Jeep Cherokee -99, "Kid Bro"

[WinChester]

Sain hommattua TJ:n orkkislevikkeet (kiitoksia "maph":lle) ja pikkuhiljaa laitellaan paikalleen. Melkoisesti niitä saa kyllä leikellä, jotta saa istumaan lokarin pokkauksiin yms. TJ:n lokari kun on kiinnityksiltään ihan erilainen. Mutta piiloon ne pääsääntöisesti jää ja näkyvissä olevat eivät juurikaan häiritse.

Kumma kyllä levikkeen korkeimman kohdan alareuna on samalla tasolla kuin orkkis sekä edessä että takana, joten ei tarvitse muutella oikean korotuksen toteamiseksi tarvittavia millejä otteeseen! Ja vilkkukin sai jäädä omalle paikalleen. Lokarivilkun reikään pitää varmaan leikata ja liimata Sika-Flexillä joku pellinpala tms., jottei jokainen vastaantuleva oksa tartu kiinni ja revi irti koko lokaria.

Laitetaan nyt vain eteen ensin, kun takapää vaatii isompia modauksia lokariin (quarter panelin cut-and-fold -operaatio) ja vähintäänkin takapuskurin päät ja ehkä myös puskuri kaipaavat sitä paljon puhuttua "pientä laittoa". Samalla tosin saa takanurkkiin kolhukestävyyttä ja takaylitystä pienemmäksi...

Etupäätä noi levittää juuri lain sallimat 50mm per puoli ja vähän leveämmät / levittävämmät vanteet pitäs siten sopia ilman leimaongelmia. Taakse voi olla ettei tartte mitään levitystä, kun 100mm joustorajoituksen puolesta ei ihan heti ota kiinni mihinkään. Noi 31":t gummit on vaan aika aneemisen näköiset orkkisvanteilla. Pitäs kai hävittää ne 225/75-15-suoleikkuri-orkkispyörät jo kokonaan...

[WinChester]

Lähes vuoden tai ainakin usean kuukauden edestakaisen arpomisen jälkeen on uudet renkaat viimein valittu ja tilattu. Ovat mallia Malatesta Kaiman 33*12,5-15 ja MZ Pneusilta tulevat Ranskasta. Muutoin en olisi uskaltanut tilausta ja sokko-maksusuoritusta tehdä, mutta kun Jare osti samaisesta putiikista alkukesästä samat gummit, joita kävin varmuudeksi ensin "mittailemassa", niin kyl sit määkin!

Renkaat on muutoin samankokoiset kuin Boggerit, mutta ovat hieman pienemmät eli ø32,7 (Boggerit ø33,2). Niillä pitäs mennä ilman hampaanpaikkojen, tärykalvojen, lompakon ommelten ja hermojen repeilyä alustasta riippumatta. Myös mahtuminen XJ:n pyöränkoteloihin TJ:n levikkeillä pitäisi olla kaikinpuolin "optimaalinen", vaikka leimaanhan niitä ei saa.

Kunhan gummit tulee ja pääsen testaamaan, niin toiveissa on niiden täyttävän "jokamaastorenkaan" vaatimukset kaikkein parhaiten. Suurella mielenkiinnolla olisin vertaamassa josko kellä olisi XJ pökkyröillä, PitBulleilla tms. verrokeilla, joista maastokumikeskustelussa http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=85875 oli kovasti puhetta. Lähtökohtahan on se, että näillä mennään joka kelissä ja maastossa. Keväällä tiedetään kuinka hyvin arvaus osuu kohdalleen.

[454SS]

Miltä näyttää uusilla renkailla? Joko takalevikkeet on paikallaan?

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Miltä näyttää uusilla renkailla? Joko takalevikkeet on paikallaan?

Ei tiedä vielä, pitäs saada ne seuraavaksi vanteille. Takalevikkeet tulee joskus myöhemmin, kunhan ensin testaillaan.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ei tiedä vielä, pitäs saada ne seuraavaksi vanteille. Takalevikkeet tulee joskus myöhemmin, kunhan ensin testaillaan.

Noh....joko niitä renkaita on ruuvattu Jeepin alle. Onko jo ajettukki?

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Noh....joko niitä renkaita on ruuvattu Jeepin alle. Onko jo ajettukki?

Kovasti pitää työ- ym. kiirettä, joten hitaasti etenee. Eilen sain takafillarit alle ja aika ärjyltä näyttää! Ajamaan ja kuvaamaan pitäs päästä huomenna, jos ei tule mitään ylläreitä.

[WinChester]

Kummit tuli ja sain vihdoin alle. Melkoinen säätö oli lokareiden ja levikkeiden kanssa ja tulee vielä olemaan. Ensin tarttee nähdä miten renkaat mahtuu pyörimään, niin pääsee "säätämään". Edessä on jouston rajoitusta kahden jääkiekon verran. Nopean mittauksen perusteella näyttäisi ettei niitä tarttekaan, mutta onpahan varalla estämään vahinkoja; katsotaan nyt.



Kumeja odotellessa tuli viriteltyä takaluukkuun lisäpakkivalo "relelogiikalla". Toimii OFFin lisäksi joko koko ajan ON-asennossa tai tarvittaessa vaihdekepin R-asennossa. Kokeillaan nyt ensin yhdellä halogeenillä, kun on semmonen joskus varaston perälle tiensä löytänyt.



Itse "RRRrouheet" renkaat näyttää sitten tältä. Edessä juuri ja juuri levikkeiden sisäpuolella ja takana reilusti yli. Tarttee laitella TJ:n levikkeet myös taakse, vaikka niiden laitto edellyttää lisää modauksia (takapuskurin päät lyhyeksi ja quarter-panelin "cut-and-fold" -operaatio). Onhan tuo hieman muuttunut ostohetken kuosista. Alupyörät kumeineen laitettiin kiertoon eilen, joten nyt loppui tämän Jeepin katuauto-status. Käyttämätön orkkis varapyörä vaihtui käytettyyn 31" Siroccoon ja kelpaa siis 31" Saharoiden kanssa niin leimalle kuin myös 33" Kaimanien kaveriksi maastoon.