Käsijarru säännöistä Suunnistus/ Trial

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja murkula_

Trialin säännöistä lainattua (Promodified):

3.5.5.2 Seisontajarru
Toimiva seisontajarru joka ei vaikuta etuakselille on oltava.
Kardaanijarru takakardaanissa hyväksytään. Seisontajarrun
käyttölaite voi olla mekaaninen tai hydraulinen
ja sen on oltava lukittuva. Seisontajarrun on oltava
erillinen järjestelmä joka on mekaanisesti riippumaton
käyttöjarruista. Vaihteistossa oleva lukitsin ei ole riittävä

Tossahan tuo lukee suht selkeesti (kun en itte viimex lukenu tarkasti, kun oli NIIN pienellä...)

Ja Jarelle MIKSI TAKAKARDAANIIN, niin tässä vastaus:
- säännöt perustuu Eurotrial sääntöihin jossa sanotaan seuraavasti
- 3.7.5.2 Parking brake
A well functional parking brake must be present, engaging the brakes of the rear-axle, or the driveshaft of the rear-axle. The control system of the parking brake can be operated hydraulically or mechanically, and it must be mechanically independent of the main system.

Joten viisaat päät on kolissu siinä kokouksessa ja lopputulos on tämä. Joten sillä mennään!!!

[Jare]

No juu kyllä ne siellä on ollu hölmöjä, mutta on mun mielestä tuossa Suomennoksessakin ehkä parannettavaa. Nythän jos tuota Suomen sääntöä "nusauttelee pilkulleen" , niin etuvedonhan pitäis kytkeytyä pois samalla kun kässärin kytkee päälle, kun se kässäri ei saa ei saa vaikuttaa etuakselille

PS. Ei niillä säännöillä ole aina pakko mennä loputtomiin, jos niihin pyytää tarkennusta tai korjausta

[murkula_]

Mä luulen että hieman apinoin tuota Jaren mainitsemaa esimerkkiä että laittaa kardaanijarrun jossa molemmat toiminnot ja sen iskee välikarpaasiin. Muutellaan sitten jos joskus tulee tarve.

[Junde]

Seisontajarru ei saa trialissa vaikuttaa "vain" etuakselille, koska silloin auton kääntäminen takavedolla olisi aikasen helppoa!! Siksi siis se on toteutettava taka-akselille!

Kyllä muuten hydraulinen seisontajarru on hyväksytty liikenne katsastuksessa tai muuten kaikki uudet Sitikat, Opelit, Subarut jne on laittomia!!
Niissä on lähes kaikissa sähköisellä katkaisijalla oleva seisontajarru joka lukitsee pyörät käyttäen ABS järjestelmän pumppua sekä magneettiventtiileitä. Tämä toteutus on kylläkin toistaiseksi kieletty eurotrial säännöissä.

Lisäksi suurin osa ralliautoista on varustettu hydraulisesti toimivalla seisontajarrulla ja nekin on liikenne hyväksyttyjä.

Suunnistuksen sääntötulkinnasta en kuitenkaan osaa sanoa kuinka sääntö tulisi tulkita.

Junde

[sos]

ei kelpaa neste jarru jos ei ole orkkiksena noin vastattiin konttorilla viime viikolla

[murkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja Junde

Seisontajarru ei saa trialissa vaikuttaa "vain" etuakselille, koska silloin auton kääntäminen takavedolla olisi aikasen helppoa!! Siksi siis se on toteutettava taka-akselille!

Jep. Näin olen ymmärtänyt. Mutta minullahan jakiksessa löytyy vain takaveto tai neliveto...

[osilpi]

Alkuperäinen kirjoittaja Junde

Kyllä muuten hydraulinen seisontajarru on hyväksytty liikenne katsastuksessa tai muuten kaikki uudet Sitikat, Opelit, Subarut jne on laittomia!!
Niissä on lähes kaikissa sähköisellä katkaisijalla oleva seisontajarru joka lukitsee pyörät käyttäen ABS järjestelmän pumppua sekä magneettiventtiileitä. Tämä toteutus on kylläkin toistaiseksi kieletty eurotrial säännöissä.
Junde

Käsittääkseni kyllä toimii useimmiten (esim VAG) siten, että auton liikkuessa seisontajarrunappia painettaessa/vedettäessä käyttävät abs-järjestelmän pumppua ja venttiileitä = seisontajarru vaikuttaa nesteen välityksellä kaikkiin renkaisiin.

Auton ollessa paikallaan tai hyvin hitaassa vauhdissa sama nappi vaikuttaakin sähköiseen moottoriin, joka voi sijaita suoraan takajarrusatulassa tai vaijerivälitteisesti jossain muualla = auton ollessa paikallaan jarru päällä on kytkentä täysin mekaaninen.

Tässä varmaan on haettu turvallisuutta eli vain takarenkaisiin vaikuttavaa seisontajarrua ei saa päälle kovassa vauhdissa "vahingossa".

Joissain autoissa sähköinen seisontajarru tosin kyllä ei vaikuta nestejarruihin lainkaan ja heittää takarenkaat sähkömoottorin avulla täysin lukkoon kertapainalluksesta.

Näin olen asian käsittänyt, mutta voin olla väärässäkin.