Katsastuksen valvonnasta

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Velipoika oli ooppeliaan leimaamassa, niin jo alkumetreillä tuli selväks et vikalista tulee, kun kässäri ei pidä ollenkaan toisella puolella. Katsari sit innostu kirjotteleen vikoja ihan urakalla mm. este näkökentässä (hajukuusi taustapeilissä) ajovalon korkeudensäätömoottori, takavilkun väri väärä (polttimosta oli rapissu se oranssi pinnote pois) Lopuksi vaan sano et kaikki muut paitsi toi käsijarru on "kiintiövikoja" kaunistelemassa tilastoja...

Olis jättäny sanomatta, kaikki nuo on oikeesti määrätty korjauskehotuksiksi. Wunderbaumi olis kyllä nopeemmin irrotettu peilistä tai käännetty pois häirittemästä kun kirjotettu ylös.

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

- 31" renkaat ja takapuskurin puuttuminen edellytti auton katsastamista "G" malliseksi, ehtojen täyttymisestä vain tarvittiin tojotalta lappu( eivät ensin meinanneet pystyä naurultaan kirjottaan, mutta lopulta onnistu ja oli kallis) missä todettiin että vaadittavat 6 kohtaa täyttyi (maavara perien alla, auton alla, nousukyky, lukko yms (ln65 2" omen sarjalla, välitetyllä jakisella ja arbit molemmissa päissä)

Edelleenkään pakettiauton ei tarvitse täyttää mitään kohtia! Neliveto ja yli 2000 kg kokonaismassa = N1G. Piste.

[TeaM-PKR]

Kuinka sitten käy käytännössä sille A-Rahastuksen sedälle jos se päästää autoja liian höllästi läpi tai ei anna leimaa kellekkään?

Tuleeko sieltä jostain MR Trafi selän taakse kattelee että miten se katsastus oikein sujuu?

Punnitaanko katsastusmiehen ammattitaitoa koskaan muuten kuin hylky prosentin ja virkaintosuuden perusteella trafin osalta? (tässä topicissahan asiakkaat ovat päässeet kyllä ääneen)

Mikä on katsastusmiehen henkilökohtanen vastuu kun päätöksiä esim. rakennemuutos asioissa tehdään?

[LaaLaa]

Mitenkäs, eikös asiakkaalla ole oikeus pistää hakoteille lähtenyt katsastus missä tahansa vaiheessa keskoseksi eli keskeyttää katsastus suoritus? Olen kuullut sieltä legendaarisesta "luotettavasta lähteestä" että keskeytys aiheuttaa katsastajalle ylimääräistä paperityötä tms. ja usein keskeytyksen mainitseminen muuttaa ääntä kellossa.

Pitääkö paikkansa?

Mitä / mihin keskeytys käytännössä tarkoittaa / vaikuttaa? gookkeli ei ihan heti tuonut factaa.

[IironSika]

No ainakin minä joskus aikoinaan keskeytin yhden Saabin katsastuksen heti kun nostettiin nosturille ja näin pohjan omin silmin :O Ei siinä muuta ku pirssi alas ja ulos hallista ja ajelua leima loppuun. Seuraava osoite olikin Kuusakoski. Mitä todennäköisimmin katsastuksen jatkamisen lopputulos olis ollut ajokielto.

[TDK]

Joitain vuosia sitten veljen audi 80 hylättiin katsastuksessa, syynä liian likainen moottoritila. No olihan sielä jotain tuhnua vuosien saatossa tarttunut, mutta ei minusta pahastikkaan. Hiluksia kerrattain katsastaessa tuli konehuoneesta katsurisedän naamalle ihan huolella öljyä. Siis monttuun auton alle. Naurua pidättäen selitin suodattimen olleen löysällä just kotona kirrasin. Just joo ihan ku 2l2 kone pitäski öljyt sisällään...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Mitenkäs, eikös asiakkaalla ole oikeus pistää hakoteille lähtenyt katsastus missä tahansa vaiheessa keskoseksi eli keskeyttää katsastus suoritus? Olen kuullut sieltä legendaarisesta "luotettavasta lähteestä" että keskeytys aiheuttaa katsastajalle ylimääräistä paperityötä tms. ja usein keskeytyksen mainitseminen muuttaa ääntä kellossa.

Pitääkö paikkansa?

Mitä / mihin keskeytys käytännössä tarkoittaa / vaikuttaa? gookkeli ei ihan heti tuonut factaa.

