Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

väittävät koneen korvien olevan osasyyllinen mutta harkinnassa on myös jouston laittaminen siihen pätkään ennen kattia, mutta sekin putki on valmiiksi niin surkeen näkönen että sietäis löytyä parempi, hyvin tullut lintattua se parista kohtaa...

Samaa miettinyt että laittaa pari joustoa tohon offivehkeeseen johonkin pakosarjan jälkeen sopiviin kohtiin, loppupäästä putki kiinteänä pohjaan kiinni tuskin koneen korvat ihan suoraan on syyllisiä, mutta ne kannatinkumit voi ollakkin.. ei ole ihan tukevimmasta päästä noin painavalle koneelle. Toisaalta jäykemmät sitten täristää ohjaamoon asti vittumaisesti

Pakosarjalta alaslähtevä putki on siitä yhdestä kohtaa lytyssä ihan tehtaan jäljiltä, että vasemman renkaan maksimisisäänjoustossa oik. renkaan ollessa alhaalla banjo/ kardaani ei nappaa putkeen kiinni. Korotetussa vermeessä ei pitäisi tarvita sitä lyttäystä ollenkaan jos on hitusen rajoitettu sisäänjoustoa. Ja riippuuhan se monesta muustakin jutusta kyllä.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Samaa miettinyt että laittaa pari joustoa tohon offivehkeeseen johonkin pakosarjan jälkeen sopiviin kohtiin, loppupäästä putki kiinteänä pohjaan kiinni tuskin koneen korvat ihan suoraan on syyllisiä, mutta ne kannatinkumit voi ollakkin.. ei ole ihan tukevimmasta päästä noin painavalle koneelle. Toisaalta jäykemmät sitten täristää ohjaamoon asti vittumaisesti

Pakosarjalta alaslähtevä putki on siitä yhdestä kohtaa lytyssä ihan tehtaan jäljiltä, että vasemman renkaan maksimisisäänjoustossa oik. renkaan ollessa alhaalla banjo/ kardaani ei nappaa putkeen kiinni. Korotetussa vermeessä ei pitäisi tarvita sitä lyttäystä ollenkaan jos on hitusen rajoitettu sisäänjoustoa. Ja riippuuhan se monesta muustakin jutusta kyllä.

mulla ainakin on ihan jälkiasennettu lyttäys siinä ekassa taaksepäin kääntyvässä mutkassa ja turbiinikopan alla

kuskinpuolella näytti olevan kumi koneen korvasta osittain jo " kadonnut kentälle siunattuna"

en mitään uretaanisia ajatellutkaan laittavani

[Timo_L]

Jaanojoo, noi on jälkiasennettuja mullakin on kauppa- autossa vasemman puolen downtubessa lommo ja samoin laatikon öljypohja saanut "self- clearance"- muotoilua.. ihmeen huonot tiet täällä Helsingin suunnalla on kans

[vmt]

Silmällä kattoen tuo alkuperäinen pakosarja on kyllä altis mutumille, mutta nuo peltisarjat ei niinkään. Jos niissäkin sitä onjelmaa, niin voisikohan mitään apua olla, jos jäykistelisi pikkuisen noita putkia? Siis vaikka jotain ohkaisia lisuja hitsailisi putkien välille sopivasti? Jotenkin tuntuu, että särkyminen tulee jostain tärinästä, kun pitkiä tukemattomia putkia kuitenkin. Tämä pohdinta siis vaan kuvia katellen... Ja ehkä siitä, että enemmän tärisevissä V2-moottoreissa on usein putkissa yhtymiskohdissa joku vahvike.

[Superlon]

Tein tossa eilen vesipumpun vaihto-operaation ja huomasin samalla että mun laturi vetelee viimosiaan. Laakerit vinkuu ja rohisee aika pahasti jo.
Kyllähän tuo orkkis vielä kuntoon tulis uusilla laakereille ja hiilillä, mutta onhan se vähän pieni vinssauksiin, joten vois samantien päivittää V8 grandin 136A versioon.

Onkos kukaan vaihtanu laturia tehokkaampaan ja onks kellään tietoa alkuperäsistä sähkökaavioista? Multahan löytyy sulakeboksista laturin 40A pääsulake, joka jo kerran paloi (oikein fyysisillä liekeillä) vinssauksessa tolla vanhalla 90A laturilla. Missä välissä tuo sulake on ja rajottaako se jotenkin akulle/vinssille tulevaa virtaa?

[mikaelt]

Mulla on tuon näkönen satsi joskus vaihdettu.


Tarkemmin en oo tutkinu onko tuossa mitään joustoa, mutta ehjänä on. Ilmeisesti aikoinaan saksassa jo vaihdettu. Ebayn hinta on jotain 200e lähetyskuluineen suomeen.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Mulla on tuon näkönen satsi joskus vaihdettu.


Tarkemmin en oo tutkinu onko tuossa mitään joustoa, mutta ehjänä on. Ilmeisesti aikoinaan saksassa jo vaihdettu. Ebayn hinta on jotain 200e lähetyskuluineen suomeen.

mä tilasin viimmeyönä tämmösen, 135€ oli hintaa ja siihen vähä rahtia ja muuta päälle, tarkkaan en tiedä kun tulee paljon muutakin sälää, mm jarrusatulat eteen samalla.

mun silmään tää on paljo enemmän virivirisporttuuning ku toi kurkkuputkellinen malli