kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[Mik_]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Niin kauanhan nää "viritykset" on hyviä, kunnes tökkäävät johkiin kaivonkanteen, tai muuhun. Sit on aura, sen runko, tai jopa autonrunko kierossa

Eli laittakaa niihin teriin jousitus, mikä antaa periksi jos tökkää.

Tulee liikaa liikkuvia osia
No ei vaan, oma on ainakin pelkästään oman pihan työntelyyn, ja siinäkin vain hissun kissun et pysyy hampaat suussa ja nenä paikallaan

[whitejack]

Oma viritelmä.
Aihiona Dynacin kolaroitu aura johon joutui hyrrauliikat ja nostolla olevan apurungon autoon väsäämään.
Teoriassa toimiva paketti pihalla pyörittelyyn, mutta talvi näyttää miten toimii.

Apurungossa pari peräkärryn 500kg napaa.


Aura kiinni yhdellä tapilla


Joutui hydrauliikkaa opiskelemaan ekaa kertaa elämässä...kuten kuvasta näkyy




Kulutuskumina alkuperäinen kuorma-auton rengas leikattuna. Kestää ja vaijerit sopivasti raapii pintaa.






Vääntyneestä auranrungosta johtuen vasemmalle kääntyy enemmän kuin oikealle. Olisiko ollut vastaan tulleella autolla osasyy tähän. ...suoristetaan ehkä joskus.

[Repro]

Tuollainen se alueauran pitäisikin olla, jää turha hiulaaminen pois kääntyvien läppien ansiosta.

[sumpe]

Juma mitä väline urheiluu.Tommone on kalliimpi ku mun edellinen ja tuleva aura-auto kalusto yhteensä.

[Kipinä]

On hianoja auroja!

Taitaa tuo kumihuulikin olla käypäne,jos ei tarvii jäitä työnnellä.
Jokainen joka on kiinteän esteen löytänyt pienemmässäkin nopeudessa,arvostaa joustoa jossain muodossa...

Saiskohan levynkäännön jollain pikku vinssillä,aisan päälle pystyyn,muutama kierros vaijeria rummulle ja vaijerinpäät levyn päihin?

Ei mut,kyl seon aura tehtävä!

[Super_Select]

Pitää viikonloppuna ruveta "turaamaan" omaa versioo aurasta, versio 1.1..., yhden talven kokemuksia hyödyntäen. Eli semmoinen pitää tehdä, että kestää vaikka kovia penkkoja puskea.., eikä ikinä voi tehdä liian tukevaa... tuli vaan mieleen, (eikä sitten vedetä herneitä nenään!!), että kun katseli noita muiden tekemiä ylempänä ketjussa, että kärsiikö noista joillain työntää muuta kuin kevyttä pakkaslunta...?

Itsellä semmoinen ajatusmaailma, että kerralla tarpeeksi jytäkästä tavarasta, niin ei heti tarvii olla parsimassa, kun menee koko hässäkkä rupelille eturenkaitten alle..

Asiaan..eli tuli vielä mieleen, että onko kellään näkemystä, mite saisi helpoiten (lue:halvalla) tehtyä jonkunlaisen "keinun" siihen etuauran runkoon, jotta siis auran terä pystyisi seuraamaan maan pintaa paremmin.
Eli siis mahdollistaisi terän sivukallistuman.., kun tuossa minun viimetalven versiossa, joka tuli vetokoukkuun kiinni, se hoitui helposti, kun aisa pääsee vapaasti kallistumaan vetokuulan varassa.

Ja "Jousitus" on tulossa, kävin rauta kaupasta hakemassa 20mm hitsattavia saranoita, joista tarkoitus tehdä tiltti siihen terälevyyn, ja myös kääntö.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Super_Select

Pitää viikonloppuna ruveta "turaamaan" omaa versioo aurasta, versio 1.1..., yhden talven kokemuksia hyödyntäen. Eli semmoinen pitää tehdä, että kestää vaikka kovia penkkoja puskea.., eikä ikinä voi tehdä liian tukevaa... tuli vaan mieleen, (eikä sitten vedetä herneitä nenään!!), että kun katseli noita muiden tekemiä ylempänä ketjussa, että kärsiikö noista joillain työntää muuta kuin kevyttä pakkaslunta...?

Itsellä semmoinen ajatusmaailma, että kerralla tarpeeksi jytäkästä tavarasta, niin ei heti tarvii olla parsimassa, kun menee koko hässäkkä rupelille eturenkaitten alle..

Asiaan..eli tuli vielä mieleen, että onko kellään näkemystä, mite saisi helpoiten (lue:halvalla) tehtyä jonkunlaisen "keinun" siihen etuauran runkoon, jotta siis auran terä pystyisi seuraamaan maan pintaa paremmin.
Eli siis mahdollistaisi terän sivukallistuman.., kun tuossa minun viimetalven versiossa, joka tuli vetokoukkuun kiinni, se hoitui helposti, kun aisa pääsee vapaasti kallistumaan vetokuulan varassa.

Ja "Jousitus" on tulossa, kävin rauta kaupasta hakemassa 20mm hitsattavia saranoita, joista tarkoitus tehdä tiltti siihen terälevyyn, ja myös kääntö.

Oma näkemys aiheesta on semmoinen että auroja saa mennä solmuun vaikka pari talvessa kunhan ei tarvi autoa ruveta sen takia oikomaan...

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja Super_Select

Asiaan..eli tuli vielä mieleen, että onko kellään näkemystä, mite saisi helpoiten (lue:halvalla) tehtyä jonkunlaisen "keinun" siihen etuauran runkoon, jotta siis auran terä pystyisi seuraamaan maan pintaa paremmin.
Eli siis mahdollistaisi terän sivukallistuman.., kun tuossa minun viimetalven versiossa, joka tuli vetokoukkuun kiinni, se hoitui helposti, kun aisa pääsee vapaasti kallistumaan vetokuulan varassa.

Tossa mun kolassa on tommoinen systeemi, aura siis heiluu tuon yhden pultin varassa ees sun taas

[sako]

Alkuperäinen kirjoittaja Kipinä

Saiskohan levynkäännön jollain pikku vinssillä,aisan päälle pystyyn,muutama kierros vaijeria rummulle ja vaijerinpäät levyn päihin?

Ei mut,kyl seon aura tehtävä!

Totahan miekii ensin suunnittelin ja kyllähän se pitäisi toimia, mut molemmat vaijerit pitäisi saada tiukalle vaikka vanttiruuvilla kiristettyä löysät pois. Ja tuosta oli jotain juttua ATV foorumilla...
Mut pitää nyt sit kokeilla toisenlaista kääntösysteemiä.