Kitkalukon kiristys

[Samppi]

Jaha, täältähän löytyy tuttuja nimimerkkien takaa!
Juurikin se jousen kiertymistä estävä laippapari. Eli se jousen päähän tuleva kansi jossa on reijät kolmelle pienelle tapille ei ollut ihan kohdallaan, eli tapit eivät menneet reikiin vaan olivat painaneet kolot kanteen muutaman millin päähän reijistä, eli kansi oli 2-3mm raollaan kun perä oli pultattu kasaan.
Pitääpä huomenna pyöritellä oikein ajatuksen kanssa tuota tallissa, pitoa siihen pitäisi yrittää saada, nyt se on käyttäytynyt lukottoman perän tavoin.
Kyllä neuvoista apua oli, sieltähän ne C-sokat löytyi kun tarpeeksi purki!

[Nuhapumppu]

Kitkalukon kiristys olisi nyt pajeroon tekeillä ja siksi kysynkin täältä,että paljonko olette yleensä laittaneet fyllinkiä sinne lisäksi? Itse kaavailin milliä kun ei tiedä yhtään miten tuo lukko on toiminut aiemmin,ja tämä lukkohan on hieman erinlainen kuin toyotassa,eli pitää tehdä yksi kitkapinnan muotoinen palikka sinne lisäksi.

[odis]

vanhasta käsisirkkelin terästä saa kestävän lisälevyn sinne tehtyä....siis jos ei ole kitkalevyjä jemmassa