XJ - Jostain se on kai aloitettava

[OnOff]

Renkaat on alla, jousia ei näy ei kuulu
Toistaiseksi ajellaan parin sentin sisäänjoustoilla. Aika pompottavaa menoa.

Edessä kaksi jääkiekkoa / puoli, takana uusiksi rakennetut kumit.


Eteen laitoin vähän kumia perinteiseen tyyliin. Tai no toi kumin kuviointi nyt ei ihan perinteinen ole


Lowrider


Takapuskurin muovit piti vielä poistaa, kun ne meinasi poistua itsestään. Samalla vähän pellistä lisätilaa.
Muoveja pitää joko leikata, tai sitten teen jotain muuta. Saa nähdä.

[WinChester]

Kunhan saat ne jouset, niin taaksekaan ei mun mielestä tartte sen ihmeempiä muutoksia. Mulla tosin kun on ne 4,5" jouset, niin kun sulle tuli muistaakseni ne 3", niin jotain voi vähän joutua modaamaan...

Mitä IHMETTÄ sulla on tossa takajoustonrajoittimessa orkkiskumin yläpuolella?????

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Lowrider
...

Takapuskurin muovit piti vielä poistaa, kun ne meinasi poistua itsestään. Samalla vähän pellistä lisätilaa.
Muoveja pitää joko leikata, tai sitten teen jotain muuta. Saa nähdä.

On tosiaan lowrider

Odottele että saat jouset, ja rajoita takana sisäänjousto niin että lehdet ei taivu yli. Jos vielä silloin näyttää että toi alanurkka tai muu paikka ei mahdu, niin laita googleen hakusanaksi "xj cut and fold rear fenders" ja taittelet sen verran peltiä sisälle mistä tarttee. Kaikkein helpoin tapa, ja varsin siisti kun tekee hyvin. Näyttäisi ettei sulla tosiaan tarvi kuin mahd. alareunoihin vähän lisää tilaa, voi pitää noi orkkislevikkeet vielä takana paikallaan

[OnOff]

Siitä takajoustonrajoittimesta oli se metallinen kiinnikeosa ruostunut kokonaan pois. Hitsailin 100x50 palkin pätkän toisen pään kiilavaksi ja kumi ruuveilla kiinni.
Toiseen päähän kulmaraudan pätkä ja kolmella pultilla runkopalkin kylkeen kiinni.

[OnOff]

Uudet jouset ja iskarit on alla ja kylläpä auto muuttui.
Asennus onnistui ilma suurempia vastoinkäymisiä. Takaiskarin yläpään pultit oli ainoot mitkä katkes ja teetti vähän töitä.
Muuten ihan bolt-on juttu.
Jakiksen puodusta en vielä laittanut ja tuntuu toimivan ilmankin.

Auto pääsikin sitten heti tositoimiin Jatilassa lauantaina. Olipas hauskaa ja kuraista

[-MaTTi-]

Joko nyt sopii ryykkimättä pyörimään?

Hyvin sattuu yksiin Trailmasterin vieterien väritys uuden etupuskurin kanssa.

[OnOff]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joko nyt sopii ryykkimättä pyörimään?
Hyvin sattuu yksiin Trailmasterin vieterien väritys uuden etupuskurin kanssa.

Joo tästä oranssista taitaa tulla ihan teemaväri. Sääli että takalatit oli tylsän mustat.
Etulevike irtosi osittain paikaltaa, mutta ei renkaat varsinaisesti enää kiinni ota.
Pitää testailla äärijoustot vielä paremmalla ajalla.

Tarvitko vetoapua missään kohtaa? Lopun mutaurissa?

Mutaspoori meni kevyesti läpi. Tällä kertaa ei oltu jumissa kertaakaan. Ilmeisesti vakioalustaan ja vakiorenkaisiin tottuneena tuli valittua liian helppoja linjoja.

Voin kyllä suositella temmillekin maastomaasturiin maastorenkaita

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Joo tästä oranssista taitaa tulla ihan teemaväri. Sääli että takalatit oli tylsän mustat.
Etulevike irtosi osittain paikaltaa, mutta ei renkaat varsinaisesti enää kiinni ota.
Pitää testailla äärijoustot vielä paremmalla ajalla.



Mutaspoori meni kevyesti läpi. Tällä kertaa ei oltu jumissa kertaakaan. Ilmeisesti vakioalustaan ja vakiorenkaisiin tottuneena tuli valittua liian helppoja linjoja.

Voin kyllä suositella temmillekin maastomaasturiin maastorenkaita

Hakkuuaukean kivikkonoususta ei tainnu ykskään lukoton auto tulla vinssittä, että sikäli et mitään menettäny kun sen skippasit. Lukollisetkin tuli sitä LJ:n jälkeen avarrettua reitin pehmeetä kivetöntä reunaa, vaikka osa ois kyllä päässy kivetkin. Muutoksen jälkeen ainoo ei helpointa reittiä yrittäny tais joutua muistaakseni sekin valitsemaan sit sen helponnetun kohdan kun muut vaan posotti suoraan reunaa pitkin.

[OnOff]

Taannoisen Kulmakorven reissun jälkeen oon ihmetellyt kun pakoputki oli alkanut kolisemaan ja sieltähän löytyi auton alta muutakin mukavaa.



Laatikon kannatuspalkki on näemmä ottanut itteensä. No peltityöt kun ei kiinnosta (palkki on <2mm tavaraa), niin aloitin korjaamisen valikoimalla kasasta 40x100x4 raudanpätkän. Vähän kulmarautakiinnikkeitä runkopalkin kylkeen ja hyvä siitä tulee...

Laatikkoa visiin kannattaa pikkasen samalla pudottaa, kun alla on nyt ne +75m jouset ja ihan vakiot kardaanit? Paljonko? Ei siellä kyllä mitään oireita näkynyt tai tuntunut pudottamattakaan.

Samalla pitää vähän miettiä parempaa panssarointia palkin molemmin puolin. Netissä näkyy aika paljon panssareita jotka on yhtä rautaa tämän kannatuspalkin kanssa. Mahtaako se olla järkevää? Meinaan että aika moni remontti hankaloituu kun laatikko putoaa irti aina kun panssaria pitää raottaa.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Auto pääsikin sitten heti tositoimiin Jatilassa lauantaina. Olipas hauskaa ja kuraista

Tarvitko vetoapua missään kohtaa? Lopun mutaurissa? Tuolla oli aika monta XJ:tä Ite ajelin sillä katurenkaisella, jolla sit saikin vinssata melko useesta kohtaa.