nissan king cap topic

[Hompppa_]

Taitaapa mennä ehkä käytetyn laatikon ostoksi kun ovat sen verran hintavia noi hammaspyörät Tamgearsin alennuksista huolimatta.

Kyseleppä jostain purkuliikkeistä niitä rattaita. Omaan autoon vaihoin kesällä pakin rattaat. Yks vaihtoehto on kääntää se pakkiratas toisin päin, mutta yleensä siitä on mennyt myös siirtäjärataskin paskaksi ja sitä ei voi pyöräyttää ympäri...


Kingin laatikko ei sitten ole ihan kevyemmästä päästä...

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Kyseleppä jostain purkuliikkeistä niitä rattaita. Omaan autoon vaihoin kesällä pakin rattaat. Yks vaihtoehto on kääntää se pakkiratas toisin päin, mutta yleensä siitä on mennyt myös siirtäjärataskin paskaksi ja sitä ei voi pyöräyttää ympäri...


Kingin laatikko ei sitten ole ihan kevyemmästä päästä...

Purkamoilta toki vois saada halvemmalla. Mut ei oo paikkaa mihin jättää auto seisomaan laatikon rempan ajaksi, niin parempi vaihtaa koko laatikko kerralla. Entinen kun pomppii vedon aikana pois päältä ykkösellä ja kolmosellakin.

[tonikki]

Ei tuo autotekniikan englanti ole itellä niin hyvässä kunnossa, niin mikä noista on siirtäjäratas ja kumpi itse pakkiratas? Arvailuksi meni itellä, mutta kokeillaan.
Eka kuvassa nr. 5 peruutusvaihteen siirtäjä(?) ratas ja toka kuvassa nr. 41 luultavasti itse pakkiratas?

Alempana linkit josta näkee osalistat englanniksi:
http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...llustration_1/
http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...llustration_2/

[tonikki]

Niin ja miten oli ton TD25 laatikon sopivuus SD23 koneen perään? Ei varmaan tarvii koko sisuskaluja vaihtaa uudesta tuohon entiseen vaan selviää kytkinkopan vaihdolla?

[Temuu]

Mistä kaikkialta pitäisi löytyä rasvanippoja? En löytänyt kun etukardaanista 2kpl ja vuosimallia -90 diesel koneella..

Melko perseestä tämä nykyinen pakujen verotus, diesel vero 90e ja käyttövero 300e

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Temuu

Mistä kaikkialta pitäisi löytyä rasvanippoja? En löytänyt kun etukardaanista 2kpl ja vuosimallia -90 diesel koneella..

Melko perseestä tämä nykyinen pakujen verotus, diesel vero 90e ja käyttövero 300e

keulassa kaikissa nivelissä ja ylä ja alapalloissa pitäisi olla nipat,mutta jos on vaihettu tarvike osia niin ei ole silloin aina nippojakaan... omani juuri rasvasin ja kaikki nipat oli paikallaan,edellinen omistaja oli tienny mitä laittaa ku mahtaa olla original tai hyviä tarvike osia ku oli nipat muka joka paikassa tallella....nii ja oma kc on 87

[tonikki]

Laatikko löytyisi pakkiviallisen takia nyt, tai oikeastaan koko auto varaosiksi.
Tarviisi vaan tietää että onko 83 mallin Kingcabissa (Nissan Datsun 720) SD25 kone ja samanlainen laatikko kuin 86 mallissa? Eli siis passaako noi osat yhteen? Myyjä ei tiedä joten pitää itse käydä paikan päällä autoa vilkaisemassa, mutta kysyn ensin täältä jos sattuu joku tietämään.
Tietoa myyjällä on sen verran että 2,5l dieseli kone löytyy, mutta ei tiennyt tyyppiä.

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

keulassa kaikissa nivelissä ja ylä ja alapalloissa pitäisi olla nipat,mutta jos on vaihettu tarvike osia niin ei ole silloin aina nippojakaan... omani juuri rasvasin ja kaikki nipat oli paikallaan,edellinen omistaja oli tienny mitä laittaa ku mahtaa olla original tai hyviä tarvike osia ku oli nipat muka joka paikassa tallella....nii ja oma kc on 87

Ourait! Pitääpä joku päivä ajaa aivan halliin asti ja käydä tutkimassa

[Lerssinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Temuu

Mistä kaikkialta pitäisi löytyä rasvanippoja? En löytänyt kun etukardaanista 2kpl ja vuosimallia -90 diesel koneella..

