Virivaihtoehtoja - tehokas,käyttökelpoinen,status?

Kompressori valikoimasta löytyy nykyään ainakin prochargerilta äänetön malli p1-sc,mutta itelläni on äänekäs malli ja se vihellys kielii voimasta,mutta jos haittaa niin vaihtoehtojakin on.Nykyään corveten ahdin sarja maksaa 4650 dollaria,joten aika hintavaksi tulee.Loota ei kestä vakiona tota ahtimen tuomaa voimaa,ja vahvistettunakin on siinä ja siinä.Ehkä saa rempata parin vuoden välein.Jos päädyt ahtamaan,niin unohda stroukkaus,säästä rahat vaikka kansiin.Miniram,rullanokka,afr-kannet,ahdinsarja,suuttimet,pellisarjat,turbiini+l ootan vahvistus,custom chip tai haltech..Näillä alkaa jo tehot olemaan 450hv päälle ja väännöt ahtimen ansiosta alhaallakin hyvät ja kone ei puudu hyvän imusarjan ,nokan ja kansien ansiosta ennenkuin vasta 6000rpm kohdalla.Tietty jos asennat koneeseen mek.rullanostajat jolloin voit kierrättää jopa 7000 asti,niin vastaan tulee kiertokanget,jotka olis syytä vaihtaa parempiin ,ja männät ois järkevää vaihtaa takoversioihin.Pysy poissa hyperteutic männistä.nimim.muutama laki haljennut.
Tosta käyttökelpoisuudesta en tiedä.Tuntuu ,että mitä tahansa tekee niin aina se tuppaa karkaamaan käsistä.Aina kun virittää niin jää jotain jota ois kans pitänyt laittaa eli kohta on jo muunnettu vaikka mitä.Mulla oli täysin vakio ennen ja silloin sai vaan ajella.Kun laitoin ahtimen alkoi ongelmia tulla ja sit piti parennella,nyt ei oo enää mitään orgista koneessa eikä lootassa.No tää nyt vaan on mun tapaus ,mutta ei kaikki ookaan yhtä tyhmiä.Jos haluat käyttökelpoisen laita vapari,älä koske alakertaan,vahvista loota ,vaihda turbiini stallspeed 2400,rullanokka,miniram,kannet,pakosarjat.Suuttime t pitäis riittää jos on paineenkorotin,vakio tietokone,loota kestää,samoin perä,tehoa n.380hv,eikä se vääntö sieltä kokonaan häviä miniramilla,todennäköisesti kuitenkin enemmän kuin sulla nyt alakierroksilla,ei tarvi kertoa katsastusmiehelle.Toimii ja ennenkaikkea olis käyttökelpoinen.
Onnea projektillesi.


Note! This message was posted anonymously!