![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Kyllä tohon hommaan on parhaita ihan tavalliset vesilaatikot eikä oo mitenkään vaurioitunu vaikka hitsannu niinkauan ku vaan lanka palaa ja kaikista normiakuista virtaa tulee turhankin paljo ,hyvän langan syötön säädon saa myös esim 24v auton mittarinvalojen himmentimestä.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Siis mikä "#% tuon vesiämpärin virka on???
Ja onnistuisiko virran säätö simmpelisti vaikka sellain että tekisi kaasuhitsaus langasta tms. semmoisen harvan spraalin johon sitten laittaisi sen kaapalikengän oikeaan kohtaan kiinni. Vai taitaa olla jo liian aatamin aikuista?? Asiallista maggyver meininkiä jatkakaa samaan malliin. ![]()
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
|
#3
|
|||
|
|||
|
vesilaatikko = leikkisä nimitys halvalle perinteiselle lyijyakulle
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Kokeile nyt ihmeessä, miten toimii yhdellä 12v akulla!
Olis kiva tietää, että pystyykö sillä hitsaamaan noita ohkasempia juttuja. (käsitin että 24v 5 mm meinaa palaa läpi) |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ohuempaa vois varmaan hitsata kahdellakin akulla jos ensin heftailis kohilleen ja sitten vain lyhyillä sentin vedoilla kerrallaan saumaa niin saattas pelti kestääkkin? |
|
#6
|
||||
|
||||
Induktanssia
Mielenkiintoinen experimentti. Yksinkertainen on kaunista.
Saat valokaaren palamaan paremmin kun piiriin lisätään induktanssia. Ensimmäisen kokeen voit tehdä vaikka pois revityllä muuntajalla. Kytke sen toisio käämi (paksu) sarjaan hitsauspiirin kanssa. Ei ole väliä onko kolvin vai maan puolella. Varo sitten muuntajan ensiön johtoja. Hitsatessa niissä on reipas jännite. Jos induktanssia on liikaa eli valokaari pyrkii palamaan liiankin rajusti joi muuntajan panna palasiksi ja vähentää lankaa. Tai laittaa siihen vaikka pari säätöporrasta. |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Olen ehkä hakoteillä, Mutta, Sekä mig että täytelanka hitsaus ovat tasasähkö, ja vieläpä vakiojännite, juttuja. Ja tämä nimenomaan artikkelin " otimpa patrol/hj akuista sähköä, ja turasin jousenkorvakon/raidetangon" että pääsin pois metsästä." Tuon induktanssin lisääminen: ei ole kokemusta, mutta voisko mennä räpimiseksi? (siis induktanssihan on vaihtosähkökomponetti, -> siis pyrkii vastustamaan virran muutosta, noin yksinkertaistettuna ) Ja mig/mag hitsauksessa virta on se muuttuva komonentti, jännite on kiinteä? Jos syöttö on 24v, ja pääpiirteittäin akuista, niin lienee riittävä jopa 5 mm raudalle ?!? Ja edelleenkin olisin kiinnostunut tuolla 12 v hitsaamisella. Ja jos lähdetään tutkimaan saumaa röntkenillä tms. niin tuo valokaaren hallinta on kaiken edellytys. (mutta jos pitää saada 25vuotiaat autot tienvarteen....) |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan Maastohitsi | Lehis | O/M/V Muut | 18 | 13.04.2012 00:28 |