Ei oo mitään lakisääteistä oikeutta, melkeinpä päinvastoin. Saa kyllä peiliin kattoo molemmat jos tilanne on siihen ajautunut ettei puhumalla selvitä loppuun.

Katsastuksen keskeyttäminen:

10 §
Määräaikaiskatsastuksen keskeyttäminen

1.Määräaikaiskatsastuksen keskeyttämisestä säädetään ajoneuvolain 52 ja 55 §:ssä. Määräaikaiskatsastus on keskeytettävä, jos rekisteriotteeseen ja ajoneuvoja koskevaan rekisteriin merkityt ajoneuvon tekniset tiedot eivät ole oikeat. Tällöin ajoneuvo on määrättävä esitettäväksi kuukauden kuluessa muutoskatsastukseen. Katsastusta keskeyttämättä saadaan määräaikaiskatsastuksessa kuitenkin oikaista ajoneuvon rekisteritietojen vähäinen, todennäköisesti rekisteröinnissä syntynyt virhe sekä korjata sellaiset tiedot, joiden muuttaminen ei edellytä muutoskatsastusta.

2. Määräaikaiskatsastus on keskeytettävä myös, jos tietoyhteys ajoneuvoja koskevaan rekisteriin ei ole käytettävissä taikka jos katsastusta ei sään tai vastaavien olojen vuoksi taikka muusta ajoneuvon haltijasta riippumattomasta syystä voida suorittaa loppuun eikä perusteita katsastuksen hylkäämiselle tai ajokiellon määräämiselle ole.

3. Jos ajoneuvon katsastus joudutaan keskeyttämään 2 momentissa tarkoitetusta ajoneuvon haltijasta riippumattomasta syystä, ajoneuvoa saa käyttää liikenteessä enintään kahden viikon ajan 3 ja 4 §:ssä tarkoitetun katsastusajan päättymisestä.

Jos asiakas katoaa kesken katsastuksen paikalta, autossa on todennäköisesti todettu jo hylkäysvikoja jotka viedään ATJ:hin ja auto on sitä myöten hylätty-tilassa. Ja tarvittaessa laitetaan viretieto, joka hyppää siis silmille sekä poliiseilla että seuraavassa katsastuspaikassa. Nykyäänhän kaikista katsastuksista jää vikalista näkyviin, eli edellisvuosienkin vikoja voi periaatteessa halutessaan kaivella koneelta vaikka auto olisikin sittemmin puhtailla papereilla hyväksytty.

Ei siis mitään lisähommaa eikä paperisotaa, mutta ehkäpä keskeytyksen mainitseminen saa katsastusmiehen miettimään ollaanko nyt ihan asialinjalla etenemässä ja onkohan asiakaspalvelu jotenkin heikonlaista.

[Bj Andy]

Nää on näitä juttuja.

Eli omia rotteloita kun katsastelee niin yleensä on vain helpointa hoitaa perusjutut kuntoon ennen konttorille menoa. Sitten jos tulee jostain joku napina niin puhumalla selviää aika paljon paremmin kun asiat on edes koitettu hoitaa kuntoon ennen leimalle menoa.

Katastus ukkelin kaljuun tippuva kuuma/musta moottoriöljy ei edesauta käsijarruttoman liian isoilla renkailla olevan savuavan katiskan leiman saantia.

Eikä varsinkaan siitä itkeminen. Hommat kuntoon ja sitten vasta laimalle niin kaikilla,myös muilla on paljon helpompaa. Niin ja jos tulee joku huomaustus niin mitä sitten??? Jos kerran on olevinaan tekniikan ukkeli tai akkeli niin korjaa sen ja käy näytillä. Ja korjaa samalla ne kehoituksetkin niin ei jää sinne tilastoihin mitään kummittelemaan. Esim jotain särkynyttä takavalon lasia joka on muutenkin kulutustavaraa....

...hurskas saarna aiheesta että...

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nää on näitä juttuja.

Eli omia rotteloita kun katsastelee niin yleensä on vain helpointa hoitaa perusjutut kuntoon ennen konttorille menoa. Sitten jos tulee jostain joku napina niin puhumalla selviää aika paljon paremmin kun asiat on edes koitettu hoitaa kuntoon ennen leimalle menoa.

Katastus ukkelin kaljuun tippuva kuuma/musta moottoriöljy ei edesauta käsijarruttoman liian isoilla renkailla olevan savuavan katiskan leiman saantia.

