Warn XD 9000 kytkentäkaavio

[heku80]

täälläkin on jotaa kytkentä ohjeita
http://www.tacomaterritory.com/~ccor..._Sheet_XD9.pdf

[tonikki]

Joo kyllä noiden avulla jo eteen päin pääsee.
Tuon kaukosäätimen kanssa tuossa näköjään on tehty omia modauksia kun nykyinen ei ole kun kolmella piuhalla. Alkuperäinen ilmeisesti viidellä.
Releboksi hiukan erilainen, mutta sama määrä releitä löytyy.

Jos jollain on vanhan mallin releboxi, niin kuvia kaivattaisiin. Pitää tuosta omasta boksista ottaa kuva tänne malliksi.

[x-pj]

Onks sulla sellanen vinssi, jossa relepoksi on itegroitu vinssin rungon päälle. Mulla on oman vinssin huolto jus menossa. Siks piirtelin itselleni kuvan johdoista ennenkuin purin osiin. Tossa kuvassa vihreä ja musta ohjaa vinssiä. Valkosesta menee +sähkö kapulalle ja ruskea on maa. Eli heräte tulee kapulalta aina kahdelle rele-solenoidille. Molempien solenoidien pitää toimia, muuten moottori ei pyöri.

Kolme ja viisnappasessa ohjauksessa ei ole muuta eroa kuin, että viis napasessa kulkee maakin kapulan kautta. Kolmenapaisessa solenoidit saa maata koko ajan.

Punanen nuoli on akulta tuleva paksu + virtakaapeli. A, F1 ja F2 navoista lähtee johdot moottorille.

Toisessa kuvassa on vinssin moottori ja siihen merkattu neljä napaa. Mootorin voi testata yhdistämällä maajohdon vinssin runkoon eli pulttiin moottorin alapuolella. Sitten yhdistää vaikka ruuvimeisselillä A ja F2 navat ja antaa + virtaa F1 napaan, niin vinssi pyörii toiseen suuntaan. Vastaavasti yhdistämällä A ja F1 ja antamalla virtaa F2 napaan, vinssi pyörii toiseen suuntaan.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja x-pj

Onks sulla sellanen vinssi, jossa relepoksi on itegroitu vinssin rungon päälle. Mulla on oman vinssin huolto jus menossa. Siks piirtelin itselleni kuvan johdoista ennenkuin purin osiin. Tossa kuvassa vihreä ja musta ohjaa vinssiä. Valkosesta menee +sähkö kapulalle ja ruskea on maa. Eli heräte tulee kapulalta aina kahdelle rele-solenoidille. Molempien solenoidien pitää toimia, muuten moottori ei pyöri.

Kolme ja viisnappasessa ohjauksessa ei ole muuta eroa kuin, että viis napasessa kulkee maakin kapulan kautta. Kolmenapaisessa solenoidit saa maata koko ajan.

Punanen nuoli on akulta tuleva paksu + virtakaapeli. A, F1 ja F2 navoista lähtee johdot moottorille.

Toisessa kuvassa on vinssin moottori ja siihen merkattu neljä napaa. Mootorin voi testata yhdistämällä maajohdon vinssin runkoon eli pulttiin moottorin alapuolella. Sitten yhdistää vaikka ruuvimeisselillä A ja F2 navat ja antaa + virtaa F1 napaan, niin vinssi pyörii toiseen suuntaan. Vastaavasti yhdistämällä A ja F1 ja antamalla virtaa F2 napaan, vinssi pyörii toiseen suuntaan.

Irtonaisella releboksilla on. Kiitoksia hyvin havainnollistavista kuvista ja moottorin kytkentä vinkistä!