Suzukin dieselöintiä

[nuti-90]

nimimerkki make-lj teki noita laippoja ainakin jokuaika sitten. varmaan saa makelta niitä vieläkin.. ainakin minulle laitto vielä mukaan hienot kuvalliset asennus ohjeet yms.

[LaaLaa]

Huhun mukaan helpoin on laittaa Audin pitkittäin oleva moottori

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Huhun mukaan helpoin on laittaa Audin pitkittäin oleva moottori

Vuosien 1973-1987 ja 1997-2005 Passatit ovat myös pitkittäis koneella, eli teknisesti 80/A4 Audeja.

[grandi]

Mulla 1.6 16v vitara ja olen harkinnut sen "dieselöimistö". Jos nyt laittais siihen tollasen ww:n 1.9tdi koneen niin onko kokemuksia/vinkkejä et mitä asioita tulee asennuksen osalta eteen/huomioitava, vai meneekö kone "heittämällä" paikolleen (lukuunottamatta vaihelaatikon adapteria mikä oli jo edellä). Onko esim. moottorin kiinnikkeet samoilla paikoilla. Pistäkääpä vinkkejä/kokemuksia asiasta. Kerran olen moottorin tohon autoon vaihtanut, nyt vaan meinasin laittaa dieselin.

[temmi_hoo]

Viistosti OT:ksi karkaamisenkin uhalla, meniskö Suikkaan aiempaa Audismia seuraten myös semmonen viispyttynen dieseli tahi ottokone? Jäähdytykset saa tässä kohtaa varmaan suosiolla rakentaa penkin taa tai jonnekin muualle ammattioffipelin tapaan.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja grandi

Mulla 1.6 16v vitara ja olen harkinnut sen "dieselöimistö". Jos nyt laittais siihen tollasen ww:n 1.9tdi koneen niin onko kokemuksia/vinkkejä et mitä asioita tulee asennuksen osalta eteen/huomioitava, vai meneekö kone "heittämällä" paikolleen (lukuunottamatta vaihelaatikon adapteria mikä oli jo edellä). Onko esim. moottorin kiinnikkeet samoilla paikoilla. Pistäkääpä vinkkejä/kokemuksia asiasta. Kerran olen moottorin tohon autoon vaihtanut, nyt vaan meinasin laittaa dieselin.

Tarkistappa ensin, että saatko katsastettua!

Nimittäin tuo vitara taitaa olla jo sen verran uus, että pitää päästötodistuksia alkaa teettämään vtt:llä?

Lineekö nykyään jotain fiksumpaa tulkintaa, aikaisemmin noille -90 luvun puolen välin vehkeille olis pitänyt teettää vtt:llä omaisuuden hintainen
päästötesti, jos olisi vaihtanut ahtimen tai lisännyt coolerin, eri moottorista puhumattakaan.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tarkistappa ensin, että saatko katsastettua!

Nimittäin tuo vitara taitaa olla jo sen verran uus, että pitää päästötodistuksia alkaa teettämään vtt:llä?

Lineekö nykyään jotain fiksumpaa tulkintaa, aikaisemmin noille -90 luvun puolen välin vehkeille olis pitänyt teettää vtt:llä omaisuuden hintainen
päästötesti, jos olisi vaihtanut ahtimen tai lisännyt coolerin, eri moottorista puhumattakaan.

Jaa, mulla on ollut kyllä sellainen käsitys, että jos vaihtaa tekniikan johonkin autoon, niin silloin päästöt katsotaan sen vehkeen mukaan mistä tekniikka on peräisin. Eli vaikka vitara olisikin vähäpäästöinen, niin turboa siihen ei voi lisätä ilman vtt:n todistuksia, mutta tekniikkaa vaihtamalla se on moottoriltaan volkkari, joten päästöt ovat samat kuin volkkarissakin. Vähäpäästöisyys koskee moottoria, eikä koria.

Saa oikaista jos olen tajunnut jotain väärin!

[grandi]

Kyselin katsastuskonttorilta asiasta. Homma onnistuu. Käskivät ottaa sellaisen moottorin jossa on rekisteriote tallella, siitä näkevät tarvittavat päästöt. Sanovat et ku uudemman moottorin laittaa ku tää nykyinen niin ei tule ongelmia.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Jaa, mulla on ollut kyllä sellainen käsitys, että jos vaihtaa tekniikan johonkin autoon, niin silloin päästöt katsotaan sen vehkeen mukaan mistä tekniikka on peräisin. Eli vaikka vitara olisikin vähäpäästöinen, niin turboa siihen ei voi lisätä ilman vtt:n todistuksia, mutta tekniikkaa vaihtamalla se on moottoriltaan volkkari, joten päästöt ovat samat kuin volkkarissakin. Vähäpäästöisyys koskee moottoria, eikä koria.

Saa oikaista jos olen tajunnut jotain väärin!

tää on kyllä niin sekavaa että.. minä taas olen ymmärtänyt että korin mukaan menee vähäpäästöisyys ei koneen.
jossain on välillä että jos on esim 90vm bensakori joka on vähäpäästöinen ja siihen haluaisi diiseliä tulisi diiselin olla samaan mallisarjaan kuuluva vähäpäästöinen kaikkine saastelaitteineen ja 90 tai nuorempi.
jotkut sanoo että riittää kun asentaa diiseli koneeseenkin katin jos bensa auton rekisteri otteeseen on katti merkattu ?
turbottaa ei saa mutta vakio turbon saa laittaa cooleria ei saa ellei se ole kuulunut koneen varusteisiin?

kyl jotenki suomi on niin erikoinen näissä moottoripuolen muutoksissa että
saattaa olla 20 vuoden päästä aika kortilla ei vähäpäästölliset kulkineet joista vielä turbo vehkeitä ym tehdään ellei joku laki rupee muuttuu tai sit porukka vaan jättää katsastamatta uudet autonsa ja tekee mitä lystää ?

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Jaa, mulla on ollut kyllä sellainen käsitys, että jos vaihtaa tekniikan johonkin autoon, niin silloin päästöt katsotaan sen vehkeen mukaan mistä tekniikka on peräisin. Eli vaikka vitara olisikin vähäpäästöinen, niin turboa siihen ei voi lisätä ilman vtt:n todistuksia, mutta tekniikkaa vaihtamalla se on moottoriltaan volkkari, joten päästöt ovat samat kuin volkkarissakin. Vähäpäästöisyys koskee moottoria, eikä koria.

Saa oikaista jos olen tajunnut jotain väärin!

Mun mielestä just nurinpäin. Ei esim -76 vuoden autosta mitata päästöjä vaik siinä olis 2000 vuoden moottori, eikä 2000 vuoden autoa saa vapautettua päästömittauksesta laittamalla siihen -70 vuoden mottia. Kun sitä ei saa edes tehdä. Eli kyllä se vähäpäisyys juttu riippuu autosta.