Eikä varsinkaan siitä itkeminen. Hommat kuntoon ja sitten vasta laimalle niin kaikilla,myös muilla on paljon helpompaa. Niin ja jos tulee joku huomaustus niin mitä sitten??? Jos kerran on olevinaan tekniikan ukkeli tai akkeli niin korjaa sen ja käy näytillä. Ja korjaa samalla ne kehoituksetkin niin ei jää sinne tilastoihin mitään kummittelemaan. Esim jotain särkynyttä takavalon lasia joka on muutenkin kulutustavaraa....

...hurskas saarna aiheesta että...

Oikea asenne Ei ne katsurit siellä konttorilla asiakkaita ole kiusaamassa vaan työtään ne vain tekee ja yrittävät samalla karsia pahimmat pommit pois liikenteestä

[baxxter]

Ja kun asia hoidetaan niin, että paikan päällä korkeintaan mutistaan jotain "ei haittaa ruostereikä korissa kun tässä on runko" tai "kaveri soitti aakkelle ja ne sanos". Sitte muutama viikko tapahtuman jälkeen valitetaan, mutta kuitenkin vaan nettifoorumilla ja muistellaan että jotenkin näin se asia meni, tais sanoa silleen vaikka mulla ehkä oli paperi mukana tai oikeestaan kaverille sattus mutta mukana olin ja pistin äijjän hiljaseksi..

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nää on näitä juttuja.

Eli omia rotteloita kun katsastelee niin yleensä on vain helpointa hoitaa perusjutut kuntoon ennen konttorille menoa. Sitten jos tulee jostain joku napina niin puhumalla selviää aika paljon paremmin kun asiat on edes koitettu hoitaa kuntoon ennen leimalle menoa.

Katastus ukkelin kaljuun tippuva kuuma/musta moottoriöljy ei edesauta käsijarruttoman liian isoilla renkailla olevan savuavan katiskan leiman saantia.

Eikä varsinkaan siitä itkeminen. Hommat kuntoon ja sitten vasta laimalle niin kaikilla,myös muilla on paljon helpompaa. Niin ja jos tulee joku huomaustus niin mitä sitten??? Jos kerran on olevinaan tekniikan ukkeli tai akkeli niin korjaa sen ja käy näytillä. Ja korjaa samalla ne kehoituksetkin niin ei jää sinne tilastoihin mitään kummittelemaan. Esim jotain särkynyttä takavalon lasia joka on muutenkin kulutustavaraa....

...hurskas saarna aiheesta että...

Oikea asenne !

Ei mulla ole koskaan ollut ongelmia katsastuksen kanssa. Kun auto on kunnossa, siisti ja alusta pesty niin leima tulee että napsahtaa. On toki kerran tullut hylkykin ihan aiheesta, viat korjattiin ja uusinnassa leima. Ja joskus on tullut korjauskehotuksia, jotka pääosin on korjattu.

Kuukausi sitten pyysin katsastusmiestä ihan erityisesti tarkistaan etupään systeemit kun pikkuisen ohjaus tuntuu "väljältä". Otti pyynnön ihan tosissaan ja oli selvästi asiasta tyytyväinen, kun hänen ammattitaitoonsa luotettiin. Ei sieltä vikaa löytynyt mutta se on jo toinen tarina.

Eli psykologiaa peliin

[Rolpatti]

Välillä kyllä törmää mielivaltaiseen katsastukseen kun raisiossa kaverin 440 volvon takajarruja käytiin näyttämässä kolmannen kerran UUSILLA levyillä, paloilla, satuloilla, ja käsijarruvaijereilla ja edelleen leimamiehen mielestä ei käsijarrun teho ollut riittävä.. persdynolla luulisi olevan riittävä kun nyppäsi kuivalla asfaltilla ja tassut piirsi tasaista mustaa raitaa... oli viimeinen korjauspäivä päällänsä ja leimamiehen kommentit kun tultiin sitten sen kolmannen kerran sinäpäivänä näyttämään niitä jarruja oli "onhan teillä pojat vielä tässä aikaa käydä kiristelemässä ennen kuin konttori kiinni menee"

Liedossa on ollut asiallinen palvelu vaikka sama leimari kun leimasi rakkaan liippisierrani oli puuttunut kaverin auton JO muutoskatsastettuun tekniikkaan ja sen tehoihin... aiheesta kai?!?!?