2.8 gr Patrol öljynpaine

[PatrolGR]

ootko mitannu erillisellä painemittarilla ? Saattapi myös olla öljypaineanturi kakkanen

[nove]

en ole mutta sen huomaa jo vanttilien nakutuksesta jotta paineet ei riitä yläkertaan..

[BryGgi]

alakerran laakerit finaalissa?

[nove]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

alakerran laakerit finaalissa?

No tietysti tämäkin on tullut mieleen.. mutta jos nyt lähtis ensteks selvittämään tuon ohivirtausventtiilin toiminnan ennen kun laitan konetta osiksi. Toinen juttu, löytyykö tuosta ohivirtausventtiilistä mitään "räjäytyskuvaa" tai vastaavaa jotta vois ryhtyy sitä tutkimaan? Kiitokset etukäteen.

[HCK]

Mahtaa olla sama raapasta koko pumppu pöydälle ja mitata välykset. Mulle maksoi koneistus satasen hujakkaa ja tuli paineet kuntoon kerrasta. Taitaa olla tyyppivika nuissa.
Miten onko kylmänä miten paineita?

[nove]

kylmänä paineet semmoset reilu 3kg/cm² lämmetessä öljy tohon 80Cº ni tippuu lähelle nollaa, ei hirveemmin uskalla ajella, tosin koneessa nyt uudet öljyt jotain hi-tec paskaa.. mutta ei se vanhoillakaan ölpeillä pysyny hyvänä.. Onko muuten paskamainen operaatio tuo pumpun irrotus eli ilmeisesti öljypohja pois ja niin edelleen?

[HCK]

Alkuperäinen kirjoittaja nove

kylmänä paineet semmoset reilu 3kg/cm² lämmetessä öljy tohon 80Cº ni tippuu lähelle nollaa, ei hirveemmin uskalla ajella, tosin koneessa nyt uudet öljyt jotain hi-tec paskaa.. mutta ei se vanhoillakaan ölpeillä pysyny hyvänä.. Onko muuten paskamainen operaatio tuo pumpun irrotus eli ilmeisesti öljypohja pois ja niin edelleen?

Jakopää pois,syyläri pois(suosittelen ei pakkoa), öljypohja pois, alapyörä pois ja öljy pumppu pois. Muutama tehokas tunti jos ei vastuksia pohjolan tallissa. Se ylipaine venttiili on siinä pumpussa itsessään.

[nove]

Alkuperäinen kirjoittaja HCK

Mahtaa olla sama raapasta koko pumppu pöydälle ja mitata välykset. Mulle maksoi koneistus satasen hujakkaa ja tuli paineet kuntoon kerrasta. Taitaa olla tyyppivika nuissa.
Miten onko kylmänä miten paineita?

Pumppu purettu ja välystä tuntus olevan joka suhteessa mutta paljon on sopiva tai "ei haittaa"?

Toinen mielenkiintoinen huomio tuossa purkaessa jonka tein, niin joku seppä vaihtanut laturin ja laturin päässä öljypumppu, joka kytketty samoihin kanaviin lohkossa missä koneen öljyt liikkuu!?
Oliskos mahdollista jotta se "viritys" vuotaa läpi eli painepuolelta pääsee sen laturipumpun läpi paineet paluupuolelle, näinollen paineita ei saavuteta vaikka pumppu olis miten timmissä?

[Toytdi]

Alkuperäinen kirjoittaja nove

Pumppu purettu ja välystä tuntus olevan joka suhteessa mutta paljon on sopiva tai "ei haittaa"?

Toinen mielenkiintoinen huomio tuossa purkaessa jonka tein, niin joku seppä vaihtanut laturin ja laturin päässä öljypumppu, joka kytketty samoihin kanaviin lohkossa missä koneen öljyt liikkuu!?
Oliskos mahdollista jotta se "viritys" vuotaa läpi eli painepuolelta pääsee sen laturipumpun läpi paineet paluupuolelle, näinollen paineita ei saavuteta vaikka pumppu olis miten timmissä?

Eikös se ole alipainepumppu siinä laturissa, ja sille on öljyvoitelu, ei kai sen pitäs vuotaa jos se on vaihettu. Kai se yleensä alkaa vuotamaan laturin puolelle akselin tiivisteestä. Aika normaali rakenne japsidieselissä.