Teräskuitubetonia autotallin lattiaan +lattialämmitys + 2-pilarinostin

[BJ-40/76]

Itselläni tallinlattia, noin 12 cm taitaa olla paksuutta, on ainakin sanottu tilatessa olevan seuraavaa:

kevyt 16mm (siis betonissa seassa myös 16 mm sepeliä)
sementtiä oli normaalia enemmän (nimenomaan kulutuskestävyyden lisäämiseksi)

Raudoituksena 5mm verkko, ja 10mm harjateräkset reunoilla ja montun ympärillä.

ja pintakäsittelynä "karkaisu", tekee muuten tosi kovan pinnan!

Siis kivettyneeseen, hiottuun pintaan harjattiin tuntikausia semmosta merisuolan näkösestä jauheesta tehtyä litkua, imeyty pintaan ja kovetti sen muutaman millin syvyyteen tosi kovaksi.
Temafloor fluat on nimi tuolla jauheella, vajaaseen 100m2 meni 25kg säkki.

Ja pintaan vetäsin harmaan solmaster ep10 epoksin, vedellä laimennettyna yhteen kertaan (muodosti lähes näkymättömän kalvon, mutta paska ei imeydy)

Toki mastertoppi helpompi, ja lienee myös riittävän kova?

Ja seinämaaliksi sisäseinään vetäsin solmaster 100 uretaanimaalin, ei muuten tartu edes jäteöljy!

[JiiPee]

Laitoin tallin lattiaan alle eristeeksi 70mm Finfoamia vastaavan puoliponttilevyn ja sitten kahteen kerrokseen 8mm verkot. Alempi on n. 5 senttiä eristeen päällä ja ylempi noin 10-12 sentin korkeudella. Betonia on ylemmän verkon päällä vielä muutama sentti. Hiertovalmiiseen pintaan vielä kolaamalla pintasirote tasaisesti ja sitten koneella hiertämään. Tuli tiivis ja kova pinta.

[SamiN]

Finnfoam 50mm saa luvan riittää, kun löyty niin paljon kiviä et tollakin eristeellä tuleepi valu muutaman sentin kynnyksen yli..

10cm laatta ja teräskuitu sellasta että pumilla saa pumpattua..

Pitänee Rudukselta kysellä paljonko on eroa hinnoissa, raudat maksaa rapiat 200e.

Laskin siis byggmaxin 5x150 verkolla, yksi kerros..

Tota teräskuitua tarjoovat maavaraselle laatalle, mahtaako tosta laatan eristyksestä olla suurta hyötyä/iloa kun talli on lämmin vain silloin kun jotain ropposta laittelee, eli harvoin..

Huoh, elämä on ja rakentaminen vielä kalliimpaa!

[AH]

Kyllä se laatta kannattaa aina eristää, muuten on aina muna jäässä kun menee lattian rajaan makoileen, ei sitten kaikki se kylmyys pääse sieltä sisälle ja toimii myös osaltaan kapillaarikatkona. Jos maavaraista laattaa ei eristetä on vaarana myös pintamateriaalin kesiminen irti, jos se ei ole kosteutta läpäisevä. Itselläni on Mastertop 450 pinnoitus autotallissa ja pannuhuoneessa 200 ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Tuo 450 kestää nastat, suolat ja raskaammat esineet. PV:n panssarivaunujen huoltohalleihin on myös tuota mastertoppia kuulemma laitettu!

[BJ-40/76]

Jos jätät lattialämmityksen pois, niin tulet taatusti katumaan?

Vaikkka et raski laittaa suositusten mukaista tehoa, niin pistä ainakin
jonkin verraa. jos verkko on 150mm jaolla niin siedettävä saattas olla kaapelijako 300mm, toki silläkin tuota tehoa saa aika paljon.

Ja kun olet raudoittanut ja sitonut lämmityskaapelin lattiaan, niin piirrä ruutupaperille tuo lattian raudoitusverkko (ruutu=verkkoruutu) ja mitoita 1cm tarkkuudella seinistä ja digikuvaa vielä varmistukseksi
-> helpottaa tulevaisuudessa lattian poraamista.

Itse pistin lämmityskaapelin 300 mm jaolla autokatokseen, ja ihan vaan sitä varten, että kun talvella tulee lauhat kelit, niin yhden yön lämmityksellä saa kaikki jääkamit pois lattiasta
Ja niille jotka nyt laskevat sulatukselle hintaa, niin se maksaa vajaa 2 euroa/yö/kerta (2 kw x 10 tuntia)

[SamiN]

On alunperin piti laittaman vesikiertoinen lattialämmitys, sittemmin ajattelin unohtaa kokonaan juuri tuon kuitubetonin "nopeuden" takia, eikä ollut tarkoitus asua lattialla.

Nyttemmin kuitenkin taitaa kallistua ton lämmityksen kannalle, juilii toi selkä muutenkin tarpeeksi..

Sen verran monta projektia päällänsä yht'aikaa ettei tiedä mikä olis tärkein..

[Sten]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jos jätät lattialämmityksen pois, niin tulet taatusti katumaan?

Vaikkka et raski laittaa suositusten mukaista tehoa, niin pistä ainakin
jonkin verraa. jos verkko on 150mm jaolla niin siedettävä saattas olla kaapelijako 300mm, toki silläkin tuota tehoa saa aika paljon.

Ja kun olet raudoittanut ja sitonut lämmityskaapelin lattiaan, niin piirrä ruutupaperille tuo lattian raudoitusverkko (ruutu=verkkoruutu) ja mitoita 1cm tarkkuudella seinistä ja digikuvaa vielä varmistukseksi
-> helpottaa tulevaisuudessa lattian poraamista.

Itse pistin lämmityskaapelin 300 mm jaolla autokatokseen, ja ihan vaan sitä varten, että kun talvella tulee lauhat kelit, niin yhden yön lämmityksellä saa kaikki jääkamit pois lattiasta
Ja niille jotka nyt laskevat sulatukselle hintaa, niin se maksaa vajaa 2 euroa/yö/kerta (2 kw x 10 tuntia)

Sanon sitä samaa! Laitoin sähkökaapelit 3 kpl vierekkäin jos joku palaa niin 2 jatkaa. Pidän sen päällä koko talven 3-7 ast. ja eikä paljon maksaa. noin 8x10 m ja 4 m korkea maksaa noin 200€ talvella pitää nollan yläpuolella.

[SamiN]

Jatketaas pähkäilyä:

Jos joskus löytys edukas 2-pilarinostin niin riittääkö sille tuo 100-120mm laatta vai pitääkö tehdä anturaa? Ajattelin ensin tehdä 200mm paksuisen laatan oletettuun pilarien paikkaan mutta mistäs selvittäis mikä olis yleisin asennusleveys ? 3,1-3,4m löysin joillekin nostimille..

Tässä vaiheessa kun ei ole edes foamit lattiassa vielä niin helppo tehdä muutoksia..

Todennäköisesti tulee tavallinen betoni ja 8-mm raudoitus / verkko tuon lämmityskaapelin ja mahdollisen nostimen takia. Tallin sisäkorkeus kun ei ole kuin 3,3m niin maastureita ei paljoa nostella mutta sekin riittää että pystyy istumaan auton alla..

alkaa lähteä lapasesta tämäkin, lämmitystä ja nostinta..