XJ - Jostain se on kai aloitettava

[Timo_L]

Firmasta riippuen, mutta täältä kotomaastakin löytyy väkeä jotka tuo tavaraa maahan kohtuuhintaan suunnilleen kerran kuussa. Muistelen että dana60 etuakseli joka painaa ~250kg olisi kuljetus maksanut long beachista jonkun pari- kolmesataa + tullit ja alv.

[RalliJari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Firmasta riippuen, mutta täältä kotomaastakin löytyy väkeä jotka tuo tavaraa maahan kohtuuhintaan suunnilleen kerran kuussa. Muistelen että dana60 etuakseli joka painaa ~250kg olisi kuljetus maksanut long beachista jonkun pari- kolmesataa + tullit ja alv.

Männöö vähän offtopic mutta..

Kuka mikä kekä tämä väki on joka kohtuuhintaan rojua tuo maahan? Pitäs vähän selvitellä että mitä maksas vaihtaa Zj:hiin ax15+np231/242 paketti.

[Timo_L]

Nämä menee kyllä alkuperäisen aiheen ohi jo aika pahasti..

..mutta mutta, kysy vaikka sellaiselta palstalla vaikuttavalta henkilöltä kuin Timmy.. muistaakseni juuri hänen kauttaan kyselin noita akselirahteja ja ihan kohtuuhintaiselta ja hyvältä palvelulta vaikutti. Mulla sitten vain suunnitelmat muuttui.

[OnOff]

Renkaat on alla, jousia ei näy ei kuulu
Toistaiseksi ajellaan parin sentin sisäänjoustoilla. Aika pompottavaa menoa.

Edessä kaksi jääkiekkoa / puoli, takana uusiksi rakennetut kumit.


Eteen laitoin vähän kumia perinteiseen tyyliin. Tai no toi kumin kuviointi nyt ei ihan perinteinen ole


Lowrider


Takapuskurin muovit piti vielä poistaa, kun ne meinasi poistua itsestään. Samalla vähän pellistä lisätilaa.
Muoveja pitää joko leikata, tai sitten teen jotain muuta. Saa nähdä.

[WinChester]

Kunhan saat ne jouset, niin taaksekaan ei mun mielestä tartte sen ihmeempiä muutoksia. Mulla tosin kun on ne 4,5" jouset, niin kun sulle tuli muistaakseni ne 3", niin jotain voi vähän joutua modaamaan...

Mitä IHMETTÄ sulla on tossa takajoustonrajoittimessa orkkiskumin yläpuolella?????

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Lowrider
...

Takapuskurin muovit piti vielä poistaa, kun ne meinasi poistua itsestään. Samalla vähän pellistä lisätilaa.
Muoveja pitää joko leikata, tai sitten teen jotain muuta. Saa nähdä.

On tosiaan lowrider

Odottele että saat jouset, ja rajoita takana sisäänjousto niin että lehdet ei taivu yli. Jos vielä silloin näyttää että toi alanurkka tai muu paikka ei mahdu, niin laita googleen hakusanaksi "xj cut and fold rear fenders" ja taittelet sen verran peltiä sisälle mistä tarttee. Kaikkein helpoin tapa, ja varsin siisti kun tekee hyvin. Näyttäisi ettei sulla tosiaan tarvi kuin mahd. alareunoihin vähän lisää tilaa, voi pitää noi orkkislevikkeet vielä takana paikallaan

[OnOff]

Siitä takajoustonrajoittimesta oli se metallinen kiinnikeosa ruostunut kokonaan pois. Hitsailin 100x50 palkin pätkän toisen pään kiilavaksi ja kumi ruuveilla kiinni.
Toiseen päähän kulmaraudan pätkä ja kolmella pultilla runkopalkin kylkeen kiinni.

[OnOff]

Uudet jouset ja iskarit on alla ja kylläpä auto muuttui.
Asennus onnistui ilma suurempia vastoinkäymisiä. Takaiskarin yläpään pultit oli ainoot mitkä katkes ja teetti vähän töitä.
Muuten ihan bolt-on juttu.
Jakiksen puodusta en vielä laittanut ja tuntuu toimivan ilmankin.

Auto pääsikin sitten heti tositoimiin Jatilassa lauantaina. Olipas hauskaa ja kuraista

[-MaTTi-]

Joko nyt sopii ryykkimättä pyörimään?

Hyvin sattuu yksiin Trailmasterin vieterien väritys uuden etupuskurin kanssa.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Auto pääsikin sitten heti tositoimiin Jatilassa lauantaina. Olipas hauskaa ja kuraista

Tarvitko vetoapua missään kohtaa? Lopun mutaurissa? Tuolla oli aika monta XJ:tä Ite ajelin sillä katurenkaisella, jolla sit saikin vinssata melko useesta kohtaa.