SJ410 ei käy...

[sepi]

Alkuperäinen kirjoittaja sepi

Säädin sytytyksen laittamalla merkit kohdalleen, kääntelemällä jakajaa niin että tulee kipinä tulpanjohdon ja vent.kopan kannen välille. Johto paikalleen ja starttaamaan. Lähti kuin ei mitään vikaa ois ikinä ollut. Ryyppy täysillä käyttelin ja vähentelin ryyppyä kunnes oli pohjassa ja vieläkin kävi. Sitten painoin kaasua, ensin varovasti eikä alkaneet kierrokset nousta uudestaan. Polkaisin pohjaan ja moottori sammu tykkänään eikä enää edes lupaillut. Kipinää en uudestaan muistanu testata.

Testesin sitten kipinän. Juu ei. Kärkiväli nolla vaikka olin säätänyt kolmenkympin huitteille, ja juu ruuvit oli kiinni. Säädin sit käret taas ja käyntiin lähti, mutta samoin tuloksin kuin aiemmin.
Äsken vinttiremontilta joutessani kävin kokeilemassa ajoituslamppua johon eilen sijoitin. Taattua biltemalaatua kylläkin, mutta kai sen ny sentäs vilkkua pitäis, ei vilkkunu. Kai se täytyy taas haalarit vetää niskaan ja mennä nyrkit rasvaamaan.
Ihan vaan tilannetiedotuksena tämä, jos se ny ketään kiinnostaa...

[Suiza410]

Kokeiles heiluttaa virranjakajan akselia. Onko klappia? Veikkaisin, että on akseli väljä, eli jakaja vaihtoon.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Suiza410

Kokeiles heiluttaa virranjakajan akselia. Onko klappia? Veikkaisin, että on akseli väljä, eli jakaja vaihtoon.

Taitaa olla näissä tyyppivika vanhemmiten. Eli käytetyn osan vaihto ei välttämättä paljoa auta. Uutta osaa saa toki merkkiliikkeen kautta tilaamalla. Yksi vaihtoehto on heivata koko jakaja lepikkoon ja laittaa elektroniikka töihin

[sepi]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Yksi vaihtoehto on heivata koko jakaja lepikkoon ja laittaa elektroniikka töihin

Niin, kärjetön systeemi näyttäisi maksavan 130e. Ei paha sinänsä, mutta onko se sitten siinä vai tuleeko muita kustannuksia?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja sepi

Niin, kärjetön systeemi näyttäisi maksavan 130e. Ei paha sinänsä, mutta onko se sitten siinä vai tuleeko muita kustannuksia?

Nyt mennään sähköasioiden puolelle, eli mun asiantuntemus ei pitkälle riitä. Mutta kokeillaan.

1. säilytät nykyisen jakajan mutta korvaat mekaaniset kärjet elektroniikalla. Tämä auttaa jotain mutta kai se jakajan akselin klappi tuntuu tässäkin.

2. heivaat koko jakajan mäkeen, asennat autoon "älyboksin", kampiakselin päähän triggeripyörän (=moottorin asentotieto), uuden puolan ja muita pienempiä kiluja. Tällä systeemillä sytytysennakon pystyy säätämään tarkasti. Pikaisella googletuksella esim. Megasquirtin peruspaketti 459 e.

http://www.protoparts.fi/catalog/pro...products_id=45

[sepi]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Nyt mennään sähköasioiden puolelle, eli mun asiantuntemus ei pitkälle riitä. Mutta kokeillaan.

1. säilytät nykyisen jakajan mutta korvaat mekaaniset kärjet elektroniikalla. Tämä auttaa jotain mutta kai se jakajan akselin klappi tuntuu tässäkin.

2. heivaat koko jakajan mäkeen, asennat autoon "älyboksin", kampiakselin päähän triggeripyörän (=moottorin asentotieto), uuden puolan ja muita pienempiä kiluja. Tällä systeemillä sytytysennakon pystyy säätämään tarkasti. Pikaisella googletuksella esim. Megasquirtin peruspaketti 459 e.

http://www.protoparts.fi/catalog/pro...products_id=45

Niin epäilinkin ettei kärjetön juuri auta jos jakaja on jassikkatavaraa. Elektroniikka taas kustantaa enemmän kuin koko härpättimen arvo on, rahallinen ei tunnearvo. Laitoin varaosakyselyn tuolta jostain, meni kai aika moneen paikkaan. Jos vaik löytyisi ehjä jakaja jostain. Haynessin ohjeilla testaten tuntuis että tosta on keskipakosäädin huonona.

[Jande]

tilaa tuolta.
http://www.ebay.co.uk/itm/suzuki-SJ4...item41600ee972