunnin tinneritesti kuulosti hyvältä idealta.

[-sami-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

jatketaas tähän,

mites raati sanoo, korjauspellit

a) puskuun eli päittäin ?

b) limityksellä päällekkäin - mitä "taskuun" ?

ja miks a) tai b)


edelleenkään ei museotarkastettavaa tehdä...

Jessus ku on tutun näköistä, huh tulee oikeen flash back!

Vastaisin itse et ab)

Puskuun laittaisin ja laitoin siellä missä muodot vaatii ehdottomasti.

Limitin sellasella ilmavasarameistihässäkällä ne missä oli riittävän suoraa pintaa. sai pelivaraa katkaisuihiin ja kohdistuksiin snadisti lisää = nopeuttaa hommaa.

Puskusaumat puhalisin hiekalla ja normi maalaus kuviot. Limitykset puhalsin mitä pysty ja sit normia ohkasempana pohjamaalia+maalia+koteloa.

Noihin w123 on sitten osaa tiedossa keskivertoa enenmän.... Mut vain harrastajille ja hyvään kotiin.


-sami-

[Heikki L]

Mä oon laittanu kaikkiin hyviin puskuun, mutta toi limitys kiinnostaa. tulis varmaan vähän tosiaan tukevampi eikä niin helpolla notkahtas.
Kuvia mimmosella vehkeellä ootte kantannu ja mistä niitä saa?

[Rompe1]

Mä taas oon laittanu kaikki limittäin, tai sit puskuun jos muodot sitä vaatii.

Fixus tarvikeliikkeet myy paineilmalla toimivaa kanttauskonetta, nikä tekee oikean kokoisen kantin, ja toisella puolella painaa hitsireiät. Eikä oo hinnankiroissa, apaut 50€. http://www.fixus.fi/fixus/images/Wel...E/Wellmade.pdf Nimellä pokkaus- ja lävistyskone.
SUOSITTELEN.

[Arska-tehtaalta]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Mä oon laittanu kaikkiin hyviin puskuun, mutta toi limitys kiinnostaa. tulis varmaan vähän tosiaan tukevampi eikä niin helpolla notkahtas.
Kuvia mimmosella vehkeellä ootte kantannu ja mistä niitä saa?

Tossa halvat ja kohtalaiset, samoilla saa reiät pistehitsauksia varten.

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...spihdit-12092/

[dexta]

Mites noihin limittäissaumoihin väliin, Mobitivelta ainaki löytyy weld thru primeri, ilmeisesti suht puhas sinkkimaali.

http://www.mobitive.com/hitsaus.html

[pee]

Juups, tuommonen stanssauspokkari löytys, mekaanisena ja pneumaattisenakin tallilta...

Pitkiin saumoihin, noin 1,5 metriä noi takalokasuojien yläliitokset himottais kokeilla limitystä, vaan tulleeko entistäkin mutkasempi - sepä nähdään...

[Kipsi]

Moi

Ehdottomasti uusista "mustista ja punaisista" varaosakorjauspelleistä varastomaali pois ja molemmin puolin. Joku on sitä mieltä ollut että aina ei tarttis poistaa varastomaalia mutta jos ei muuten niin edes varmuuden vuoksi. Ilkeä homma jos muutaman vuoden päästä maalauksesta alkaa ruostumaan ja maalit hilseilee isoina paloina pois. Varastomaalin hiominen tai kemiallinen poisto maksaa siis itsensä takaisin kun ei joudu samoja hommia tekemään kahteen kertaan.

Korjauspalan sisäpuolen voi maalata ennen asennusta myös pohjamaalilla ja värimaali "hunnulla." Päälle vielä kotelosuoja-ainetta niin hyvä tulee. Jos joutuu palojen reunoilta hitsailemaan niin siinä tapauksessa kotelosuojat vasta hitsauksen jälkeen (onneksi k-suoja purkkien mukana tulee pitkiä pillejä).

Sitten vielä aika tärkeä juttu joka usein unohtuu, hitsaussaumat pitäisi pyyhkästä aina kun vain mahdollista hiomalaikalla lopussa sileäksi. Ei pelkästään ulkonäön takia vaan siksi että ei ala heti ruostumaan. Hitsatessa saumakohdan ympäristössä leijailee kaasuja jotka kylmettyään jämähtävät saumaan ja viereiseen peltiin. Vaikka päälle vetää paksut kerrokset maalia niin sauma voi alkaa mätimään muutaman kuukauden päästä. En ole kemisti niin on vaikea selittää tarkemmin mitä oikeastaan tapahtuu mutta hionnalla ennen maalausta ilmiöstä pääsee eroon.

Tuohon takarekisterikilven alle saa koko matkalle korjauspalan joka kattaa kilven alaosan ja valojen aluset myöskin. Ulompaa palaa olen nähnyt kaupattavan, ehkä sinne kontin sisällekkin saa myös uuden pellin?

Asiasta toiseen, käyppäs siellä Hyvinkäällä katsomassa mitä löytyy. Voi olla että siinä paketissa on paljonkin käyttökelpoista palikkaa projektiisi ja kohtuurahalla.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Mä oon laittanu kaikkiin hyviin puskuun, mutta toi limitys kiinnostaa. tulis varmaan vähän tosiaan tukevampi eikä niin helpolla notkahtas.
Kuvia mimmosella vehkeellä ootte kantannu ja mistä niitä saa?

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Pa...tyokalu-15169/

tälläsellä mää oon aina tehny. esim hjn taka kaaria ku vaihtaa ni toi on pro peli! eikä mee kittiäkään juuri yhtään. ja samalla pelillä saa tehtyä jotain 6mm reikiä

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Kuvia mimmosella vehkeellä ootte kantannu ja mistä niitä saa?

http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=907

pokkausvasara nimellä näkyy olevan...

omani ostin joskus AD varaosamaailmasta

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD

http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=907

pokkausvasara nimellä näkyy olevan...

omani ostin joskus AD varaosamaailmasta

aivan prikullee sama vehe motonetissä 35e halvempi!

[k.j]

ja bilhelvatussa 59,90€. Hyvät on hintahaitarit, paljonkohan tuo maksaisi keskisen kyläkaupassa

http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Pa...tyokalu-15169/