![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
heh ! Jouni on keksiny käyttää nurtsibriggsiä pukkina - kätevää
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Heh, Stiga nyt vaan sattui olemaan tuossa. Se on asunut koko kesän Volvon moottorin alla, oiva sadesuoja päkättimelle.
Olen kans katsellut "sillä silmällä" noita kumitötteröiden paikkoja, ne kumit siihen kuitenkin menee takas. Katotaan nyt miten noilla paksummilla jousilla keula asettuu möhiksien alla.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Edes jotain pientä "edistymistä". Kaivelin tuon tyhjän ammeen esiin ja roudasin pihaan, ruostevaurioita aloitin korjaamaan. Jalkatilat tuostakin on puhki, joten peltiä pois vaan. Kyllästyin leikkelemään rälläkällä ja kävin ostamassa puukkosahan, ihmeen pitkään sitä onkin pärjäillyt ilman!!
Mukava ruveta turaamaan kun tämä amme on jo valmiiksi täysin tyhjä kaikesta työtä haittaavasta inkkeestä. Lämppärin kenno saa lähteä tuolta jalkatilasta, hitsasin reiän jo umpeen. Korin poikittaispalkki jouti kans pois koska se ei mahdu olemaan vinssin kanssa. Noinhan se oli vanhassakin korissa. Kaipa se on vaan selvät paikat korjattava ja sitten raijata koko komistus puhallettavaksi, jonka jälkeen korjataan varmaan lisää... ![]() On kyllä murhaa toi paksu massa/kitti pellille. Siellä pellin ja massan välissä on kupan hyvä muhia. Isoina levyinä lähtee irti kun rukarilla työntelee.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Tainnu olla rälläkässä väärät laikat jos ennemmin puukkosahalla pätkii, hommaa vaan kunnon milliset laikat niin sille ei mikää puukkosaha pärjää. onhan puukko/korisaha ihan jees pikkunpryyssä, mutta mikä on sen helpompaa ja tarkempaa paikkausta kuin wronicilla pelti uusi pelti kiinni reiän päälle 2kohti, sitten rälläkällä leikkaa molempien peltien läpi auki ja painaa ruosteisen pellin pois ja puskuun uusi ja vanha pelti, avot, varmasti tarkka pala ja ilmarakokin kohdillaan.
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ongelma ei ole rälläkän leikkuu, vaan sen tunkeminen ahtaaseen koloon + sinne pitäis vielä saada naamakin kipinäsuihkuun. Kyllä noissa jalkatilan nurkissa oli mukava vedellä sahalla.
Suorilla pinnoilla tms. ajan tod näk rälläkällä kuten ennenkin.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Suosittelen kyllä vahvasti noita millisiä laikkoja, ei tuu niin väkevää kipinäsuihkua.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mutta kannattaa varoa ettei taivuta laikkaa. Silloin tulee muutakin kuin kipinöitä naamalle.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Volvo S80 2,9l 1999 | samid | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 29.04.2011 19:13 |
| M: 2 kpl Volvo C-303 | TML | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 11.04.2008 10:46 |
| V8 240 Volvo | pee | Chit-Chat | 6 | 01.04.2008 19:29 |
| Myyty M:volvo F407-79 ja Volvo F408-85 yms... | akp | O/M/V Muut | 8 | 13.01.2008 20:07 |
| M/V Volvo 740 GLT 2.3 16V | Grape | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 12.08.2006 01:53 |