Valojen korkeuden säätö?

[-MaTTi-]

Mihkä käyttöön, mihin autoon?

[BJ-40/76]

Hodariin, valojen korkeuden säätöön. (pistän nuo ajovalot kokonaan uusiksi, kun lyhyillä ei oikein tahdo nähdä, xenoneilla tulee ainakin lyhyet)
- siis hakusalla edulliset hankkia (rommarista?) ja ylläpitää, siis edulliset moottorit, ja mekaniikan rakennan alusta asti uusiksi.

Jossakin autossa taannoin näin semmoisen järjestelmän, että kaikki äly oli
siinä säätöpyöräyksikössä, ja umpiossa oli ruuveilla kiinni anturi/moottoriyksikkö.
-> siis säätöpyörälle tuli 12v ja maa, ja siitä sitten n. 5 kpl johtoja moottorille.
iskupituus oli ainakin 5 mm.

Hellan ultraääneen perustuva automaatti systeemi maksaa 200-300e,
joten ei kannata alkaa rakentaan ihan mahdottomia ikälopuista romuista, varsinkaan jos ne ei ole edullisia.

[-MaTTi-]

Miks siihen pitää säätölaite saaha? Tietty jos tapana ajaa isommilla kuormilla niin häikiihän ne muuten.

[Krisse]

Mites muute, Matti, jos tollaseen vanhempaan (vaikka nyt 80 luvun) vehkeeseen haluaa laittaa xenonit pykälien mukaan (=myös xenon umpiot) niin tartteeko olla korkeuden säätöä kajuutasta?

[BJ-40/76]

Hodarin valojen korkeussäätö olis hyvä, koska hodari muuttaa aika paljon kulkuasentoa kuorman mukaan: siis tanki tyhjänä 2 hlön kuormalla valot näyttää alas, ja
kärry perässä, takaloosteri romua täynnä vastaantulija alkaa vilkuttelemaan...

toinen vaihtoehto on säädettävä taka-apujousitus, joko ilmalla tai sitten mekaanisesti.
(itse olen pyöritellyt jonkin pakun vääntösauvaa, josta akselin keskelle kuormajousi, ja rungonpäähän vinkkarinmoottorista sähkösäätö, tilaa ei vaan meinaa löytyä)

Vaikka kysyt matilta, niin vastaampa samalla siihenkin:

Noihin vanhuksiin ei tarvita korkeudensäätöä, siis ei automaattista eikä hytistä käytettävää, vaan ainoastaan pesurit lyhyille xenoneille.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Noihin vanhuksiin ei tarvita korkeudensäätöä, siis ei automaattista eikä hytistä käytettävää, vaan ainoastaan pesurit lyhyille xenoneille.

Näin on.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

toinen vaihtoehto on säädettävä taka-apujousitus, joko ilmalla tai sitten mekaanisesti.

Apuilmajouset on toimiva ratkaisu, mullon tossa 90:ssä ollu Firestonen Coil-Ritet takavieterien sisällä. Vaunun vedossa ihan ehdottomat ainakin ton omiin lussuihin takajousiin, pari baaria ilmaa ja johan on vakaata menoo. Eikä maksa kun reilusti alle 150 € jenkeistä tilaamalla.

[BJ-40/76]

Nuo ilmajouset näyttäs olevan huomattavan lyhyitä, minkä mittaisena -Matti- lla oli nuo pussit?
Toki tuo minun hdj on matala, mutta tuo 7,5" pussin toimivuus hivenen mietityttää?
minkälaisilla paineilla noilla ajetaan, siis minimi paine, ja max.
kommentteja!