OM617 ja OM617A moottoreiden ulkoiset erot?

HV · #1 31.10.2011, 20:09

turbollisessa isompi/leveempi öljypohja ja tietysti lohkon numerosta

Tapsa · #2 31.10.2011, 20:16

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja HV

turbollisessa isompi/leveempi öljypohja ja tietysti lohkon numerosta

Nää olikin jo tiedossa. Ajan takaa sitä, että löytyisi joku sellainen yksityiskohta, jonka asiaa tuntematon asiamies voisi tarkistaa ilman vertailukohtaa siihen tavalliseen koneeseen. Esim. tuo lohkon numeron sijainti auttaisi hieman.

pee · #3 31.10.2011, 20:22

tuolla muuten löytyy ne vapareiden ja turbollisten numerolliset erot aika selkeesti

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM617_engine

Rolpatti · #4 31.10.2011, 20:27

eiks turbollisen venakoppakin ollut hiukan erinäkönen?

pee · #5 31.10.2011, 20:30

Juu

Siin se tunniste on heti kansitason alla:

mikkoimp · #6 31.10.2011, 20:33

oliko tuossa öljynjäähdytin neste/neste mallinen suodattimen jalassa? siinä varmaan turbon hyväksi myös eroa..

HV · #7 31.10.2011, 20:39

eikohän toi numero riitä, kuskinpuolelta takaa löytyy, 952 turbo, 912 turboton lohko

Tapsa · #8 31.10.2011, 21:12

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja HV

eikohän toi numero riitä, kuskinpuolelta takaa löytyy, 952 turbo, 912 turboton lohko

Tän pitäis riittää, kiitos !

Työkalut	Etsi tästä viestiketjusta
Näytä tulostettava versio Email this Page	Etsi tästä viestiketjusta: Tarkennettu haku
Näkymä
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Ostetaan OM617A tai OM617 - moottori	Tapsa	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	4	01.11.2011 11:33
V8 moottoreiden tunnistusta	LaaLaa	Chit-Chat	47	17.06.2011 09:56
eri moottoreiden painot	sos	Tekniikka & Jutustelu	3	20.02.2011 21:24
Ostetaan om617a	Napa	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	1	15.02.2010 22:46
Moottoreiden painoja	ZeiZei	Tekniikka & Jutustelu	3	13.02.2005 18:46

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)