Melko perseestä tämä nykyinen pakujen verotus, diesel vero 90e ja käyttövero 300e

Joko 89 tai 90 pudotettiin rasvanipat pois nivelistä.. Siis niissä nivelissa on PAIKAT nipoille (tukittuna sokkotulpilla) jos alkuperäisiä.. Niihin vain ruuvaileen nippoja ja rasvaileen.. Tarvikkeissa ei näitä nipanpaikkoja aina ole..

Käyttöverotus painon mukaan on ihan VITUN HANURISTA mutta eipä auta kuin maksaa..

[Lerssinen]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Niin ja miten oli ton TD25 laatikon sopivuus SD23 koneen perään? Ei varmaan tarvii koko sisuskaluja vaihtaa uudesta tuohon entiseen vaan selviää kytkinkopan vaihdolla?

Kytkinakselin pituus määrää tässäkin, kaikki ei mene heittämällä mutten nyt ulkoa muista mitä eroja niissä oli.. Tosin värkkäilemällä laatikoita saa yhdisteltyä kyllä..

Pikkuinfona muuten esim Laurelista saa 1-2-3 vaihteelle viksummat välitykset swapattua nelikon lootaan..

[Ljas]

Pumppu viikonlopun jäljiltä käsissä ja toimitettu jo pajalle. Kiitoksia ohjeista, ensi viikonloppuna saa nähdä kuinka asennuksen kanssa käypi.

Laatikkomurheista. Itse käytin laatikon omastani viime syksynä alhaalla. 3-4 synkrolaite rikki. Samalla laittelin uudet laakerit ja sen kuuluisan pakkipyörän. Ei niin paha korjata kuin luulin. Multa voisi löytyä tuohon laatikkoon ihan tehtaan ohje saarivaltion murteella.

Omien kokemusten mukaan lähtee ihan ok pois, kun viitsii irroitella ne vääntösauvat. Kovat jätkät ei ota niitä irti. Takaisin saaminen onkin sitten oma projektinsa, joku nostoväline on hyvä olla. Kuten tässä jo aiemmin on sanottu se paketti sitten painaa. Tietysti kaikki on suhteellista, jos penkiltä nousee 200kg voi tuo tuntua kevyeltäkin...

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Ljas

Pumppu viikonlopun jäljiltä käsissä ja toimitettu jo pajalle. Kiitoksia ohjeista, ensi viikonloppuna saa nähdä kuinka asennuksen kanssa käypi.

Laatikkomurheista. Itse käytin laatikon omastani viime syksynä alhaalla. 3-4 synkrolaite rikki. Samalla laittelin uudet laakerit ja sen kuuluisan pakkipyörän. Ei niin paha korjata kuin luulin. Multa voisi löytyä tuohon laatikkoon ihan tehtaan ohje saarivaltion murteella.

Omien kokemusten mukaan lähtee ihan ok pois, kun viitsii irroitella ne vääntösauvat. Kovat jätkät ei ota niitä irti. Takaisin saaminen onkin sitten oma projektinsa, joku nostoväline on hyvä olla. Kuten tässä jo aiemmin on sanottu se paketti sitten painaa. Tietysti kaikki on suhteellista, jos penkiltä nousee 200kg voi tuo tuntua kevyeltäkin...

45kg muistaakseni näytti laatikon painoksi Nissan4U.com sivusto.
Kohtuullista tosiaan, mutta ilman monttua tai nosturia tuonkin kokoisen murikan saaminen kohdilleen voi osoittautua yllättävän hankalaksi.

[Ljas]

Alkuperäinen kirjoittaja Ljas

Pumppu viikonlopun jäljiltä käsissä ja toimitettu jo pajalle. Kiitoksia ohjeista, ensi viikonloppuna saa nähdä kuinka asennuksen kanssa käypi.

Päivityksenä: pumppu paikallaan, peli käy ja kukkuu ja omistajaa hymyilyttää.

Tuohon löytyi venäläiseltä foorumilta se ohjekin vihdoista viimein. Pääperiaate tosin tuli jo noissa postatuissa linkeissä. Tekemällä oppii.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Kytkinakselin pituus määrää tässäkin, kaikki ei mene heittämällä mutten nyt ulkoa muista mitä eroja niissä oli.. Tosin värkkäilemällä laatikoita saa yhdisteltyä kyllä..

Pikkuinfona muuten esim Laurelista saa 1-2-3 vaihteelle viksummat välitykset swapattua nelikon lootaan..

Miten muuten sattuuko Laurelin lootasta noita pakin osia saamaan?