KeTTu TyTöT: Jeep Valmet Flat bed... THE END..

[sisua45]

Vallu painaa yli 400 kg, älä jätä sormia väliin.

[young n dum]

tänää kattelin omia projekti kertomuksia läpi täällä palstalla ja oli kyllä välillä nii omituista juttua et pitää vissii ruveta epäilemää omaa mielenterveyttä.. hah!

ja miusta on vissii tulossa vanha kone on vieläki jeepissä paikallaan ku laiskottaa ja aamu seisokkia ei jaksa ees kahella kädellä painaa alas

----------------------

asiaan: keulasta purin loput johotukset pois ja voi hyvänenaikasentään katastroohvihan se siellä. ehkäpä se siintä kuha jostai kaivais johto kartan. laitan sit kuvan kuha etistyy lisää.

kesä trehveillä kuulin sellasia et jos valmet jeepin meinaa turpottaa ei ois pahitteeks pien kopan nosto ni saa lisä tiloja kaikille hiton putkille yms. sou äkkiäkös sellasen tekee

N:70mm halkasialtaa olevia 3mm"prikkoja" 60mm paksu seinämäistä putkea ja aukko poralla viel molempii päihi surauttelin kumi matosta vibraation estin kumit. nostoa tuli se 50mm ja samalla häviää tuo orkkis typerä tuplakumi hommeli. (joustaa liikaa)

tommottis. rungon puolen kiinnikkeistä rälläköin viel tasot veks ja laitan jäpäkempää rautaa tilalle.

pilteman räikkä laukes käsiin iha kirjaimellisesti tää on vasta kolmas. 2 isoa ja 1 mediumi kokonen. ja ihan käsinee vääntäny. ja mie oon viel tälläne kukkakeppi

PERRkele oliha miulla iha asiaakin! ONKO aiheellista rakentaa koneelle öljyn jäähytystä jos ahdan tuon valmetin? eihä niis alunperin kait oo mutta..??

(ps. pirkka on hyvää)

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ONKO aiheellista rakentaa koneelle öljyn jäähytystä jos ahdan tuon valmetin? eihä niis alunperin kait oo mutta..??

(ps. pirkka on hyvää)

Traktorin 411 BS moottoreissa ei ole öljylle jäähdytintä. Veljen pyöräkoneessa (Vallu 800) on jäähdytin, mutta siinä on tyhjänäkin 9 tonnia kuormaa BS:lle raahattavaksi.

Jos haluat askarrella, niin multa löytyy tuommoinen välikappale valmettiin. Vanha, käytetty, pesty, hiekkapuhallettu, harvinainen. Mukaan uudet O-renkaat, ja liittimiä. Jos tarviit, niin vaihtuu kätevästi olueen. Tuolla voi vetää lauhduttimen ja/tai putsarin jalan minne tykkää. Voidaan asentaa lohkoon kiinni liittimet ylös- tai alaspäin.

[young n dum]

parin viikon sisällä tuun sielläpäin suomea pyörähtämään ni samalla voisin kyl tulla sisu pajalle käymään. ja tuomaa repullisen kaljaa

koneen jäähytystä tuumailin vaa jos oikee kesä helteillä jotai kärriä vaik hinailee yms.

hitto ku loppu nokiasta akku ni en saanu kuvia rakenteluista.
katto "verhoilua" oon alotellu. hyi helevetti minkä näköne siit tulee! onneks on kopissa eikä iha näkösällä halvin retkipatja mikä rubinhoodista löyty ja purkki liima motonetistä jotai pahan hajusta päätä jomottaa.

pikkunen yhen auton sahvaari heitettii tupakoinnin lomassa emännän ja veli antin kanssa. meille uus ajo alue thänks ty appiukko mettäkone uraa riittävasti ja haastettaki löytyy lähinnä kivikoiden ja löllö paikkojen muodossa.


jumi

jumi

hyvin tuntus olevan vedot tallessa tuossa kutosessa

[pahapaimen]

Nyt menee uus katto kuralle Oliko tossa alimmassa kuvassa repsikan ikkuna auki?

[young n dum]

oli se juu 10cm raollaan. hups no onneks ei ite tarvinnu siinä paikalla istua

[young n dum]

uittu ku on rojektit sekasi prrrkl kirjottelin jo tän kikkareen höpinöitä tuohon toiseen topikkiin nitzevoo sano viktor.

tänää tuli sitten nostettua kaivurilla koppa pois. ois pitäny jakis purkaa irti et ois kone noussu kätevästi ja ku oli jo kori pultit löysällä niin..
ja harvinainen kopan nosto muuteki ku kaik pillit johot ja muut oli irti

tekniikan puran pesun jälkee hitoille ja otan akselit työn alle. jarruihi ei tarvi onneks puuttua ne on melkee paremmat ku uutena (paitsi et taakse tahtois kovasti levy jarrut) ala ja ylä pallot vois varmuuden varalle vaihtaa. raide tangonki joku näköjää vaihtanu jo uuteen.

ihan pikkusen taitaa tulla muutoksia runkoon ku on nyt sopivasti erillään ja saattaapihan tuo saada viel ihan oikeen korroosion eston.. . riippuen paljolti monta euro rahaa saa irrotettua tähän rojektiin..