VW T3 Syncro / Tölkki / Natsipakastin "SIMO"

[T3Syncro]

N1G muutoskatsastusta odotellessa...



Tietä käyden tien on vanki, vapaa on vain umpihanki

[Taisto]

Hyvä kuva. Katoin ensin, että viime talvinen kuva, jostain citymarketin parkkikselta...

[T3Syncro]

Viime talvelta olisi saanut vastaavia kuvia Citymarketin ja muutaman muunkin liikkeen parkkipaikoilta, vapaita pysäköintipaikkoja löytyi usein yllättävän läheltä oveakin... Tulisi vaan lumi etelään tänäkin talvena,

Isompaa ahdinta pannuhuoneeseen:


KKK K24 Golf II GTD koneesta

[Nostokurki]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Viime talvelta olisi saanut vastaavia kuvia Citymarketin ja muutaman muunkin liikkeen parkkipaikoilta, vapaita pysäköintipaikkoja löytyi usein yllättävän läheltä oveakin... Tulisi vaan lumi etelään tänäkin talvena,

Isompaa ahdinta pannuhuoneeseen:

KKK K24 Golf II GTD koneesta

Erittäin pätevä ahdin. Omassa caddyssa oli samanlainen, herää melko alhaalta ja pakopaineet pysyy inhimillisenä vielä 1.5bar tuotollakin... tosin putkistollakin on iso vaikutus, ja hukkaportti taitaa vakiona aueta jossain 0.7 (?) bar tietämillä.

[myllis]

Syncroahan saa myös porttaali-akselein, mutta kiitos Suomen ihanan Trafin ei saa kilpiin Suomessa ei sitten millään..

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Syncroahan saa myös porttaali-akselein, mutta kiitos Suomen ihanan Trafin ei saa kilpiin Suomessa ei sitten millään..

Volkkarin omilla porttaali akseleilla? En oo moisista kuullutkaan, mutta rupesi kiinnostamaan. Liekkö miten harvinaisia nuo?

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Volkkarin omilla porttaali akseleilla? En oo moisista kuullutkaan, mutta rupesi kiinnostamaan. Liekkö miten harvinaisia nuo?

99% varmuudella ei ole VW:n omat porttaalit, koska T3 Syncron vakio nelivetokin on Steyr-Daimler-Puch:in tekosia. KVG kertoo jotain asiasta.

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Volkkarin omilla porttaali akseleilla? En oo moisista kuullutkaan, mutta rupesi kiinnostamaan. Liekkö miten harvinaisia nuo?

Niin porttaaliakselit tulee Seikelin sarjan mukana.

Reconstruction to T5 extreme wheel base 3000mm and short final drive includes:

Include short final drive
Portalaxles with permanent reduction 1,5:1 and lift suspension
5 complete wheels 7Jx16 H2 ET 112 with 235/85R16 A/T or M/T
Front fender enlargement
Aluminium consolidated brake caliper F+R
Dirt catcher F+R
Tachometer harmonisation

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Syncroahan saa myös porttaali-akselein, mutta kiitos Suomen ihanan Trafin ei saa kilpiin Suomessa ei sitten millään..

Minkälaista versiota? Kuvia? Mihinkähän tämä perustuu ettei oo kilvitettävissä?

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Minkälaista versiota? Kuvia? Mihinkähän tämä perustuu ettei oo kilvitettävissä?

Kuvia odotellessa...

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Minkälaista versiota? Kuvia? Mihinkähän tämä perustuu ettei oo kilvitettävissä?

Tämmöistä varmaan tarkoittaa. Noitahan voi ostaa, ainakin muita Seikel varusteltuja, suoraan uutena Volkkarikaupan kautta. Vanhemmista malleista ei ehkä ole porttaaliversioita? Sitä en kyllä tiedä, miksi ei Suomessa saa kilpiin, jos kerran ei saa.
http://www.vw-offroad-seikel.de/en/m...rs/t5-extreme/

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki

Erittäin pätevä ahdin. Omassa caddyssa oli samanlainen, herää melko alhaalta ja pakopaineet pysyy inhimillisenä vielä 1.5bar tuotollakin... tosin putkistollakin on iso vaikutus, ja hukkaportti taitaa vakiona aueta jossain 0.7 (?) bar tietämillä.

Oli vaan aikas työn takana löytää suoraan orggispakosarjaan sopiva versio.
Pitää askarrella vielä öljyn paluuletkulle kiinnitys, niin pääsee ruuvaamaan paineita kohdalleen.
Kaveriksi tarkoitus asentaa Oettingerin vesi-ilmacooleri.

[Hojotojo]

Hallussani,joskin tällä hetkellä tuntemattomassa sijainnissa, olevassa vanhassa TM:ssä olleessa suuressa maasturivertailussa (HJ60, Patrolli, muut aikalaiset) oli testiryhmällä jonkunlaisena huolto/toimitusautona joku tällanen Klonkswageni. Jotenkin lakonisesti jutussa todettiin, että maasto-ominaisuuksiltaan olisi ollut testin paras, muttei tietenkään ollut virallisesti mukana, kun ei ole maasturi.

Hieno avatar.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Hojotojo

Hallussani,joskin tällä hetkellä tuntemattomassa sijainnissa, olevassa vanhassa TM:ssä olleessa suuressa maasturivertailussa (HJ60, Patrolli, muut aikalaiset) oli testiryhmällä jonkunlaisena huolto/toimitusautona joku tällanen Klonkswageni. Jotenkin lakonisesti jutussa todettiin, että maasto-ominaisuuksiltaan olisi ollut testin paras, muttei tietenkään ollut virallisesti mukana, kun ei ole maasturi.

Hieno avatar.

N1G:n määritelmä täyttyy ainakin, kohta pitäisi lukea otteessakin.
Tänään tuli hommattua 205R16 renkaat tai ne renkaat nyt tuli kaupan päälle vanteiden mukana. Vastaavat uudet odottaa kaupassa, kun vaan olisi aikaa hakea pois, eli ei nyt ainakaan vielä niitä 33" tule alle, joita joku tuolla ketjun alussa haaveili